שמאלנים, נמאסתם!

https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5013908,00.html

טור בול בפוני של הנהג הישראלי הטפוסי.

אכן בול.

רק שלפי הטוקבקים אף אחד בארץ לא מתנהג כך.

״אני? בשמאלי רק לעקיפה מה קרה לך!?״

הייתי מוכן להישבע שכבר היה שרשור עם כותרת בהאי לישנא.

בכל אופן, זו ממש לא הבעיה הקשה ביותר בכבישי הארץ, כדי שתהיה לנו עילה להתרעם דווקא עליה כל כך הרבה.

אם היו נוסעים קצת יותר מהר מ90-100 בנתיבים הימניים, אז לא הייתי מתקרב לשם.

מאיר.. אתה כבר מתאר מצב נסיעה.

תעשה ניסוי קטן ותראה כמה זמן לוקח לרכב הראשון ברמזור להתחיל בנסיעה

כשהאור מתחלף לירוק.

מלבד נהגים שמתעכבים עד כדי גיכוך עקב הסחות דעת, טוב-טוב לנו שנהגים לא מזנקים לצומת מיד.

ותזכרו שחוקי משמעת הנתיבים לא חלים בתנועה צפופה, ולכן גם לא בעמידה ברמזור.

אין לי ספק שזה גורם שאחראי לחלק מהתנגשויות ״סטיה מנתיב״ שמככבות אצלנו, אבל עד שאין מחקר רציני אם לא שורת מחקרים שמראה שזה גורם משמעותי להתנגשויות, ולהתנגשויות קשות בפרט, זה פשוט לא עניין חשוב.

נהיגה בגילופין וכיוצא בה - זה חשוב. גזילת זכות קדימה - זה חשוב. התנהגות הולכי רגל - זה חשוב. ציות לרמזורים - זה חשוב. שמירת רווח - זה חשוב.

אחרי כל זה תדברו איתי על משמעת נתיבים. מה שחשוב זה לא קורת הרוח שלכם בשעת נהיגה אלא הסיכון אליו אתם נחשפים, והקורלציה בין השניים לאו דווקא כה מובהקת.

הבעיה היותר גדולה לרוב, זה אלו שנוהגים במהירות הזהה לך כאשר אתה בנתיב ימני ונוסע על 90-100 או 110 ולמעשה, כאשר אתה מבין שעוד מעט אתה מתחיל להתקרב לרכב מלפנייך הנוהג באופן די איטי, אין לך סיכוי לעבור בגלל הדביל התורן משמאלך ואתה גם מבין שאתה אולי בשטח המת שלו ואז אתה נאלץ או להאיץ או להאט בצורה משמעותית או לצפור לו שיבין, באמת לא נעים.

לא קראתי, אבל מכיר, סיבה אחת עיקרית לענין הזה שבו לא מעט נהגים מתנחלים שם בשמאל כי להבנתם הלקויה, הכמעט אינסטיקטיבית, שם הכי בטוח, אף אחד לא יעקוף אותך וחשוב מכך אתה לא צריך לעקוף אף אחד. נוסעים כל הזמן ישר עד שמגיעים.

אין לי ספק שזה גורם שאחראי לחלק מהתנגשויות ״סטיה מנתיב״ שמככבות אצלנו, אבל עד שאין מחקר רציני אם לא שורת מחקרים שמראה שזה גורם משמעותי להתנגשויות, ולהתנגשויות קשות בפרט, זה פשוט לא עניין חשוב.

 

נהיגה בגילופין וכיוצא בה - זה חשוב. גזילת זכות קדימה - זה חשוב. התנהגות הולכי רגל - זה חשוב. ציות לרמזורים - זה חשוב. שמירת רווח - זה חשוב.

 

אחרי כל זה תדברו איתי על משמעת נתיבים. מה שחשוב זה לא קורת הרוח שלכם בשעת נהיגה אלא הסיכון אליו אתם נחשפים, והקורלציה בין השניים לאו דווקא כה מובהקת.

אבל חן, הנתיב השמאלי זה רק סימפטום. לא מהות הבעיה.

בוא למרכז תל אביב, תעמוד איזה חצי שעה בכל צומת ותסתכל. החדשות הטובות היחידות הן, שרוב הנהגים עדיין עוצרים באדום.

זה החוק היחיד שעדיין הרוב המוחלט מקפיד עליו. כל השאר? בוטל כבר מזמן, בטח אם אתה רוכב על דו"ג מכל הסוגים.

וזה בדיוק מהסיבות שהוא מתאר בכתבה.

וכן כבר כתבתנו על זה כבר המון. הקו המנחה היחיד בחייהם של רבים כאן, בטח בכבישים, הוא "חחח עליי לא יעבדו". וכשמשטרת התנועה הארצית מעדיפה להקצות אחוז כזה אחר, שהוא לא אפס, ממעט כח האדם שעומד לרשותה, להורדת של "רכבים משוברים" מהכבישים; כשאני חולף על פני 3 ניידות בירידה ממבשרת ציון לכיוון תל אביב, שכל תכליתן היא לצלם עבירות מהירות, אז אין גם מה שישנה את זה.

אגב, אני מתבכיין על זה מלא, אבל באמת, הייתי רוצה פעם לעשות סקר אנונימי בקרב תושבי מדינת ישראל, עם דגש על רוכבי אופנועים מכל הסוגים: אם מחר המדינה מאפשרת לבטל כל חוק תנועה מיותר, איזה חוקים הנהגים והרוכבים פה כן יבקשו להשאיר, ויתחייבו לכבד. לדעתי, קבוצה ריקה.

הייתי מוכן להישבע שכבר היה שרשור עם כותרת בהאי לישנא.

אין צורך להשבע. אני פירסמתי עוד אתמול והשרשור מסיבה לא ברורה נמחק תוך דקות ספורות. מאחר ויש לי הרגשה שגם הפוסט הזה הולך להמחק בעוד דקות ספורות, בואו וננצור את הרגע.

בכבישים בני 3 נתיבים הנתיב הימני ביותר כמעט ריק ממכוניות כי רוב הנהגים נמצאים בנתיב המרכזי והשמאלי.

זאת עוד בעיה. הנתיב המרכזי הרי גם הוא נתיב עקיפה, ואנשים או שאינם מודעים לכך או שזורקים ז' - התוצאה זהה. אם יהיו מבצעים של המשטרה על נסיעה בנתיב שאינו הימני ביותר, יהיה הרבה יותר נעים לנוע בכבישים, אבל זה הרבה פחות סקסי מלפרסם בפייסבוק מודעות גיוס למלחמה במכוניות משופרות או לעמוד מתחת לאיזה עץ עם ממל"ז.