קיה סיד/פורטה /ריו/ או מיצובישי לנסר?

לאחר התייעצויות פה בפורום, סקר שוק וקריאה מרובה הגעתי ל4 מועמדים סופיים,גרסאות הסדאן שנת 2012 מינימום, לרכב משפחתי אוטומט. התקציב הוא עד 40,000 . כרגע בלי ילדים, הם יבואו במשך הזמן. יצא לי לנסוע על פורטה וריו ו בסה"כ לא מצאתי שום דבר רע.

תעזרו לי להחליט מה עדיף?

מבחינת בטיחות, עלות, יוקר תחזוקה הם פחות או יותר אותו הדבר. חיצונית אני נוטה ללנסר יותר.

אישתי תנהג בתור נהגת חדשה אך לא צעירה (עלות ביטוח).

הנסיעות הם כ70/30 בעיר.

על מה אתם הייתם הולכים ולמה?

מה שתמצא במצב יותר שמור. אין הבדלים גדולים מבחינתך בין כל הרכבים האלה. לנסר, סיד ופורטה יותר מרווחות ( לא משהו גבוה בסדר עדיפויות לזוג ללא ילדים).

משולשתם הייתי בוחר בלנסר ג'ט פייטר, אמינה פדנט, אחזקה זולה, מרווחת ודי נוחה.

האם למיצובישי כמותג יש בעיות צבע באקלים של הארץ? יש לי לאנסר מהדגם החדש ליד הבית והתחילו לה קילופי לכה במכסה מנוע ובגג. לאחותי יש לנסר מתחילת שנות האלפיים וגם הרכב שלה כולו קילופים. הייתה לי סופרלנסר מ1995 והייתה גם כולה מקולפת. סתם צירוף מקרים או שיש למיצובישי בעיה בקטע הזה? לא זכור לי קילופים בקאיות למיניהם....

זה כי אנשים לא יודעים לנקות את הרכבים שלהם.

לא צירוף מקרים - אכן תופעה מוכרת בצבע מטאלי במיצובישי ( בעיקר כחול, אפור ). בלבן אין את הבעיה הזאת.

לא יכול להיות שרק בעלי מיצובישי לא יודעים לטפל בצבע הרכב.

זה קורה גם במותגים אחרים ובהרבה מהם, רוב האנשים בארץ לא מבינים את ההשלכות של שטיפה במכונה וניקוי ידני עם מטאטא.

במיצובישי משום מה, בצבעים שכתבתי, זה באופן גורף אחרי 7-8 שנים. משהו פחות עמיד לשמש/ לחות מאשר אצל יצרנים אחרים.

במיצובישי משום מה, בצבעים שכתבתי, זה באופן גורף אחרי 7-8 שנים. משהו פחות עמיד לשמש/ לחות מאשר אצל יצרנים אחרים.

ה95 שלי הייתה צבע שחור, אצל אחותי תכלת והכי חדשה ליד הבית בצבע אדום. זה נראה כמו שיקול רציני כנגד הלאנסר לא?

בלבן זה לא קורה בטוח, רק בצבעוני?

בלבן אין ציפוי מטאלי.

זה קורה גם במותגים אחרים ובהרבה מהם, רוב האנשים בארץ לא מבינים את ההשלכות של שטיפה במכונה וניקוי ידני עם מטאטא.

אז...כל רכבי הליסינג?

לא מכיר היטב את השאר אבל,למיצובישי גיר רציף,שמחייב טיפול כל 6 שנים או 90/100,000 (החלפת שמן,טיפול מעט יקר-משהו בסביבות 1000-1,500).

לא מכיר היטב את השאר אבל,למיצובישי גיר רציף,שמחייב טיפול כל 6 שנים או 90/100,000 (החלפת שמן,טיפול מעט יקר-משהו בסביבות 1000-1,500).

1500 ש"ח בנוסף לעלות הטיפול השנתי או שזה המחיר של הטיפול השנתי שכולל בתוכו את הגיר?

**אחרי התגובות על צבעי המיצובישי, התחלתי להסתכל על הלאנסרים ברחוב. בנוסף לאלה שכבר כתבתי, עוד לאנסר כחולה - קילופים, אדומה- קילופים, לבן-כמו שנאמר ללא שום קילוף

טיפול 90/100 אלף קילומטרים בלנסר זה לא טיפול שנתי רגיל. מחליפים בטיפול הזה גם פלאגים יחסית יקרים ( אירידיום ), גם שמן גיר ( שמן גיר רציף מקורי עולה כ 800-900₪ , ואסור להשתמש בשום שמן אחר חוץ ממקורי ).

בדגמים יותר ותיקים עם מנוע 1.5 מדובר בגיר אוטומטי רגיל, והטיפול בו קצת יותר זול.

בקיצור, במקרה של לנסר, אם אתה מוצא צבע לבן ואחרי טיפול פלאגים + שמן גיר, הרווחת. בכל מקרה תיקח בחשבון עלויות.

רוב הלאנסרים שמתאימות לי הם מחברות הליסינג אז אני מאוד מקווה שיהיה שם קילומטרז' קצת יותר גבוהה מ100K ובצבע לבן ואז אני לוקח, אם לא, כנראה שזה יהיה או פורטה או סיד