חשיבות של טיפול במוסך מורשה

אני מתכנן להעביר את הפיאסטה שלי טיפול (עברה שנה מאז הטיפול האחרון) ויצא שזה יהיה גם טיפול ה75k קילומטר.

אני נורא מתלבט לאיזה מוסך ללכת, מצד אחד יש לי מוסך מורשה קרוב יחסית לבית בקיבוץ יד מרדכי- טיפלתי שם כשהרכב הגיע ל60k קילומטר והייתי מרוצה מהשירות אך עדיין בסופו של דבר שילמתי יותר בגלל שזה מוסך מורשה, מצד שני במחשבה כלכלית אולי כדאי לי לעבור למוסכים מורשי משרד התחבורה שיהיו טובים לא פחות אבל זולים יותר.

אני חושב על הרגע שארצה למכור את הרכב. כשאתם מחפשים רכב, עד כמה העובדה שהרכב טופל במוסך מורשה בלבד משפיעה על רמת העניין שלכם בו? האם הנתון הזה יכול להשפיע לטובה בצורה ניכרת על כמה אפשר לדרוש על הרכב כיד שניה?

ומה אתם עושים בעצמכם? נאמנים למורשה או שעברתם למוסכים המתחרים?

תודה מראש.

עריכה: לא עשיתי הבחנה בין מוסכים מורשי משרד התחבורה לבין שאר המוסכים שניתן למצוא בכל איזור תעשיה- לא ברור לי מה ההבדל ביניהם פשוט.

Sent from my MI 5 using Tapatalk

אני עברתי לטפל במורשים אך לא של יבואן, זול יותר ולא פחות איכותי.

לי אישית לא היה משנה אם יש לך היסטוריה מיבואן או לא העיקר שיש תיעוד.

אני הייתי ממליץ למוסך מורשה משרד תחבורה דווקה ולא יבואן

מה שאני ראיתי . מוסך מורשה משרד תחבורה יותר איכותי וכמובן עדיין יותר זול ממוסך יבואן.

גם שימוש בחלפים/חומרים לטובת מוסך מורשה משרד התחבורה

קראתי קצת בנושא לפי מה שהבנתי השוק קצת "פרוץ" ולא ברור אילו מבין המוסכים מורשי משרד התחבורה מציעים שירות ברמה של מוסך מורשה יבואן ואילו ברמה נמוכה יותר.

בנוסף, הקובץ אקסל של רשימת המוסכים באתר של משרד התחבורה נפתח לי בגיבריש משום מה (http://he.mot.gov.il/index.php?option=com_content&view=article&id=3475:musahim-m&catid=174:data-mot&Itemid=324).

מישהו יכול להמליץ על מוסך מורשה יבואן באיזור הדרום/שפלה?