החלפת i30 ברכב יותר חזק וחסכוני

שלום,

ברשותי יונדאי i30cw 2010 שקיבלתי מהוריי עקב כך שאין להם רישיון.

כבר המון זמן שאני מעוניין להחליף אותו, הוא רכב מעולה שלא עושה בעיות אבל בעקבות כך שבאלי קצת יותר כוח והצריכת דלק דיי גבוהה 10-11 לליטר, ואם אני ממש מתאמץ אז 12.5.

חשבתי על כמה רעיונות שיתנו לי את הרכב שמתאים לי

הקיטיריונים שלי הם: שיהיה יותר כוח

חסכוני בדלק כמה שאפשר 13-14 ומעלה

מרווח כי אני מסיע הרבה את המשפחה

אז הרכבים שיצא לי לחשוב עליהם זה

סיוויק 2013

ראפיד 13-15

פאביה חדשה -ופה אני חורג קצת מהתקציב

אשמח לדעה שלכם

חשוב לי שיהיה ברכב בקרת שיוט

אם יש עוד רעיונות אשמח לשמוע

הטווח מחיר שיש לי זה להוסיף 40 על הרכב שלי

את שלי ניתן לתמכר באזור ה30 אולי קצת פחות כלומר סך הכל 70אלף

כלי הרכב שהבאת, אינם יותר מרווחים או חזקים באופן יוצא דופן. החסכון בדלק (אם בכלל) יהיה שולי וזניח.

אם הרכב בסדר, שמור את הכסף בצד ותחליף עוד כמה שנים למשהו חדש יותר, כשהרכב שיש לך יזדקן.

לגבי המרווח אני יודע שהם אינם מרווחים יותר או משהו, זה לא היה הסיבה להחלפה זה היה חלק מהקיטריונים שלי לרכב החדש .

לגבי הכוח אני לא מחפש עכשיו רכב שעושה 0 ל100 ב7 שניות כן, אני בסך הכל רוצה טיפה יותר יכולות מהרכב כי לרכב שלי יש 4 הילוכים והוא כבד-1.8 טון לפי ניירות רכב וזה ממש מקשה עליו בנסיעות ובעליות אני מגיע לסלד גבוה

זה קצת יותר מידי להגיע לסלד של 3.6 ב120 (בכביש מישורי)

זה משפיע על צריכת דלק

עכשיו כדי לחסוך בהוצאות דלק אני בקושי עובר את 100 מחוץ לעיר כדי לא להגיע לסלד גבוה

כי רק ככה אני יכול להגיע לתצרוכת של 12

לגבי סיוויק וראפיד שהצעתי שניתן להגיע איתם גם ל15-16 שזה משמעותי

התכנון שלי זה נסיעות כמעט על בסיס יומי מאשדוד לצריפין הלוך חזור בגלל עבודה

יש לך משהו אחר להציע?

מה לגבי I30 מהדגמים החדשים עם שישה הילוכים?

הסיוויק לא תהיה משמעותית חסכונית יותר.

1.8 טון זה משקל הרכב כולל מטען, לרוב סד"ג של 500 ק"ג, כלומר הרכב עצמו שוקל 1.3 טון פלוס מינוס.

אם חיסכון בדלק כל כך משמעותי, מגאן או פלואנס דיזל יהיו משמעותית חסכוניות יותר ומרווחות יחסית (למגאן יש גרסת סטיישן נפוצה), רק צריך להשתדל למצוא אחת עם ק"מ סביר, היו כמה דיווחים על תקלות גיר בק"מ גבוה.

אם גיר ידני זו אופציה, אפשר לחפש גם קקטוס דיזל.

מעדיף להימנע מצרפתיות

לגבי המשקל הבנתי אבל עדיין כך או כך הרכב מרגיש כבד וה4 הילוכים שיש לו לא מקל על העניין במיוחד לא בעליות

לא מזמן נסעתי לירושלים והרכב לא סחב

אני יכול להתפשר מעט על המרווח כן לא סתם הצעתי גם פאביה חדשה

אפילו שקלתי גם גוליטה לקחת אבל אני עדיין בלבטים עליה

עכשיו כדי לחסוך בהוצאות דלק אני בקושי עובר את 100 מחוץ לעיר כדי לא להגיע לסלד גבוה

כי רק ככה אני יכול להגיע לתצרוכת של 12

לגבי סיוויק וראפיד שהצעתי שניתן להגיע איתם גם ל15-16 שזה משמעותי

התכנון שלי זה נסיעות כמעט על בסיס יומי מאשדוד לצריפין הלוך חזור בגלל עבודה

יש לך משהו אחר להציע?

