כמה זה נורא לקנות רכב בלי תיעוד טיפולים?

סליחה על הכפילות - לא הצלחתי לערוך כותרת...

אני בדרך לראות רכב. בעל הרכב אמר שיארגן את היסטוריית הטיפולים מהמוסך אבל עכשיו אומר שאין לו.

כמה זה קריטי? מדובר על רכב חדש יחסית (2014) עם קילומטראז' 46000. יד ראשונה.

מחשיד מאד שאם הוא יד ראשונה של הרכב שסהכ בן 3 ואין לו היסטוריה מסודרת.

תבקש לגשת איתו למוסך.

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

הוא אמר שאפשר ללכת למוסך. השאלה אם המוסך שלו אמין מבחינתי?

או שאתה מתכוון למוסך אחר?

שאלה נוספת -

האם במכון בדיקה יעלו על בעייה בשגרת הטיפולים של הרכב?

ז"א - אם הרכב יוצא תקין בבדיקה אני יכול להיות רגוע מבחינת מצב התחזוקה שלו?

עצה שלי? אל תמהר וקח את הזמן. שיפקססו לו את היסטוריית הטיפולים ושישלח לך אותה (או מנגד שהמוסך ישלח לך).

האם מדובר במוסך מורשה שטופל בו בכל מהלך האחריות? על איזה רכב מדובר? (ניתן להשיג היסטוריה גם אצלך היבואן).

מכון בדיקה בודק את תקינות הרכב ולא את הטיפולים (ז"א תקינות מכלולים ובדיקה האם עבר תאונה וכו').

כל עוד אתה קונה רכב יד שנייה אתה לא יכול להיות 100% רגוע, אבל כל המוכר יהיה שקוף מולך ובמיוחד שמדובר ביד ראשונה שצריך להשיג לך את כל המידע לגבי הרכב אתה יכול לישון יותר בשקט.

הוא אמר שאפשר ללכת למוסך. השאלה אם המוסך שלו אמין מבחינתי?

או שאתה מתכוון למוסך אחר?

ללכת למוסך להוציא היסטוריה.

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

הגעתי למוסך. מקום שכונה. מוציא קבלות בקופה רושמת כך שאין לו תיעוד מעבר לכך..

המוכר צעיר שלא נראה מבין יותר מדי..

בסופו של דבר - נניח אם היה חוסר בטיפולים וכעת בבדיקה כל המכשולים תקינים, יש בעיות אחרות שיכולות להיות?

לא מטפלים ברכב כזה במוסך כזה. אני אפילו לא הולך לראות רכב שאין בידי המוכר היסטוריה מלאה, עם עדיפות ברורה למי שטיפל כל ימיו במוסכי היבואן (רק בגלל שזה מראה שהוא לא התקמץ...)

תגיד ברשיון רכב כתוב 00 או 01?

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

זה ניראה לא טוב, אבל בגדול הכול תלוי מחיר.

רכב שעבר 46 אלף לא אמור לעבור יותר מדי טיפולים, ואני מניח שהוא עבר משהו לפחות.

אם הבנאדם דורש את מחיר השוק לרכב(זאת אומרת מה שדורשים לרכב עם נתונים דומים ביד 2), אז אין מה לדבר ותחפש רכב אחר.

אם זה משמעותית זול יותר, אז אולי יש אפשרות לבדוק.

אבל כמו שאני מכיר את המוכר הישראלי הממוצע, כניראה האופציה הראשונה תיהיה נכונה.

על איזה רכב מדובר?

בדיקות בסיסיות של לפתוח מכסה מנוע לדוגמא-להוציא את המדיד של השמן ולראות עם השמן בצבע בהיר יחסית(מה שמעיד על כזה שהוחלף לא מזמן)או בצבע שחור פחם.

לדעתי תמשיך הלאה,במיוחד אם זה רכב שאתה מתכנן להחזיק שנים קדימה.

לרוב ההזנחה הזאת(אם הייתה)לא פוגעת בבעלים הראשון אלה בגיל טיפה יותר מתקדם של הרכב.

46 אלף ק"מ משמע 3 טיפולים ברוב הרכבים.

מעבר לכך גם מוכר שלא מבין במיוחד ולא מטפל גם ברכב חדש במורשה(או לפחות במוסך מוכר ומסודר)זה מתכון לדברים לא טובים.

הקילומטראז' סביר ולא יותר מזה וכל עוד לא מדובר ברכב נדיר או במחיר סופר מפתה-לדעתי תמתין שיעלה משהו יותר טוב/תהיה מוכן להוסיף עוד קצת לרכב עם היסטוריה מסודרת.

אני לא הייתי קונה ממוכר כזה רכב שעולה 5 ספרות.

אולי תרשום את סוג הרכב שאתה מדבר עליו?