בעיה במחשב גיר רנו קליאו 2014

אצלי גם יש בעיה בגיר - רכב רנו קפצ׳ור. הרכב עדיין באחריות. אני מקבלת הודעה ״check auto gearbox".

הייתי במוסך והחליפו מצבר.

עכשיו עברו שבועיים וההודעה שוב חזרה.

מקווה שלא מנסים לגרור את הבעיה עד שהאחריות תפוג.

כמה ק״מ עבר הרכב?

Sent from my iPhone using Tapatalk

לבן של חבר היתה בעיה דומה עם קליאו 2014 עם 57,000 ק"מ. הרכב היה מחוץ לאחריות והחליפו לו מצבר בעלות של כ 1000 ש"ח (למרות שהמצבר הניע מצויין ולא הראה שום סימן לבעיה). טענו שזה מצבר. אחרי כעשרה ימים התופעה חזרה ואז אמרו לו שצריך להחליף מח גיר בעלות של מספר אלפי שקלים.....מטורף.

איזה קטע... מנסים לדחוף לכלום מצבר חדש בטענה שהוא אשם. גם אצל אבא שלי אמרו מצבר והחליפו. הבעיה כמובן היתה במחשב הגיר כמו אצל כולם. מה שכן לא חיובו אותו על עלות המצבר. סהכ אם אני זוכר נכון 2500 שח.

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

זה מכיוון שהדבר הראשון שצריך לשלול הוא מצבר מת. כמובן שאין זה אומר שחובה להחליף מצבר במורשה או להחליף בכלל - אפשר פשוט לבדוק.

ואני אשאל מה קשור מצבר לגיר? הסימפטומים שהופיעו היו נורה של"תקלה של הגיר" העברת הילוכים לא תקינה, משיכת הילוך יותר על המידה והעברה קופצנית... אז אני לא מכונאי אבל שמישהו מתלוננת על כאבים ברגל בגלל שנפל אז כניראה זה לא קשור לשיניים.

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

מחשב גיר מקבל מתח ישיר מהמצבר, כאשר המצבר חלש זה עלול לגרום לתקלה. זה מה שהוסבר לי בזמנו.

Sent from my PRO 6 using Tapatalk

היום הרכב נבדק במוסך הוד נהריה קליאו 2014 1.2 טורבו .63000 ק"מ בעיית מחשב גיר אובחנה קרסו משתתפים 40%.עלות תיקון 5200 שח כולל טיפול

בנוסף:ביקשו לחתום על מחווה שאין לי שום תביעה נגד קרסו בעניין זה .לחתום ?!

איפה כל תומכי רנו?

"תעזבו אתכם מסטיגמות...

אני תומך.אבל החברה לא תומכת בכיס .אחריות של 5 שנים כמו ב dsg.

זה נבלה וזה טריפה

לפי הודעה 21 בשרשור זה ,המחשב כולו כחדש עולה ₪6000. לא ? איך ₪5200 זה 40٪ ? זה נשמע מחיר מלא , הבורקס עלינו.

תחתום ותחריג הסדר בתביעה יצוגית. ותשמור קבלות. אם תהיה תביעה יצוגית כמו בצ'מפיון עדיין תוכל לקבל משהו חזרה.

לדעתי תתווכח ותגיע לסכום תשלום של עד 2000-3000 ש"ח. זה מה שהיה בעבר במקרים שנסקרו פה.

כשאני הגעתי למוסך רנו בטבריה , תענו ישירות שמדובר במחשב גיר. יצרו קשר עם קרסו והשיגו לי 50% השתתפות של קרסו, מאז שהחלפתי מחשב גיר החלפתי גם מצבר (לאחר 3 וחצי שנים) הככב נוסע מצויין , אין תלונות .

כל מי שמזכיר את הdsg - נכון מקבלים חמש שנות אחריות, אך מה קורה לאחר חמש שנות האחריות ?

קלאצים : 2500-3500 , מחזיקים 50 אלף קילומטר , לעומת זאת ברנו לא מדווחים עדיין על החלפת קלאצים.

מוח גיר (מכטרוניק) : 6000-10,000! בקליאו 2500-3000 , ואני מאמין שהמחיר ירד משמעותית

מי שקונה מכונית חדשה (גם 2014 נופל תחת ההגדרה לענ''ד), משלם אמנם בגדול בירידת ערך, אבל מצפה לאמינות מושלמת שתקזז ולו במעט את ההפסד על ירידת הערך.

אם בגיל 3-4 נדרשים להוציא אלפי שקלים למחשבי גיר מוחות קלאצ'ים למיניהם, עדיף כבר יפנומטית ישנה (שבהחלט תכניס למוסך, אבל כנראה יעלה פחות + ירידת ערך מזערית).

אישית אני נגד סטיגמות, וכבר החזקתי בעבר קליאו 96 (ונכוויתי קשות), וכיום מחזיק 2 סיטרואנים (קסארה קשישה + קקטוס מדליקה).

אבל לומר לכם שהייתי ממליץ לאחותי על רנו פיג'ו סיטרואן או וואגית dsg?

רחוק היום.

בלית ברירה עדיפה קוראנית פשוטה מרנולט משוכללת אבל צריך להחליף לה מוח גיר ב5000₪ אחרי השתתפות רצון טוב...

אין פיג'ו או סיטרואן עם גיר כפול מצמדים, אבל לקוריאניות יש.