חדשות - אופל חוזרת ל-GSi

עם המעבר הקרב לידי קונצרן PSA, אופל החליטה לנער את האבק מעל המותג GSi. הפעם היא משיקה אינסיגניה GSi, לפרנקפורט תגיע גם אסטרה.

אסטרה GSI. היו ימים שאופל עשו מכוניות נחשקות.

עדיין עושים, פשוט לא מייבאים את האסטרה OPC לארץ.

נראית מעולה לטעמי אבל למה? למה? למה רכב נוסעים קצת יותר "חם" צריך ג'אנט בקוטר 20"?!

איפה זה יעצר?

האם נראה כבר סממנים מהרכבים של psa או שעדיין לא

האם נראה כבר סממנים מהרכבים של psa או שעדיין לא

אולי עוד שנתיים ככה.

ברור לי לגמרי שזה איזשהו טרנד עיצובי אבל זה בא על חשבון נוחות (חתך נמוך) ועל חשבון נוחות בכיס,

צמיג בקוטר 20" זה לא דבר זול.

הסטנדרט זה "18, לא שזה קטן במיוחד.

לא זול, לא נח ואורך חיים קצר (בגלל החתך הנמוך, לא הקוטר) אבל זה נראה טוב, מצתלם טוב, נראה יפה בברושורים ובשיחות סלון ולכן זו המגמה, זה פשוט מוכר.

חלק מהעיצוב. המכוניות היום הרבה יותר מנופחות מפעם וכדי שזה לא יראה כמו גוש ענק עם גלגלים של עגלת סופר, מגדילים את הקוטר ביחס לגודל הרכב.

ראה ערך סונטה.

בהתחלה חשבתי ש-GSi תהיה גרסת ביניים ל-opc ואז יש הגיון.

במצב הנוכחי, מרגיש קצת בזבוז כסף להגזיר ״מותג״

רק תיקון - צירוף האותיות "GSI" הוא כבר בן 33 שנה, והופיע לראשונה באופל קאדט E שהוצגה בסוף 84'.

למעשה האותיות GS היו בשימושה של אופל כבר בתחילת שנות ה 70, וסימלו את הדגמים הספורטיביים של הקומודור, גרסת ה 6 בוכנות של הרקורד.

האת שאפילו אופל לא היו לגמרי סגורים על עצמם בכינוי הגרסאות הספורטיביות שלהם - בתחילת שנות ה 80' נקראו SR, לאחר מכן GTE ולבסוף GSI.

אף מכונית שנשאה את שילוש האותיות GSI לא היתה נחשקת במיוחד; הן הקאדט והן האסטרה היו מכוניות מהירות אך פרועות, וניהוג טוב היה מהן והלאה.

נראית טוב. במבחנים מחו"ל טוענים שאיכות הפנים ורעשי הכביש לא תואמים את הסגמנט. חבל.

עדיין עושים, פשוט לא מייבאים את האסטרה OPC לארץ.

קצת קשה כרגע להביא רכב שלא מיוצר.

נראית טוב.

יש אתרים שממצבים אותה כגרסת ביניים , עדיין לא ראיתי שנסתם הגולל על מותג OPC.