ייאוש ממקצועיות מוסכי לובינסקי

אני חושב שהגיע הזמן להעלות את הנושא הזה לפורום, כי אני מתחיל להתיאש מהנושא ולא יודע איך להתקדם, אולי מישהו כאן יעלה רעיון שיעזור לי לגבש החלטה שתתחיל להזיז מישהו שם.

העניין, מאז שקניתי את הרכב שלי אני נתקל בנושא מרגיז שהמוסכים של פיג'ו פשוט לא מסוגלים לפתור, עוד ב3000 ק"מ ועד עכשיו כ25000 אני משבית את הרכב ל2 עד 3 ימים כל תקופה קצרה, על חשבוני ללא קבלת שום פיצוי כמובן או עזרה בשכירות רכב אחר או קבלת רכב חלופי.

החלפתי כבר 2 מוסכים מורשים ללא הצלחה, חייב לציין שיש להם נכונות לתקן והם מבינים ורואים את הבעיה, אך בכל פעם שמתקנים אני מוציא את האוטו ואותו נושא מרגיז חוזר חלילה, אני כבר מיואש לא יודע איך להתקדם מכאן, כמובן שכרגע הבעיה עדיין קיימת וביקשו ממני להכניס את הרכב שוב למוסך, אך אני כבר לא יכול לאבד עוד כסף על שכירות רכבים ואיבוד ימי חופש בגלל התקלה הזו.

לסקרנים, מדובר בנושא שקשור לבולמי זעזועים הקדמיים, בעליה על פסי האטה יש נקישה קלה שדומה לרעש מסטבלייזר בלוי, נקישה מעצבנת שקיימת רק ברכבים ישנים מאוד שלא אמורה להיות ברכב חדש.

מה עלי לעשות? , אני כבר אובד עצות.

באיזה רכב מדובר? מה כבר עשו לך עד עכשיו? דרוש מהר רכב חלופי.

פיג'ו 301,

פעם בדקו,

פעם החליפו מראה לי תפוחים או משהו כזה,

בפעם האחרונה החליפו 2 בולמי זעזועים,

כרגע רק אלוהים יודע מה יהיה וכמה זמן הרכב יושבת.

כבר דיברתי עם השירות לקוחות של לובינסקי קיבלתי סירוב מוחלט לרכב חלופי.

אני כבר לא יודע מה לעשות, וממש לא בא לי להיכנס לסאגא משפטית.

הרכב בבעולתך מהחברה או ליסינג?

יש לך תעוד מלא? הרכב באחריות? לדעתך כבר מיצית את הרצון לשתף פעולה פעם אחר פעם?

אם כן, הכן מכתב שיכלול את ההיסטוריה ו2 דרישות: אבחון ותיקון מלא של הבעיה ורכב חלופי .

תן להם לענות. אם לא ענו/ממשיכים להתבצר בחצאי פתרונות, לא יהיה לך מנוס מלפעול משפטית, החל ממכתב התראה לפני נקיטת הליכים ועד לניהול תיק.

שוב, מצא את ההליכים ודרדר אמצעים תוך איזון בין דרישות הגיוניות ואורח רוח ומנגד אסרטיביות.

צר לי כעל החוויה.

בן

הרכב בבעולתך מהחברה או ליסינג?

בבעלותי, נקנה בעסקת 0 ק"מ.

יש לך תעוד מלא? הרכב באחריות? לדעתך כבר מיצית את הרצון לשתף פעולה פעם אחר פעם?

 

אם כן, הכן מכתב שיכלול את ההיסטוריה ו2 דרישות: אבחון ותיקון מלא של הבעיה ורכב חלופי .

 

תן להם לענות. אם לא ענו/ממשיכים להתבצר בחצאי פתרונות, לא יהיה לך מנוס מלפעול משפטית, החל ממכתב התראה לפני נקיטת הליכים ועד לניהול תיק.

 

שוב, מצא את ההליכים ודרדר אמצעים תוך איזון בין דרישות הגיוניות ואורח רוח ומנגד אסרטיביות.

 

צר לי כעל החוויה.

בן

התיעוד אצלהם בחברה, והרכב בן שנה, כן יש אחריות לעוד שנתיים.

^^^

בלי קשר לתעוד שלהם (וזה הזמן ללכת ולקבל אותו במלואו) הכן לעצמך תרשומת מדויקת ככל הניתן.

בן

חשבת על ללכת לאבחן את הבעיה במוסך שהוא לא ברשת לובינסקי?

אגב, בדקו גומיות של אנטירול? אולי לא יושבות טוב

בגירים רובוטיים ישנה נקישה בגוון צליל מתכתי במעבר על באמפרים ( דו מצמדי, חד מצמדי לא משנה ), לא יודע אם לשם כיוונת, מניח שלא כיוון שקשה להניח שמכונאים לא יכירו את האיפיון הזה, אבל ניסיתי. מצד שני אם זהו מקור הרעש, אז באמת לחבר'ה שם פשוט אין מושג בתחום עיסוקם..

ב301 זה גיר חד מצמדי.

לא יודע אם זה קשור לגיר, ב108 אין זה בכלל.

ושאלתי אחרים שיש להם את אותו רכב, אמרו שאין להם מושג על מה אני מדבר.

קודם כל זה לא אותו הגיר. במנוע 1.0 של 108 זה מנוע וגיר של טויוטה.

דבר שני, גיר חד מצמדי הוא גיר רגיל לכל דבר. לי יש כזה ב-C3 פיקאסו ואין שום רעש מתכתי.

אלעד

אם אתה אומר שהבעיות הם מ3K ועד 26K ק"מ (קרוב לרכישת הרכב ועד היום) יש כאן מקום לתביעת פיצויים ועוגמת נפש.

^^^

2 הרכיבים העלו הינם נילווים ולא העיקר.

בן.

אין נציג של לובינסקי בפורום שיכול לעזור?