בעיות בגיר רנו קליאו 2002

לחמי יש רנו קליאו 2002 אוטומט שנסעה כ73000 ק"מ. יש לו בעיות קשות בגיר. נסעתי עליה היום, הגיר דופק. נדלקת נורת תקלה. ההילוכים קופצים ואפילו הרוורס מתקשה להשתלב. האם יש אפשרות לבדוק שמן גיר או שהגיר סגור? מה עלות שיפוץ גיר כזה?

קפוץ לחולון ל"אורן שירותי רכב". יש לו ידע לאבחן אם התקלה תא מסובכת ולא מחייבת שיפוץ או כן.

אלעד

עם בעיות בגירים מומלץ ללכת למכון גירים הידוע בתחומו כמו ספי. מוסך לרוב גובה עלות של דמי תיווך בין הלקוח למכון על השיפוץ ועלות זו יכולה להיחסך.

זה נכון (לא תמיד) במקרה שמשפצים.

אורן אבחן אצלי תקלה בגיר ותיקן ללא פירוק מהרכב. מאז הרכב נוסע כמו חדש.

למה לא תמיד - דרך אורן שיפצתי גיר של 306 לא מזמן. המחיר הכי זול שמצאתי עם הכי הרבה אחריות היה אצל אורן.

אלעד

לגיר הזה יש מגוון תקלות החל מטבעת אחורית כלשהי שמחליפים והגיר חוזר לעבוד דרך שסתומי ויסות לחץ ועד שיפוץ מלא.

אם הק"מ אמיתי עדיין ייתכן שבגלל גיל הרכב (15) יש בלאי כלשהו.

כפי שכתבו כאן לפני,אורן שירותי רכב בחולון אכן מומלץ לאבחון,פתרון ותיקון התקלה.

מטבעת אחורית כלשהי .

זה לא טבעת כלשהי, זה clutch-pack, או בעיברית מוסכניקית, טבעות הצמדה.

לפותח השירשור, זה גיר מעולה, טפל בתקלה ותהנה ממנו.

במקרה שלך, לאור הגיל והקילומטראז, הרכב כניראה עדיין עם הסולינואיד ויסוט לחץ המקורי. החלף אותו לגירסה המשודרגת והתיבה תחזור לעבוד כמו חדשה.

הקילומטראז אמיתי לחלוטין מה העלות של החלפת הסלונואיד המדובר

את העלות הכי רלוונטית תקבל אצל בעל מקצוע נבחר, ניחושים בפורום אינטרנטי לא יקדמו אותך יותר מידי

אם הבעיה בשסתומי EVM אז זוג שסתומים +שמן גיר סביב 1500-2,000 ש"ח.

אם הבעיה בשסתומי EVM אז זוג שסתומים +שמן גיר סביב 1500-2,000 ש"ח.

אין שני שסתומי evm. ישנו שסתום evm אחד ויחיד. שכן שלו הוא שסתום נעילת ממיר מומנט. אכן הרבה פעמים מחליפים אותם בזוג.

שסתום שאחראי על נעילת ממיר מומנט לרוב לא מתקלקל כי הוא עובד פחות משסתום EVM.

אם אני זוכר נכון לאחר החלפת שסתומים ישנים מהמהדורה הראשונה לחדשים, היה צריך לעשות עידכון תוכנה לגיר.

אם זה כך, אז שניהם צריכים להיות חדשים כדי שיתאימו לתוכנה החדשה.