כמה אתה נוסע בחודש 1000 ק"מ?

בצריכה של 10 ק"מ לליטר 100 ליטר לחודש = 600 ש"ח

בצריכה שך 15 ק"מ לליטר 66 ליטר לחודש = 400 ש"ח

אני חושב שאתה מבין לבד שבשביל 200 ש"ח לחודש - כל הבלאגן לא שווה.

אם אני אסע לצריפין על בסיס יומי מאשדוד הלוך חזור מדובר על יומי 70-80 קילומטר בלי נסיעות מסביב תכפיל את זה ב20 ימי עבודה אני מגיע ל1400 קילומטר לפחות בחודש אז חסכון של 300 תיקח שננתי זה 3600 שיכולים ללכת לביטוח זה הכל מקל

200-300 שקל לא בא בקלות

ועוד פעם אני מזכיר גם הקטע של היכולות ברכב נותנות לי את הרצון להחליף אותו

מעדיף להימנע מצרפתיות

לגיטימי, רק קח בחשבון שיש "קצת" יותר דיווחים על הגיר המופלא שבסקודות שאתה מחפש, ולא רק בק"מ גבוה. זה לא שכל גיר כזה יהיה תקול, אבל בינתיים זה שבמגאן נראה אמין יותר.

לעניין, הסקודות יהיו חסכוניות יותר מהיונדאי, אבל פחות מהמגאן. מה שצבי ניסה להגיד (לדעתי) זה שירידת הערך של רכב יקר יותר תהיה גבוהה מהחיסכון בדלק, ואז אתה לא חוסך כלום ואפילו מפסיד.

אפשר לחשוב גם על אוריס היברידית, שגם היא חסכונית מאוד, וממש לא צרפתית. תבדוק כמה עולה להחליף סוללה ובאיזה ק"מ (בממוצע) זה נדרש. לא חושב שהיא תהיה משמעותית חזקה יותר מהיונדאי.

הבנתי את מה שאתם מנסים להסביר לי

אין ספק שאתם כן צודקים

פשוט דיי נמאס לי קצת מהרכב

בגלל זה גם אני מנסה להחליף

אז מה אתם אומרים על ראפיד 2013 ככה אני אוסיף 15-20 בערך ככה שזה לא הרבה

הגיר ידוע כבעייתי, אם אתה מחפש אמינות לא הייתי קונה. מצד שני הרכב חזק, חסכוני ומרווח.

מה אתה אומר על פלואנס דיזל?

למרות שהיא צרפתייה ולא בא לי כל כך על צרפתייה הרבה המליצו לי עליה אפילו חבר מכונאי שהוא עובד ברנו אבל על דגם ספציפי

אם אני אסע לצריפין על בסיס יומי מאשדוד הלוך חזור מדובר על יומי 70-80 קילומטר בלי נסיעות מסביב תכפיל את זה ב20 ימי עבודה אני מגיע ל1400 קילומטר לפחות בחודש אז חסכון של 300 תיקח שננתי זה 3600 שיכולים ללכת לביטוח זה הכל מקל

200-300 שקל לא בא בקלות

ועוד פעם אני מזכיר גם הקטע של היכולות ברכב נותנות לי את הרצון להחליף אותו

זה בהתבסס על ההנחה האופטימיות שתשפר מ 10 ל 15 קילומטר לליטר.

אתה שקוע בשיקול החסכון בדלק. אבל אולי תחסוך דלק בהחלפה. אבל לא כסף. בעיקר לאור כך שהנוכחי אמין.

פשוט דיי נמאס לי קצת מהרכב

בגלל זה גם אני מנסה להחליף

זו סיבה כן טובה להחליף רכב. אם יש לך את האפשרות.

ראפיד אולי לא תעשה 1:15, אבל רכב טורבו דיזל או היברידי יעשה צריכה טובה יותר בקלות.

השאלה עד כמה אמינות הרנו מגאן דיזל 5 דלתות

או הרנו פלואנס דיזל

והאם יש רכב אחר שהוא דיזל חסכוני ולא כזה ענקי כמו הפלואנס