מגאן RS החדשה - סקירה ותמונות מתערוכת פרנקפורט

אז כך יצא ובמסגרת עבודתי "נאלצתי" לנסוע לתערוכת פרנקפורט. זו לא סקירה של התערוכה (אולי אעלה סקירה) אלא ספיציפית של המגאן RS החדשה. אני יודע שכבר יש על זה שרשור, אבל בגלל שזכיתי להסבר מפורט מאחד מנהגי המרוצים שהיו בביתן, חשבתי לשתף בצורה מסודרת, כן, כולל תמונות.

אז אולי נתחיל בכמה תמונות כלליות, להתרשם מהעיצוב (אני מאוד אוהב, והעובדה שזו תצורת 5 דלתות דווקא חביבה עלי, רכב פרקטי ).

בפנים מאוד מודרני, יחד עם צג מחוונים דיגיטלי לחלוטין, ב-race mode הוא משתנה לגראפיקה של בר במקום עגול. כמו-כן ה-RS MONITOR המפורסם עבר לתצוגה המרכזית והוא יפה ומרשים מתמיד. המושבים תומכים, אבל אלו לא הרקארו של הדגם היוצא, אלא משבו דומה למושבים בדגם ה-GT הבינוני.

מנוע, כידוע, 1.8 ליטר, 280 כ"ס, הנה עקומות ההספק והממומנט:

יש טכנולוגיה גם בתאורה הקדמית, חייב להודות שקצת פיספסתי אותו בקטע הזה.

שיפרו את הגיאומטריה של המתלה הקידמי ע"מ למקסם את האחיזה ולמנוע Torque steer (יש גם דיפ' קדמי מוגבל כמובן):

היגוי אחורי - עד 60 קמ"ש מסתובב הפוך לגלגלים הקידמיים ע"מ להקטין את רדיוס הסיבוב, מעל, יחד אית ע"מ להגביר את היציבות. הנהג אמר שזה מאוד מורגש וצריך להתרגש.

באמפ סטפים הידראולים (ע"מ שלא לסגור את המתלים בצורה נוקשה):

חיבור לנייד והקלטה של על הנתונים, יחד עם הצילום מהנייד (התושבת שאתם רואים לגלקסי S8 זה ציוד מקורי של רנו):

העלאה של כל המידע לענן ושיתופו:

נראה מרשים מאוד!

וואו.

זה הכל גאג'דטים. מה לגבי רכב עצמו? איזה גיר זה ? יבש או רטוב? האם זה אותו גיר של קליאו? האם דיפרנציאל מגיע בכל בדגמים? ומה לגבי ברקסים?

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

הגיר האוטומטי הוא 6 הילוכים רטוב, שונה מהקליאו. הידני יהיה זהה למגאן היוצאת.

דיפרנציאל מוגבל החלקה מכני אמיתי יגיע רק בגרסת הטרופי - מעלה ל300 כ"ס ו400nm מומנט, מקשיחה מתלים - תגיע רק עם גיר אוטומטי.

אני לא אופתע אם זו תהיה מכונת הנהיגה מספר 1 בקטגוריה שלה.

מעריכים כי שיווקה של ה-RS המוצגת יחל באביב 2018 וגרסת הטרופי כחצי שנה לאחר מכן.

דיפרנציאל מוגבל החלקה מכני אמיתי יגיע רק בגרסת הטרופי - מעלה ל300 כ"ס ו400nm מומנט, מקשיחה מתלים - תגיע רק עם גיר אוטומטי.

דיפרנציאל מוגבל-החלקה מגיע בגרסת הקאפ.

הטרופי שתוצג בהמשך תקבל את אותו הכיול של הקאפ ו-20 כ"ס נוספים.

כל הגרסאות, גם הטרופי, יוצעו עם אופציה לתיבה רובוטית או תיבה ידנית.

הפרטים ה"יבשים" כבר מפורסמים ואין טעם לחזור עליהם. אני פה היום ומחר אז אם יש משהו ספציפי שאתם רוצים לדעת או לראות (עד כמה שאפשר בתערוכה) אשתדל לבדוק.

יש טעם לחזור על הפרטים הנכונים כשנכתבים פרטים לא נכונים.

הגיר האוטומטי הוא 6 הילוכים רטוב, שונה מהקליאו. הידני יהיה זהה למגאן היוצאת.

דיפרנציאל מוגבל החלקה מכני אמיתי יגיע רק בגרסת הטרופי - מעלה ל300 כ"ס ו400nm מומנט, מקשיחה מתלים - תגיע רק עם גיר אוטומטי.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

הגאדגטים נראים מרשימים ביותר, אבל מה עם הרכב עצמו? לא הייתי בונה כל כך על רנו..

זה לא אוטו שקונים בגלל הגאדגט'ים , אלא בגלל איך שהוא נוסע ומתנהג , ולרנו יש מוניטין מצוין בתחום הזה (ראה ביקורות על הדור היוצא, הייתה בין הטובות ביותר בקטגוריה שלה מבחינת נהיגה).

הגאדגטים נראים מרשימים ביותר, אבל מה עם הרכב עצמו? לא הייתי בונה כל כך על רנו..

למה לא בונה עליהם? יש להם רקורד מרשים בתחום