מערכת i stop במאזדה cx5 החדשה

שלום,

קיבלתי היום את הרכב מאזדה cx5 החדשה.

הכל מצוין רק שאני עוד לא הבנתי איך אפשר להפסיק באופן ק ב ו ע את מערכת ה i stop.

כל פעם שהתנעתי את האוטו הייתי צריך ללחוץ על הכפתור של ה i stop בכדי להפסיק אותו.

מה כל פעם אצטרך ללחוץ על הכפתור או שישנה אפשרות להפסיק אותו תמידי?

לא יודע איך זה בחדשה, אבל בדור הקודם לא הייתה דרך לבטל לצמיתות.. סבלתי מזה רבות.

אין אפשרות לביטול קבוע. תצטרך בכל התנעה לבטל את הפונקציה המדוברת

אין דרך לבטל באופן קבוע. זה נחשב אביזר בטיחות מאיזושהי סיבה.

קראתי איפשהו בעבר שאם תיקח חתיכת נייר תקפל אותה ותדחוף ליד הכפתור ככה שישאר לחוץ כל הזמן זה משבית תשטות הזאת.

לא ניסיתי.

חשבת אולי אלו השלכות יכולות להיות בעקבות הרעיון שכתבת?

יכול להיות שפעולה זו תגרום "להתעייפות" המעבד במחשב הרכב בגלל קבלת פקודה אין סופית.

איש מקצוע יכול לבטל את הדבר המטריד הזה לצמיתות, אם יתחבר למחשב הרכב. כלומר "יפרוץ" אותו.

יש מצב שאם סורק של מאזדה אפשר להיכנס להגדרות של המחשב גוף ולשנות את זה,לא כל אחד יסכים לבדוק אפילו.

כמו שאומרים, בעיות העשירון העליון, מה כבר הקושי ללחוץ על כפתור בכל נסיעה, זה כמו לפתוח חלון בכל נסיעה זה לא מאמץ ניכר, וזו פונקציה אפקטיבית ככל הנראה לחסכון בדלק והורדת בלאי הרכב בעמידה.

ממליץ שלא להתעסק עם פריצות תוכנה בכדי שלא תאבד את האחריות על הרכב החדש

כמו שאומרים, בעיות העשירון העליון, מה כבר הקושי ללחוץ על כפתור בכל נסיעה, זה כמו לפתוח חלון בכל נסיעה זה לא מאמץ ניכר, וזו פונקציה אפקטיבית ככל הנראה לחסכון בדלק והורדת בלאי הרכב בעמידה.

זה מעצבן ללחוץ על כפתור כל תחילת נסיעה - מסכים שזה לא "אויאויאוי" אבל אם אתה חיי עם זה בשגרה זה מעצבן.

יש רכבים שזה פחות נורא ויש רכבים שזה יותר - עם סיאט לאון ידנית וה208 הידנית שהיתה לי הSTOP START לא היו נוראיים בכלל, עם הקליאו המערכת הזאת פשוט בלתי נסבלת ולכן אני מנטרל אותה בכל תחילת נסיעה - מתרגליים אבל עדיין זה מעצבן.

רק בקיץ צריך לבטל את האופציה של כיבוי בעצירה בגלל המזגן. כאשר אין צורך במזגן, לא תהיה לך בעיה לכבות בעצירה, להפך - אתה תשמח לכבות ולחסוך.

רק בקיץ צריך לבטל את האופציה של כיבוי בעצירה בגלל המזגן. כאשר אין צורך במזגן, לא תהיה לך בעיה לכבות בעצירה, להפך - אתה תשמח לכבות ולחסוך.

אתה תשמח עוד יותר לתקן אחר כך רכיבים הקשורים במערכת/כולל המערכת עצמה.

מנסיון במאזדה 6 כעבור שנה שגם עם הכיבוי, הייתה בעיה במערכת, תהנה.

אתה תשמח עוד יותר לתקן אחר כך רכיבים הקשורים במערכת/כולל המערכת עצמה.

מנסיון במאזדה 6 כעבור שנה שגם עם הכיבוי, הייתה בעיה במערכת, תהנה.

אני יודע שבסיאט לאון בת ה 3 של חמותי המנוע נכבה בכל עצירה, גם בקיץ (לא יודעת ללחוץ חלש על הבלמים). הכל תקין ועדיין עם המצבר המקורי.

קל מאוד לבטל, חתיכת מתחת דקה בין הכפתור לפאנל -כאשר השאיפה שהכפתור ישאר במצב שהוא לחוץ פנימה .

משמע כאשר לחוץ יש לבצע פעולה זאת .

ב cx5 שהייתה לי , עבד והחזיק מעולה 3 שנים.