מטען לפלאפון של הרכב לא מטעין

לבחור יש אייפון עם כבל מסוג Lightning. בהרבה מקרים האייפון עלול להקפיץ הודעת שגיאה "This Accessory May Not Be Supported" במידה והספיקציות

של המטען לא עומדים בדרישות החיבור של אפל.

רק שים לב כי המטען הזה, הוא 2.1A + 1A ולא 3.1 מפורט אחד כמובן, אחד הפורטים כזה והשני הוא כזה.

לא שאני מזלזל אבל במידה ותבדוק באמת כמה המכשיר נותן, ספק אם יהיה גם 2.1A בפורט שהם טוענים, אבל אפשרי.

לגבי הכבלים, כבלי 28AWG תחת 2.4A יש להם נפילת מתח של 0.45V עבור 15CM, ועבור 50CM נפילה של 0.8V וגם 1.3V עבור 1M וכן הלאה, מה שאומר שאם אין לך מטען עם טכנולוגיית IQ כמו שיש ל ANKER או מטען היודע לפצות על נפילת מתח (נקרא VOLTAGE BOOST), אתה למעשה ממש לא טוען מכשירים כפי שאתה מצפה לטעון אותם.

הפתרון? רכישת כבלים תקניים של 20-22AWG מחברות טובות אשר כוללים כבר 56k Ohm Pull-up Resistor ומטען שולחני או מקורי או איכותי גם כן היודע לבצע VOLTAGE BOOST יחד עם QUICK CHARGE או ADAPTIVE FAST CHARGE.

לידיעה, כל מטען הכולל יכולת טעינה התואמת ל QUICK CHARGE 2 או 3 יהיה בעל האפשרות לתמוך ב ADAPTIVE FAST CHARGE של סמסונג וכן הלאה ובנוסף, יהיה בעל המאפיינים של VOLTAGE BOOST ומאפיינים רבים אחרים.

אז כן, יש עולם איכותי ושלם של מטענים ואנשים לרוב לא יבזבזו 10-14$ על מטען לרכב איכותי של ANKER או על זוג כבלים שזורים בניילון שלא נקרע גם כן ב 10-14$ שיהיו איתם לאורך החיים וחבל בתכלס, מבזבזים יותר כסף על ניסויים.

את הכל אפשר להשיג ב AMAZON עם משלוח גלובלי כולל הכל עד הבית:

https://www.amazon.com/gp/product/B01K9MQ8WW/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

https://www.amazon.com/gp/product/B01M3NB6FB/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

https://www.amazon.com/gp/product/B01M5GMZ6X/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

מיקרו USB או TYPE C זה לא משנה, יש שם את הכל זה לצורך דוגמא, שכולל משלוח. כל הציוד של ANKER כולל לרוב משלוח לארץ ישירות מאמזון.

לבעלי אייפון, הינה הכבלים של ANKER עם משלוח לבית התואמים לכם + שבב האימות המקורי המוטמע!

https://www.amazon.com/s/ref=nb_sb_ss_c_1_11?url=search-alias%3Daps&field-keywords=anker+lightning+cable&sprefix=anker+light%2Caps%2C271&crid=1NVITJNSCJ9C3

יש שם את כל הסוגים והכבלים פשוט מטורפים, עמידים ולא נהרסים ויש גם, אחריות.

כל מטען לרכב הכולל את טכנולוגיית ה IQ של ANKER, יהיה תואם ב 100% לאייפון וכו'.

בהצלחה.

אייפון 7

אל תקנה זבל סיני.

קנה מטען תוצרת ייצרן מוכח בלבד אשר ישרת אותך מספר שנים.

 

איזה דגם של אייפון יש ברשותך ?

 

https://www.ivory.co.il/catalog.php?id=22594

 

https://www.ivory.co.il/catalog.php?id=16636

 

http://www.idigital.co.il/store/?itemid=%7B0CD1D269-65D5-45CB-92DA-0624F3230D1A%7D

אז ההודעה למעלה רלוונטית גם לך מן הסתם, יש מטענים וכבלים המתאימים לאייפון מבית ANKER MFi מאושרים.

תציץ למעלה ותהנה ברכישה.

מה זה ANKER ? אתה סוכן או משהו?

לא, אני אדם שפשוט חובב טכנולוגיה ומתעסק בהרבה דברים.

ומה זאת אומרת מה זה, לא נכנסת ללינקים לבדוק או משהו? טוב אעשה לך את העבודה:

https://www.anker.com

את קו המוצרים שלהם גיליתי לפניי שנים רבות מאוד והם משרתים אותי נאמנה מאז, כל המוצרים ללא יוצא מן הכלל עובדים נהדר והכבלים? אנשים (משפחה,עבודה וחברים) מבקשים שארכוש להם עוד ועוד כשהם מבינים מה הם מקבלים.

זוהי חברה מאוד גדולה בתחום ורצינית, לא חרטא כלשהי ולכן כן, יש להם הזכות להיות מפורסמים.

הכי מצחיק? יש להם כבלים שעולים 5-8$ וגם בטווח ה 11-14$ (אם זה TYPE C החדש ל USB 3 ול 2) ואנשים רוכשים מ EBAY בסכומים זהים כבלים סינייים ואחר כך לא מצליחים לטעון את האייפונים שלהם.

