הונדה סיוויק 14 או קורולה 14 עם קילומטרז' כפול?

תודה לכל המשיבים.

אני נוטה כרגע לכיוון ההונדה, אבל רציתי לשאול שתי שאלות לגביה:

א. חלל ישיבה מאחור- נראה לי טיפה צפוף. האם יש הבדל משמעותי לטובת הקורולה ?

ב. מסיבוב בסוכנויות רכב הציעו לי הרבה את הCIVIC סביב שנתונים 13-14, במחירים נוחים יחסית. האם זה צריך להדאיג אותי? האם זה מעיד על כך שהאוטו פחות טוב??

תודה

אין שום בעיות במודלים 2013-2014 של סיוויק.

בקשר לחלל הפנימי מאחורה, אני לא חושב שסיוויק רכב צפוף ( כמו מאזדה 3, למשל ) . אבל אתה זה שצריך לשבת ולראות עד כמה הרכב מתאים לצרכים שלכם.

תודה רבה

לפי דעתי האישית:

הייתי בהתלבטות הזאת בדיוק והלכתי יותר לכיוון ההונדה אך:

לאחר בדיקה מעמיקה:

ההונדה נחותה מבחינת בטיחות, מראה חיצוני, בביטוחים הפרש למעלה ב 1000 שקלים בהונדה במקיף, סחירות, ומה ששבר סופית זה מחירי טיפולים במורשה(הונדה וולוו תכין פינקס ציקים לפני שאתה עובר בשער).

לעניין האמינות לא מתייחס כי לפי דעתי שניהם באותה רמה פנומנאלית של דלק וסע.

בקיצור גם הפעם: קורולה.

הבעיה עם סיוויק בתור רכב חדש היתה התמחור הגבוה יחסית לרכבים משפחתיים אחרים ( ללא סיבה מוצדקת ). זאת גם הסיבה שאין הרבה סיוויק על הכביש . עכשיו, כאשר רמת המחירים לסיוויק בת 3 ירדה ושווה לטויוטה / מזדה משפחתיות , קנייתה הרבה יותר אטרקטיבית. אותי דווקא היה מושך יותר רכב שאין עוד כמוהו עשרות אלפים על הכביש.

בתחום של שמירת ערך לטויוטה יתרון מוחץ.

שתיהן מעולות לטעמי, בסגמנט המשפחתי טויוטה הגיונית יותר לרכישה גם אם/בגלל ש יש אותה יותר על הכביש.

מה שמסתובב הרבה זה ה sun הפשוט, לא ה gli.

באמת? 1000 ש"ח הבדל במקיף? למה??

כדאי לבדוק בכמה חברות ביטוח - המחירים משתנים מחברה לחברה.

ויכול להיות שהונדה רכב יותר גניב מבחינת חברות הביטוח.

ברור שהונדה.

בוא אספר לך משהו, הייתה לנו הונדה סיוויק שנת 98, עד שנת 2016, כי מכרנו אותה. הרכב עבר 380 אלף ק"מ, ולא יודע מה קורה איתה עכשיו, אני מניח שהיא עדיין נוסעת אצל הקונה.. תקלה אחת הייתה בסיוויק, משנת 2015, נאלצנו למלא מים ברדיאטור כל תחילת נסיעה. בסופו של דבר נמכרה, אמינות מופתית מעל 15 שנה, בלי החלפת מנוע. פשוט לא ייאמן.