Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מבחן - במוו סדרה 5


פבל
שימו לב! השרשור הזה בן 2435 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

במוו סדרה 5 החדשה מנסה להיות הכל - היא רוצה להיות נוחה ומפנקת, יוקרתית ומרווחת, אבל האם נשאר בה גם שמץ של "מכונת הנהיגה המושלמת"? יצאנו לבדוק.

 

במוו-סדרה-5-03.jpgבמוו-סדרה-5-08.jpgבמוו-סדרה-5-12.jpgבמוו-סדרה-5-18.jpg

הצטרפו לקהילת הרכב של ישראל בפייסבוק ובאינסטגרם

אוהבים את מה שאנחנו עושים? רוצים לתמוך בנו ולקבל הטבות בו זמנית? עשו מנוי לאתר.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • תגובות 51
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

אחלה מבחן, תודה פבל.

אבל לא הבנתי את המשפט הבא: ״חלק מהדברים שתמיד "הפריעו" לי במכוניות של ב.מ.וו היו עיצוב הפנים ואיכות החומרים. זה לא שתאי הנוסעים שלהם הרגישו רעים פר סה, להיפך, הם היו איכותיים מאוד״.

שתי ההערות הראשונות לגבי האיכות לא סותרות את עצמן?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

כתיבה מאוד יפה!

 

חייב לחזק את מה שנכתב על המצלמות ועל מערכת ה-iDrive.

 

הם פשוט כמה רמות מעל המערכות שקיימות אצל המתחרות. התנסיתי בכולן, חלקן לאורך ולרוחב וחלקן התרשמות קצרה, אבל לא היה לי ספק מי המערכת הכי טובה.

 

בכל מה שקשור לעיצוב, פנים וחוץ, עם כמה שאני פריק של ב.מ.וו, אני עדיין מעדיף את העיצוב של מרצדס.

A good drive is measured with G's, not KMH

 

Always go sideways

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

כתיבה יפה פבל.

לעולם הדור הנכנס יהיה מנוכר מן הדור היוצא.

פחות נהג, יותר מערכות.

 

זה כמובן לא סותר את מירוץ החימוש בין היצרנים המובילים לקבוע בנצ'מארק בתחומי הבטיחות, האבזור והפאר. כמו גם הטכנולוגיה והיכולת הדינאמית שאיבדה משהו בדרך..

 

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

M-TECH E46

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

סדרה 5 תמיד הייתה מכונית סלון עם יומרה דינמית. כעת היא מכונית סלון עם יומרה מפוארת. קצת טכנולוגיה זה גם לא מילה גסה. בסה"כ הכיוון הוא נכון אם כי נוגד ערכי ליבה של המותג.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מרוץ החימוש הזה, נועד בשביל להצדיק את מה שאתה משלם עליו. אני לא אומר בהכרח שזה נכון, אבל תודעה של אנשים קשה מאוד לשנות. אתה קונה רכב יוקרה, עם כל הפינוקים, וראוי גם שבאותה נשימה תוכל לציין שיש לך מנוע בהמתי. ה-530 היא כרטיס הכניסה לסדרה 5. גם אני מתחבר יותר לעיצוב של מרצדס, אבל גם לבימרית הזאת אין במה להתבייש.

תודה על הכתבה.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

כתיבה יפה מאד!

אם הזנחת הניהוג וההנאה בנהיגה לטובת נינוחות, איך היא עומדת מול אודי A6 ומרצדס E המקבילות?

במה היא עדיפה (אם בכלל)?

Subaru BRZ 2.4 | Toyota Avensis 2.0 | Citroen C4 SX Automatic 

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מעולה. תודה על המבחן. איזו מכונית מרשימה!

 

אחלה מבחן, תודה פבל.

אבל לא הבנתי את המשפט הבא: ״חלק מהדברים שתמיד "הפריעו" לי במכוניות של ב.מ.וו היו עיצוב הפנים ואיכות החומרים. זה לא שתאי הנוסעים שלהם הרגישו רעים פר סה, להיפך, הם היו איכותיים מאוד״.

שתי ההערות הראשונות לגבי האיכות לא סותרות את עצמן?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

כשאתה מציג את זה כך כן, אבל השמטת את החלק הרלוונטי שפותר את ה"סתירה", במקצועיות שלא תבייש את עורכי FOX NEWS:

אבל העיצוב תמיד היה חסר מעוף והיתה חסרה לי תחושת היוקרה. נראה שעכשיו ב.מ.וו החליטו לטפל בעניין.
עריכה אחרונה על ידי ניקו פ.

"you know how they are, they are babies, their mind is made up before anyone says anything."

South park, S23E07 PC babies.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

סדרה 5 תמיד הייתה מכונית סלון עם יומרה דינמית. כעת היא מכונית סלון עם יומרה מפוארת. קצת טכנולוגיה זה גם לא מילה גסה. בסה"כ הכיוון הוא נכון אם כי נוגד ערכי ליבה של המותג.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

גם הנעה קדמית נגדה את ערכי המותג והנה, זה קיים כבר במספר רכבים של היצרן והעולם לא קרס לתוך עצמו.

מרוץ החימוש הזה, נועד בשביל להצדיק את מה שאתה משלם עליו. אני לא אומר בהכרח שזה נכון, אבל תודעה של אנשים קשה מאוד לשנות. אתה קונה רכב יוקרה, עם כל הפינוקים, וראוי גם שבאותה נשימה תוכל לציין שיש לך מנוע בהמתי. ה-530 היא כרטיס הכניסה לסדרה 5. גם אני מתחבר יותר לעיצוב של מרצדס, אבל גם לבימרית הזאת אין במה להתבייש.

תודה על הכתבה.

ה-530 היא כרטיס הכניסה לסדרה 5 נכון לעכשיו. בהמשך תוצג ה-520, כאשר למיטב זכרוני זה גם אמור לקרות די בקרוב.

A good drive is measured with G's, not KMH

 

Always go sideways

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אני מפחד לחשוב כמה יונדאי גטס יהיה אפשר לרכוש במחיר של שלט אחד כזה לכשיאבד לבעל הרכב.

המדריך המלא לכניסה לעולם הדיטיילינג

HU: Pioneer AVH2750BT | Midbass: Morel Virtus MW6 | Tweeters: Morel MT230 | Amp: Sundown SAX100.4 | SW: DLS Nordica 12" | SoundDeadener: Stinger Roadkill

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

הדבר הכי טוב בסדרה 5 החדשה היא שאפשר להביא ביבוא אישי במחיר של החל מ300K את הפלאג אין.

בעבר: אלפא GT 06, אלפא 159, אלפא GT 10, אינפיניטי EX37;אלפא גולייטה, לקסוס IS300H,lexus nx200t

בהווה:ALFA ROMEO STELVIO 280

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אי אפשר להביא את ה5 פלאג אין ב300 (גם אם יש כאלה שמפרסמים שכן...) ריאלי יותר 350 וצפונה, כמובן עם החסרונות של יבוא אישי.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 2435 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • תוכן חדש...