Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

ניתוק טורבו כדי להחליף תוכנה


שימו לב! השרשור הזה בן 2436 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

שלום..

אני מעוניין לשדרג את הטורבו ברכב שלי (אאודי S3 החדשה 2014)

כרגע יש על הרכב תוכנה של GIAC.

את הטורבו הגדול יותר אני מרכיב אצל מישהו , ולאחר מכן נוסע להחליף תוכנה (קאסטום) לרכב שלי.

מכיוון שאסור לנסוע עם הרכב עם התוכנה שכרגע יש על טורבו יותר גדול כי זה יכול לשבור את המנוע ולעשות נזק.

ההצעה היית לנתק את הטורבו מהרכב ולנסוע בעצם אטמוספרי עד שאגיע לסדנה להחליף את התוכנה.

השאלה שלי כזאת.

אם ברכב יש תוכנה של GIAC , שהרי התוכנה נותת X פקודות למחשב הרכב לעשות יותר הצתות , וכו'..

האם ניתוק הטורבו מהרכב לצורך נסיעה של 20 ק"מ עלולה גם לפגוע במנוע ?

 

תודה!

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • תגובות 32
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

לא הבנתי, אם אתה מחליף לטורבו גדול יותר, למה שהתוכנה תפגע בו?

 

היא מתוכננת לעבוד על טורבו קטן יותר, איך היא תשפיע לרעה על טורבו גדול?

 

אני שואל כי מבחינה הגיונית לא נראה לי הגיוני שזה יפגע בטורבו, אשמח להסבר.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לא הבנתי, אם אתה מחליף לטורבו גדול יותר, למה שהתוכנה תפגע בו?

 

היא מתוכננת לעבוד על טורבו קטן יותר, איך היא תשפיע לרעה על טורבו גדול?

 

אני שואל כי מבחינה הגיונית לא נראה לי הגיוני שזה יפגע בטורבו, אשמח להסבר.

 

התוכנה שיש ברכב בנויה לטורבו הספיציפי שיש לי כרגע ברכב.

אני לא יודע בדיוק מה הסיבה לכך , אך כששאלתי גם את המכונאי וגם את הסדנה אמרו לי שאני ישבור את המנוע אם אני לא יחליף תוכנה לאחר החלפת הטורבו.

זה כנראה יחס יותר אוויר , פחות דלק וכו'.. לא בדיוק סגור על זה אבל בהחלט יכול לעשות נזק למנוע.

השאלה אם ננתק את הטורבו , ויש תוכנה על הרכב האם יהיה נזק עד שאנ ייסע לעדכן את התוכנה ?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

במקומך לא הייתי לוקח סיכון כיוון שהוא גדול מדי - תשקול לגרור את הרכב מהמוסך לסדנא בשביל להחליף תוכנה.

גרירה תעלה לי מאות שקלים.. עקרונית , אם הרכב היה סטוק לגמריי ללא תוכנה והיינו מנתקים את הטורבו לא היה נגרם נזק..

פשוט הרכב לא היה סוחב ומרגיש חלש..

השאלה אם ננתק את הטורבו התוכנה נותת פקודה לשאר חלקי המנוע שקשורים אחד לשני לפעול כשהטורבו עובד..

יותר הצתות , הזרקה של יותר דלק , מהירות סיבוב יותר גבוהה..

שאלה דיי תמוהה המכונאי הציע לנתק את הטורבו אבל לא סגור על זה שהוא לקח בחשבון שיש לי תוכנה כרגע על הרכב ואיך זה הרכב יעבוד ללא טורבו ..

או שאם נגיד אני לוקח דוגמא נגיד וקרה והטורבו נהרס או נשרף או גרס את עצמו .. מה המנוע ילך ?

מי שיודע ומבין אשמח אם ישתף :)

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מה המרחק בין המוסך לסדנא?

 

עוד פיתרון יצירתי הוא להחזיק את התוכנה למצב סטוק ואז לגשת למוסך להחלפת טורבו, לאחר כך אם אני מבין נכון לא אמורה להיות בעיה ליסוע במצב סטוק עם טורבו גדול יותר לסדנא בשביל STAGE 2

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מה המרחק בין המוסך לסדנא?

 

עוד פיתרון יצירתי הוא להחזיק את התוכנה למצב סטוק ואז לגשת למוסך להחלפת טורבו, לאחר כך אם אני מבין נכון לא אמורה להיות בעיה ליסוע במצב סטוק עם טורבו גדול יותר לסדנא בשביל STAGE 2

 

לא , אם כבר הפוך , ליסוע לסדנה להחזיר את התוכנה לסטוק

משם ליסוע למוסך , להחליף את הטורבו ליותר גדול אבל לנתק את הטורבו. כך שאני יסע בלי טורבו אבל עם סטוק

לאחר מכן בסדנה יחברו את הטורבו ויעשו תוכנה חדשה.

המרחק בין הסדנה למוסך הוא 20 ק"מ בערך

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אז הנה לך מצאת פיתרון.

 

אל תשכח לעשות דיינו לפני ואחרי.

 

כרגע האוטו 380 כוח סוס.

לאחר החלפת הטורבו אמור יהיה לעמוד על 450-470 כוח סוס.

את זה נדע על הדיינו לאחר ההחלפה.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אציין רק את השיפורים המכניים שיש על הרכב.

קיט יניקת אוויר APR קרבון

פולי קל כולל חגורה CTS

צינורות גדישה CTS

אינטרקולר

דאון פייפ CTS

מיכל איסוף שמן VWR

קלאצ'ים מחוזקים APR

צינור יניקה APR

תושבות מנוע מחוזקות SUPERPRO + בושינגים SUPERPRO

כהלים אדומים של PLASMA ופלאגים RACE PLUS של NGK

ותוכנה של GIAC

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

סע רגוע תשתדל ללא גדישה בכלל,האוטו ייסע ולא יקרה כלום לרכב,החזרה למצב סטוק של תוכנה פחות מומלצת מהתוכנה שיש לך כרגע שמתוכננת לתת יותר דלק בכל מקרה.

ניתוק טורבו לא ילך הרכב לא ייסע אם בכלל יניע.

 

Sent from my SM-G610F using Tapatalk

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אני לא מצליח להבין, יש לך רכב ששווה כחדש מאות אלפי שקלים,

השקעת עליו בשיפורים עוד עשרות אלפי שקלים,

וכמה מאות ש"ח לגרר בשביל לא לקחת סיכון זה מה ששובר אותך? :roll:

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 2436 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • תוכן חדש...