ניתן לבצע ניקוי מצערת עצמאית? מאזדה 6 2006

שלום חברים, שבוע טוב

ברכבי מאזדה 6 (2006) קיימת מצערת אלקטרונית.

בעת הנעה קרה, הטורים עולים לכ- 2.5 סל"ד ואחרי כדקה מתייצבים ויורדים ובנוסף מדיי פעם הטורים "משחקים" בהפעלת מזגן.

חשבתי כי ניקוי מצערת יוכל להועיל ולעזור בנושא.

אך מכיוון ומדובר במצערת אלקטרונית, ברצוני לשאול אתכם האם מומלץ / לא מומלץ

לבצע את הניקוי לבד ואם עלול להגרם נזק?

תודה

בצע חיפוש (ניקוי מצערת), יש מספיק מידע.

אין שום בעיה לבצע את הניקוי באופן עצמאי רק הכי חשוב הוא פתיחת הפרפר...לא לפתוח באופן ידני אלא לחבר את המצערת לקונקטור שמפעיל את המנוע החשמלי של המצערת ואז שמישהו ילחץ על דוושת הגז בחצי סוויץ וייפתח את המצערת ואתה תרסס פנימה. עוד דבר חשוב זהלהישתדל שלא ייזלוג ספריי לתוך המנגנון החשמלי כי זה פשוט עלול להרוס את המצערת לחלוטין. לעבוד בעדינות זה הכי חשוב ועם הרבה סבלנות.

אין שום בעיה לבצע את הניקוי באופן עצמאי רק הכי חשוב הוא פתיחת הפרפר...לא לפתוח באופן ידני אלא לחבר את המצערת לקונקטור שמפעיל את המנוע החשמלי של המצערת ואז שמישהו ילחץ על דוושת הגז בחצי סוויץ וייפתח את המצערת ואתה תרסס פנימה. עוד דבר חשוב זהלהישתדל שלא ייזלוג ספריי לתוך המנגנון החשמלי כי זה פשוט עלול להרוס את המצערת לחלוטין. לעבוד בעדינות זה הכי חשוב ועם הרבה סבלנות.

האמת שחשבתי לפרק את המצערת כולה מהרכב ולנקות בנפרד ובזהירות.

אבל אז לא יהיה איך לפתוח את הפרפר - אלא רק באופן ידני והבנתי שזה יכול לגרום לנזק.

בנוסף, האם צריך לנתק מינוס מהמצבר?

אתה מפריד את המצערת מהסעפת, אבל עדיין עובד בתא המנוע, כי צמת החשמל די קצרה. זה מספיק נוח כדי לנקות.

כמו שמאור אמר אין ברירה אלא רק ככה. אסור לפתוח ידנית.

תנתק מינוס מהמצבר אחרי שסיימת לנקות. תרכיב הכל חזרה ואז תחבר את המינוס.

אתה מפריד את המצערת מהסעפת, אבל עדיין עובד בתא המנוע, כי צמת החשמל די קצרה. זה מספיק נוח כדי לנקות.

כמו שמאור אמר אין ברירה אלא רק ככה. אסור לפתוח ידנית.

 

תנתק מינוס מהמצבר אחרי שסיימת לנקות. תרכיב הכל חזרה ואז תחבר את המינוס.

מעדכן שבצעתי את הניקוי מצערת לפני כמה ימים, בעזרת ספריי קרבורטורים של אמריקן איגל.

עשיתי כמו שאמרת לי רק שחבר ישב ברכב ולחץ על הגז כשהואטו היה מונע ואני ניקיתי,

למען האמת לא הרגשתי שינויי. עדיין כשהמזגן פועל אני מרגיש ויברציות קטנות ומעצבנות כל 15-20 שניות והסל"ד קצת עולה ואז יורד.

יש לציין שכאשר המזגן כבוי - הסל"ד נשאר יציב יותר כאשר אני עומד על D.

האם יש קשר לתושבות מנוע? אלו הוחלפו לפני שנתיים בערך למקוריות.

תמונה לצורך המחשה: (נראה שהיא תקינה ללא יובש / סדקים)

אם כך לא עשית בזה כלום... כדי לפתוח את הפרפר לגמרי, כדי להכניס שם אצבעות ומטלית, צריך פול גז.

אין סיכוי שחבר שלך לחץ פול גז בניוטרל.

זאת לא הדרך לנקות.

תעשה בבקשה כמו שאמרתי לך קודם. כשהרכב כבוי, ועם ניתוק מצבר אחרי שסיימת לנקות.

מעבר לכך מאוד חשוב - תיזהר שלא תיתפס לך האצבע אם הפרפר יסגר פתאום!!!

והניתוק מינוס ככה לידיעה - בשביל לבצע תכנות מחדש של המצערת מול המחשב של הרכב. זה תהליך שאורך עד 150 ק"מ לערך.