כדאיות שיפוץ גיר אוטומטי פיאט פונטו 2005

יש לי פיאט פונטו 2005 דינמיק ספייס אוטומט 1.3 80 כ"ס.

הרכב מטופל ושמור מיומו הראשון, 100,000 קמ בלי תאונות ובמצב מעולה.

השבוע בלי שום התראה שמעתי תוך כדי נסיעה חריקות מהגלגלים, עצרתי ויצאתי לבדוק פנצר/חגורה קרועה...

כעבור כ 300 מטר נדלקה נורה אדומה "כשל בגיר" והאוטו נעצר. המנוע עובד רגיל אך כשמשלבים הילןך לא קורה כלום.

גררתי את האוטו למוסך, הם טוענים שיש איזו שרשרת בפנים שנקרעה.

שיפוץ גיר עולה 4700 שח.

בנוסף יש בחודש הבא טסט.

השאלה האם כדאי להשקיע או ששווה להיפטר ממנו בכל מחיר.

המוסכניק שלי מוכן לקנות אותו ב 1500 שח.

אני חושש ששיפוץ גיר זו רק ההתחלה ושהבעיה תחזור על עצמה.

השאלה איזה סכום תוכל להקציב לרכב אחר?

Sent from my iPhone using Tapatalk

אני נוסע כ 5000 קמ בשנה בד"כ רק בתוך העיר כך שחבל לי להשקיע ברכב חדש.

התקציב שחשבתי עליו הוא סדר גודל של 30-40 אלף.

חשוב לי שהרכב יהיה אמין,תחזוקה זמינה פשוטה וזולה וזהו בגדול.

אני מעדיף רכב קומפקטי בסגנון הפונטו ז"ל - רק שלא בא לי יותר על פיאט אם הגיר מת אחרי 100,000 קמ.

ודרך אגב - לא היה חסר שמן גיר.

שיפוץ גיר עולה 4700, אצל המוסכניק שרוצה לקנות אותו ממך.

השאלה כמה עולה שיפוץ גיר אצל מוסכניק שלא רוצה לקנות אותו ממך.

קיצור, קח חוות דעת ממוסך אחר.

100 אלף קילומטר לרכב הזה זה לא הרבה. הוא יכול לסוע עוד הרבה יותר.

אם חוץ מזה הרכב בסדר, אין סיבה למכור אותו.

אם אתה רוצה להשתדרג זה כבר סיפור אחר לגמריי ותלוי לגמריי בכיס שלך.

אישית, הייתי מתקן אותו, 5,000 בשנה אומר שאתה לא נוסע איתו לעבודה.

אם לבסוף תחליט לא לתקן, כבר עדיף לך למכור למוסכניק ולהשכיר רכב כשתצטרך בסופשים במקום להחזיק אחד.

ממש במקרה שמעתי השבוע על מישהי שמכרה ספייס 2001 עם גיר גמור ב 2,500 ש"ח, ככה שלרכב משנתון גבוה יותר עם נתונים טובים יותר ומדגם מבוקש יותר מגיע קצת יותר מ 1,500 מעליבים.

אני חושב שכדאי למכור את הרכב לחלקים, להערכתי זו הדרך היחידה לקבל עליה סכום הוגן ביחס למצבה.

כדאי לבדוק אולי בפירוקיות כמה יעלה גיר שכזה אני מאמין שבלחץ 1000 שח ותן למישהו שירכיב לך אותו בעלות של גג 800 שח ואז תמכור את האוטו בלי להפסיד יותר מידי.

בנסועה שלך אכן כדאי לתקן במכון גירים אמין ולהמשיך לנסוע.