מסכמים - 3 שנים עם מיצובישי ספייס סטאר

יוליאן "סוגר" 3 שנים עם מיצובישי ספייס סטאר. עלויות, תהיות, ולמה לא פלואנס?

תודה על הסקירה.

היא אכן מרגישה זריזה ממה שאני זוכר, אבל שאון המנוע מורגש גם מורגש, וזה הפריע לי.

תמשיך להנות מהרכב.

תודה על הסקירה יוליאן!

2 הערות:

1. צריך לכתוב "כול קשר בין המילה 'דינמיות' או 'נס הרים' לבין הספייס סטאר הוא מקרי לחלוטין". סליחה על הטרחנות, זה ממש מפריע לי בעין.

2. בקשר לילד ששם רגליים על גב המושב הקדמי - גם הגדולה שלי התחילה לעשות את זה לפני כשנה. תקנה את הדבר הפשוט אך יעיל הזה שעולה 4.5 ש"ח - ועושה את העבודה. אני קניתי ונגמרו הנזיפות

תודה על הסקירה, מעניינת מאוד, אז למה לא באמת עכשיו פלואנס דיזל?

לגבי כיסוי המושבים כניראה שבאמת אזמין, תודה.

על מנת לרכוש פלואנס שמורה צריך להוסיף כסף, כרגע המטרה היא בית כך שהחלפת רכב מצידנו זה יהיה מיותר, אבל הרכב הבא אולי יהיה גרנד קופה דיזל.

Sent from my iPhone using Tapatalk

מתאר לעצמי שהדבקה של כמה יריעות על מכסה המנוע בהשקעה לא גבוהה במיוחד ישפרו את המצב.

זה מה שעשיתי ב- 107 שלי (גם מנוע מאוד מרעיש וצורח) ועכשיו הרבה יותר נעים לנסוע.

יכול להיות שזה יעזור אבל הגיר הרציף עקב אופן פעולתו לא תורם לשקט באזור הררי.

אתה מתכוון ליריעות כמו של בידוד דלתות שמשתמשים בהם לפרויקטים של מערכות קול?

Sent from my iPhone using Tapatalk

בין היתר (צריך יריעה שתוכל להתמודד עם חום רב) .

איך היא מבחינת רעשי דרך/רוח? הם מורגשים שאתה נוהג בשיוט?

בשיוט המנוע שקט בגלל שהוא עובג בסלד נמוך, אבל רעשי דרך מורגשים.

Sent from my iPhone using Tapatalk

נהניתי מאוד לקרוא את הסיכום, אינפורמטיבי ויועיל מאוד למי שמתעניין בספייסטאר.

היא מציעה אחלה פתרון למי שמעוניין ברכב אמין, חסכוני וזול מאוד לאחזקה.

לרכב הזה היה פוטנציאל טוב להיות עוד רכב עם טייטל של נהדר. הוא כמעט ולא נופל מהדרישות הבסיסות של הישראלי הממוצע שרוצה רכב אמין. הסיבה שהוא נופל הוא בגלל הפח שהוא מאוד דק, ולכן הקונה הפוטנצאלי מפחד.

בעל הרכב ראה שכמה מכות קטנות הוא הצטרך להחליף טמבון קדמי ודלת. אני לא מעוניין לדעת מה היה קורה בתאונה קצת יותר רציני.

ראשית לעובי פח אין שום משמעות כי במבחן הריסוק הרכב קיבל ציונים הגנה טובים על הנוסעים.

הפגוש נתקל בגוש בטון, לכן שום פגוש לא היה שורד זה סך הכול פלסטיק.

לגבי הדלת גם לא ניתן לדעת מה היה קורה ברכב אחר שכן שגם בריסוק צד הרכב קיבל ציון טובים מאוד, לכן עובי הפח לא מלמד על בטיחות הרכב.

אולי ברכב אחר לא היה צורך להחליף דלת איני יודע, אך מדובר על קצה דלת אחר (חד) שנכנסה בדלת שלי במקום שהוא לא חזק.

מעבר לזה,בגלל זווית המכה אי האפשר היה להזיז את הדלת שלו כיוון שהיא נתקעה בדלת שלי, לכן בעת הזזת הרכבים כניראה נגרם עוד נזק לדלת כי בתמונות רואים שהם ניסו בכוח להזיז את הדלת שלו. רק כאשר הרימו את הרכב שלי מעט הצליחו להפריד.

יוליאן תודה על הסקירה בהחלט מעניינת ואינפורמטיבית.

הרכב נחשב מיני או סופר מיני?

המקרה עם הדלת מעניין,

באיזה צורה ובכמה כח הם היו צריכים לפתוח את הדלת כדי לגרום נזק כזה? מה זה רכב משוריין?

בנוסף, על מה היה צריך כיוון פרונט?