קלאצ' תקול - מוסך אוטו חוה גל אשדוד

אישתי הגיעה אל מוסך מורשה "אוטו חוה גל" בתלונה שבמהלך נסיעה הגיר מפסיק לתפקד וכאשר לוחצים על דוושת הגז הטורים עולים אך אין תאוצה של המנוע , המכונאי במוסך אמר מיד שמדובר בקלאצ' ויש להחליפו והבעיה תסתדר , שילמנו 3000 ש"ח עבור הטיפול והפקדנו את הרכב בידיהם , לאחר פחות מחודש התקלה חזרה שוב (משמע החלפת הקלאץ לא פתרה את הבעיה) יש לציין שאישתי נוסעת ברכב נסיעות מאד קצרות בתוך העיר והתקלה משתחזרת רק כאשר מבצעים נסיעה די ארוכה ,התקלה השתחזרה בנסיעה הראשונה הארוכה של אישתי (נסיעה של מעל 20 דק') ,פנינו למוסך המורשה בטענה שהבעיה כלל לא נפתרה והחלפת הקלאץ הייתה מיותר (הרכב בעל 48 אלף קילומטר) ,מנהל המוסך אמר שהקלאץ גם ככה היה שחוק והיה צורך בהחלפתו (ביקשתי ממנו הוכחה שהקלאץ הקודם היה שחוק ולא היה לו בדיוק מה להגיד ), אך לא לשם כך הגענו למוסך לא הייתה בעיה של החלקה בהילוכים ,במפגש הטעון אחד המכונאים אמר שרוב הסיכויים שהבעיה בחלק אחר שבגיר שגם כן נשחק לעיתים קרובות ויש צורך להחליפו ,לאחר ויכוחים רבים מנהל המוסך הסכים ל"עשות לנו טובה" והוא יחליף את החלק תמורת עלות החלק ללא עלות עבודה (1500 ש"ח עלות החלק).

והשאלה המתבקשת היא האם הרכב שלי או החשבון בנק שלי הם הסטאז של המכונאים של המוסך מורשה של פיגו ?? אולי הוא היה מחליף לי את כל הרכב עד שהוא היה מוצא את הבעיה ואני לבנתיים הייתי ממשיך לשלם על ההחלפות החוזרות?? איפה ההגינות כלפי הלקוח, הם לא מוכנים אפילו להוציא לוגים של קוד התקלה שהתגלתה באותו יום .

מה ניתן לעשות חוץ מללכת לתבוע את המוסך על החלפת חלק לא תקול?

על פניו התקלה באמת נשמעת כמו מצמד. אין לך קייס כי התקלה חזרה רק לאחר חודש, ומצמד הוא רכיב מתבלה אז לא היה סביר להחזיר אותו. מה גם שכל עוד לא ביקשת לראות את המצמד אתה לא יכול לאבחן את מצבו. המוסך לקח אחריות על העבודה וביצע תיקון בעלות החלף בלבד.

אם תשתף איזה חלק הוחלף לבסוף, ותבדוק מה עלותו במחירון היבואן, תוכל לדעת אם רימו אותך, אבל מתיאור הדברים אני לא חושב שמוסך אחר היה נוהג אחרת.

הסיבה המרכזית בעטיה עזבתי את רשת המוסכים המורשים היא חוסר המקצועיות שלהם. קודם מחליפים, אחר כך בודקים. לצערי נתקלתי בתופעה כמו של פותח השרשור יותר מדי פעמים.

ישנם מוסכים לא מורשי יבואן שלדעתי עושים עבודה יותר מקצועית. אסייג ואומר שגם במוסכים אלה לפעמים לוקח זמן לאבחן תקלה.