למוצרים שלהם יש טכנולוגיות מתקדמות נדרשות וכבלים תקניים ומאושרים עם השבבים הנדרשים גם כן.

רוצה להתרשם? כנס לאתר שלהם ולא, אין לי שום מניות או אינטרס, פשוט מוצרים נהדרים וכל מי שגילה אותם, נהנה מאז.

הבעייה היא שהשקע המובנה ברכב, כמעט אף-פעם לא נועד לטעינה, אלא להעברת נתונים, וזרם של 500 מיליאמפר לא מספיק להטענת סמרטפון ממוצע.

 

זאת לא תקלה, ככה זה מתוכנן.

בכמה רכבים שבדקתי, ראיתי שמחובר מצת של 15-20 אמפר בתיבת הפיוזים. אמנם אני יודע שיש שנאים שונים (במטען) שגורמים לשנאי להוציא מתח של 5V בזרם של 2A. לכן איך אפשר לקבוע ששקע במצת לא נועד להעביר מתחים וזרמים גבוהים?

שי התכוון לשקע USB יעודי ולא לשקע המצית.

כפי שהוסבר ונפלה הטעות אצלך, מדובר על שקע USB אשר מצוי ברכבים חדשים (ביונדאי טוסון למשל) יחד עם שקע מצת לידו וכו'.

דבר מעניין הוא, שלעיתים השקעים הללו פעילים כל הזמן, תלוי בסוג הרכב.

רכבים מודרניים מסוגלים לספק כ 120-150 וואט ועד ~15 אמפר או 10 תלוי מה המפרט של היצרן בשקע המצת עבור מוצרים "כבדים".

כך או כך זה לא משנה, לרוב המטען צריך כמות זרם קטנה יחסית בכניסה ובמוצא הוא נותן מה שנותן, רשום עליהם הכל.

השאלה אם יש פיוז יעודי לשקע, ואפשר להחליף אותו לפיוז גדול יותר.

כמובן שיש פיוזים וכמובן שאפשר להחליף אותם לכל דבר שרוצים, להחליף לפיוז גדול יותר עלול לגרום לשריפה ברכב היות ואם תעביר בכבלים 20-25 אמפר לדוגמא, אתה בהחלט עלול לשרוף משהו, ממש.

אם היצרן תכנן את הכבל החשמלי להעביר עד גג 15 אמפר עם מקדם ביטחון כלשהו נוסף, לא הייתי משחק בזה כיוון שכן קרו מקרים של שריפה.

אנחנו מדברים על פיוזים לשקע המצת כמובן, כיוון שהתקן ה USB מוגבל במערכות אחרות ולא ניתן לשחק בזרם שלו, סביר להניח.

לא קשור לפיוזים.

הרכיב שאחראי להפוך את ה-12-14 וולט ל-5 וולט זה רכיב שנקרא "באק" (buck converter), והוא אחראי על הסדרת המתח והזרם.

הגדלת הפיוז לא תעשה שום דבר.

התקן מחייב אספקת זרם של חצי אמפר ב-5 וולט לשקע, הייצרן הולך לפי התקן.

אני חושב שהוא התכוון לשקע המצת (כך אני משער) ושם בהחלט יש פיוזים בגדלים שונים כתלות בסוג הרכב ובחירת היצרן.

רק לא ברור לי לשם מה צריך להגדיל את הפיוז במצת אם גם ככה הוא מסוגל לעשות עשרות וואטים לכל הפחות ובין 10-15 אמפר תלוי בסוג הרכב.

שקע ה USB אכן יש לו ממיר ל 5V ויש תקן.

אגב, יש כתבה שלמה בנושא מדוע דווקא 0.5A ולמה שנים רבות מאוד היצרנים נתקעו עם זה - גוגל.

אני חושב שהוא התכוון לשקע המצת (כך אני משער) ושם בהחלט יש פיוזים בגדלים שונים כתלות בסוג הרכב ובחירת היצרן.

 

רק לא ברור לי לשם מה צריך להגדיל את הפיוז במצת אם גם ככה הוא מסוגל לעשות עשרות וואטים לכל הפחות ובין 10-15 אמפר תלוי בסוג הרכב.

 

שקע ה USB אכן יש לו ממיר ל 5V ויש תקן.

 

אגב, יש כתבה שלמה בנושא מדוע דווקא 0.5A ולמה שנים רבות מאוד היצרנים נתקעו עם זה - גוגל.

ביונדאי השונים הפיוז של המצת הוא בגודל 20 אמפר.

השאלה בהודעה הקודמת נשאלה לגבי רכיב USB ברכב. שי ענה תשובה מאוד הגיונית.

היצרנים עושים 0.5A מזה שנים רבות וזה תקן שתקוע, לא משהו חדש בעולם כן.

את זה כמובן (טוב נו בהגיון של מי שמבין בתחום) אי אפשר לשנות בצורה קלה או פשוטה.

כך זה פשוט עובד.

הפיוזים של ה 20 אמפר למצתים זה הגיוני ונועד למקרים שאליהם זה תוכנן.