Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

טיוטה פריוס 2008. תחזוקת DIY


dmxsir
שימו לב! השרשור הזה בן 2384 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

אם תעשה חיפוש תגלה שלטויוטה אין תקן רשמי שחברה אחרת יכולה לטעון שהיא עומדת בו, אלא אומרים ללקוח שיש להשתמש בsllc.

 

 

בהינתן מחירו של המקורי, שאינו גבוה מאוד, איכותו המוכחת, ואורך חייו הארוך - שווה לדעתי להמשיך להשתמש בו.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

תודה.

לפני שאני מתחיל בפירוקים .

שמתי לב כשנסעתי בעליות ים-המלח, שטמפרטורת עבודה הגיע למקסימום של 98°. (אם זה זה משנה אתמול גם היה ממש חם בחוץ סביב ה 40°.)

האם זה תקין?

אולי טרמטסטט תקול?

אולי בעצם חוסר נוזל קירור?

עריכה אחרונה על ידי dmxsir

_________________________________

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

תודה.

שמתי לב כשנסעתי בעליות ים-המלח, שטמפרטורת עבודה הגיע למקסימום של 98°. (אם זה זה משנה אתמול גם היה ממש חם בחוץ סביב ה 40°.)

 

טמפרטורה תקינה, אל תחפש בעיות איפה שאין.

יום טוב גם לך

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

הטמפרטורה אינה קבועה,

ישנו טווח טמפרטורות תקין שנקבע על ידי היצרן על ידי טמפרטורת פתיחת התרמוסטט וטמפרטורת עבודה של המאווררים.

כאמור 98 זו טמפרטורה תקינה לכל הדעות.

ברכבים אירופאים רבים הטווח התקין מגיע אפילו לאיזור ה110 מעלות.

יום טוב גם לך

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

טוב, תודה..דיי נלחצתי. זכור לנו מהרנו סניק טמפרטורה קבועה של 85 +-, אף פעם לא עברתי את ה 90.

 

אם במידה והמיכל עיבויי ריק, איך בודקים חוסר? להוסיף לרדיאטור או למיכל?

_________________________________

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

גם וגם.

תמלא את הרדיאטור עד הסוף ואת המיכל עד לקו המקסימום.

באותה הזדמנות שווה להתחיל לחשוב לאן נעלמים לך המים, נשמע שאתה מאבד יותר מידי.

יום טוב גם לך

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אם אתה ממשיך מידי פעם להוסיף במיכל העיבוי אז קיימת נזילה כלשהיא גם אם הרדיאטור מלא. ברגע שמיכל העיבוי יהיה ריק כבר לא יהיה לרדיאטור מאיפה להשלים חוסרים ואז גם הוא יתחיל להיתרוקן אז תהיה עם אצבע על הדופק.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 2384 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...