טיפול במוסך מורשה לא של היבואן בתקופת האחריות פוגע, האם אפשרי?

שאלתי לגבי זה בשרשור הקודם שלי,

אך חושב שיהיה יותר נכון לפתוח שרשור חדש לגבי זה.

האם ניתן לטפל במוסך מורשה לא של היבואן בתקופת האחריות בלי לפגוע באחריות?

האם כן, איפה רשימת המוסכים האלה, משום מה מהאתר הממשלתי אני מגבל שגיאה כאשר לוחץ על הצג הרשימה.

https://www.ernir.co.il/warranty

מצאתי לך את זה בחיפוש קצר ברשת בדוק אם זה מספיק לך ואם זה מה שחיפשת. יכול חביות שלפחות זה יכווין אותך לחקיקה רלוונטית.

בן

תודה, אני צריך רק רשימת המוסכים המורשים בארץ, איפה יש רשימה עדכנית כזו?

מצאתי עוד אתר שהורדתי ממנו רשימה, אך הכל מופיע בג'בריש.

אגב, באתר שמסרתה מופיע שהטיפול הקטן בדר"כ נע בין 400 - 500, אני שילמתי 740 במוסך היבואן, מישהו עשה טיפול 15 ראשון ברכב שקשור ללובינסקי בזול יותר? אפילו אם זה מוסך לא של היבואן?

בשביל מה אתה צריך רשימה של כל המוסכים מורשי משרד התחבורה בארץ?

החלטת לא לטפל במורשה היבואן? אתה צריך מוסך פרטי שמתמחה ברכבי פיג'ו/ סיטרואן באיזור מגורייך. תרשום מאיפה אתה, וימליצו לך על מוסך כזה.

בשביל מה אתה צריך רשימה של כל המוסכים מורשי משרד התחבורה בארץ?

החלטת לא לטפל במורשה היבואן? אתה צריך מוסך פרטי שמתמחה ברכבי פיג'ו/ סיטרואן באיזור מגורייך. תרשום מאיפה אתה, וימליצו לך על מוסך כזה.

אזור חיפה טירת כרמל,

טיפלתי במיצובישי שהיתה לי לפני זה במוסך של מארון בעין דור, הוא מקצועי וזול, אך לא יודע אם הוא מוגדר כמורשה משרד התחבורה, ולא יודע גם אם מתמחה בפיג'ו/סיטרואין.

חשוב לי שיהיה ברור, ההחלטה לא לטפל במוסך היבואן היא אישית שלי, ומבקש לא להיכנס לדיון בגלל זה, וזה ממש לא כעס ולא בגלל נזק כלשהו, פשוט מסיבה אישית שלי, שמהניסיון שלי כבר אין לי אימון ולא חושב שתהיה כרגע דרך חזרה, לכן מעדיף להתמקד בנושא חיפוש מוסך מורשה לא של היבואן שאוכל להמשיך להתנהל מולו, אלא אם תהיה לי בעיה במסגרת אחריות שאז כמובן אעדיף לנסוע באפניים מאשר לקבל משהו מהיבואן.

ותודה מראש.

רוב המוסכים שאינם מוסכי מדרכה הם מורשי משרד התחבורה.

פשוט להכנס למוסך שעליו שמעת המלצות / אתה מכיר מנסיון, ולוודא מקומית שהם אכן מורשי משרד התחבורה.

אגב, נכון שלפי חוק טיפול במסגרת מוסך מורשה משרד התחבורה לא פוגע באחריות היצרן, אך זה רק "על הנייר". בפועל, בכל מקרה בו תידרש לממש אחריות - הם יחפשו את כל הסיבות בעולם להתחמק.

גם אם יכבדו את האחריות ככתבה וכלשונה למרות שהרכב טופל מחוץ לרשת, עדיין זה מהלך לא מומלץ.

קורה שבתום תקופת האחריות מופיעות תקלות שאותן היבואן מתקן במסגרת 'רצון טוב', אבל תנאי מקדמי לכך הוא טיפול במוסכי רשת.

לטעמי יציאה ממסגרת מוסכי הרשת היא מהלך פזיז מידי כשמדובר ברכב שבאחריות, אבל איש איש ושיקוליו.

זה הספיק לי להבין את ההשלכות, תודה.