סופר מיני עד 70K יד שניה אוטומטית

שלום,

אני צריך רכב סופר מיני יד שניה אוטומטי:

הנתונים:

תקציב: עד 70K

שנתון מינימאלי: 2013

נסיעות קצרות בעיקר בתוך העיר, קליומטרז נמוך (כ5K בשנה)

סדרי עדיפויות לפי חשיבות:

1) בטיחות

2) אמינות

3) מראה

4) חסכונית

5) מרווחת

לגביי DSG, אני רואה הרבה טענות שהגיר נוטה להתקלקל וכדאי לברוח, לכן, אשמח להמלצות על גירים שאינם DSG.

מס שאלות:

1) האם יותר בטוח לקנות מטרייד-אין כמו כלמוביל או טריידמוביל (כמובן שיד פרטית)? או שעדיף לחפש ביד2?.

פשוט שמעתי שבקניה מאדם פרטי ביד 2, במיוחד למי שלא התעסק עם זה בעבר, אפשר ליפול על סוחרי רכב וכו'.

בנוסף בטרייד-אינים מקבלים גם אחריות לתקופה מסויימת.

2) אני מניח שרב ההצעות שאקבל הם על רכבים שאין להם כבר אחריות (אלא אם אקנה מטרייד-אין וגם שם, אני מניח שזו אחריות מוגבלת), עד כמה קריטי שהרכב יהיה עדיין בתחום האחריות? האם זה תלוי דגם (פחות נוטה לתקלות)?

תודה.

אם אתה לא מנוסה בקניית רכבים ו/או לא ממש מבין בזה, לקנות רכב ממגרש גדול ומוכר (לא חברות ליסינג עם רכבים שלרוב הם שחוטים/לא מטופלים כראוי, אלא אחד ממגרשי הטרייד של היבואניות הגדולות- אוטודיל, קרסו טרייד, המגרש של טויוטה וכו') זו אופציה טובה.

לא תמיד האחריות הזו שווה משהו, בדוק טוב טוב מה היא כוללת ומה לא.

אם אתה קונה רכב במצב טוב, עם היסטוריית טיפולים מסודרת, וכזה בעל מוניטין אמינות טוב יחסית, לא הייתי לוקח אחריות (כי בכל אופן את האחריות הזו אתה לא מקבל ב"במתנה", בעקיפין אתה משלם עליה בין אם אתה יודע ובין אם אתה לא).

מאזדה 2 אופציה טובה (מהדגם החדש), גם הונדה ג'אז. עונות על הצרכים שלך. המאזדה יותר ספורטיבית וחזקה וההונדה יותר מרווחת וחסכונית.

לגבי המגרשים שכדאי לקנות מהם,האם טריידמוביל או כלמוביל הן גם אופציה טובה?.

אני מניח גם שכדאי לקנות מהם רק רכבים שהגיעו מאדם פרטי כמובן?.

לגביי המזדה 2, הדגם החדש הוא 2015-2016?

תודה.

לא שמעתי עליהם משהו רע. ככלל אצבע, רוב המגרשים הגדולים והאמינים הם מגרשי הטרייד של היבואניות, ולכן אני מאמין שהמגרשים טובים. במקרים רבים (בניגוד למה שקורה בחברות הליסינג) דווקא לא צריך לבצע בדיקה משלך, פשוט כי המגרש עשה את הבדיקה שלו (והאינטרס שלו שהיא תהייה מחמירה כדי להוריד במחיר לאדם ממנו הם קונים את הרכב).

עוד כלל אצבע, לרוב רכבים פרטיים עדיפים על מקביליהם מליסינג, כי לרוב רכבי ליסינג הם שחוטים, עם נהגים שלא שמרו על הרכב ונהגו בו בפראות, וגם הליסינג מטפל בהם עם חלפים זולים ובמינימום האפשרי כדי לצמצם עלויות. אני אומר לרוב כי יש פה ושם מציאות בליסינג, וגם יש רכבים פרטיים "על הפנים".

הדגם החדש הוא מאמצע 2015, כך שיצא מצב שהדגם הקודם שווק בתחילת 2015 (וביד 2, גם אם תסמן רק את תתי הדגם של ה-2 החדשה, יהיו לך גם 2 קודמות) ולכן תבדוק שמה שמפורסם הוא הדגם החדש.

מודעה שנראתה לי נחמדה ובמסגרת התקציב. אני מניח שהמוכר יודע שהרכב נסע כמעט כפליים מהממוצע השנתי ושהקונה יהיה יד שלישית ושעניין המחיר ניתן למיקוח. לא מכיר אותו, למען הסר ספק.

האמת שב72 אלף אתה יכול לרכוש את הסיטרואן c3 0 קמ יד 1.

הרכב בטיחותי וחדש, זריז, נוח.

http://www.motodeal.co.il/deals/C3_סיטרואן

שים לב !! שהתמונה הראשונה היא לא של הדגם הנוכחי באתר אלא רק התמונה השניה.

Sent from my iPhone using Tapatalk

בתור אחד שנעקץ מטרייד מוביל, לא הייתי מתקרב לחברה הזו, תותחים בשקרים, תוכל לקרוא על זה בתגובות ישנות שלי.

הצעה שלי, כדי שתוכל להיות עם ראש רגוע, תקנה רכב יד ראשונה פרטית בלבד מאתר יד 2 , וזה אחרי בדיקה כמובן,

לא חסרים כאלה, וזה גם יחסוך לך כאב ראש בעת מכירת הרכב.

אם אתה רוצה אמינות מקסימלית רק יפני/קוריאני.

הבעיה בצרפתיות בעיקר החדשות זה לובינסקי, המוסכים של לובינסקי יקרנים וחובבנים,

לא יודעים לתקן שום דבר, מאז שקיבלתי את הרכב שלי, יש נושא אחד שמפריע לי שלא מצליחים לטפל בו במסגרת אחריות, הרכב ישב 3 פעמים במוסך בשביל זה, יומיים בכל פעם אך הנושא לא טופל.

ובאמת אני מרגיש שזה גם לא יטופל לעולם, זה כמו החוק הזה שאומר "תנסה את אותו התיקון וכל פעם תצפה לתוצאה אחרת".

הC3 בעסקת ה0 ק"מ, לא מומלצת כי היא מגיעה ערומה מדי, וזה רכב שלא תוכל למכור לעולם גם בגלל הפשטות וגם בגלל שהוא יהיה יד ראשונה מליסינג.

עזרתי לך בסינון: (תוכל לשנות יצרן איך שבא לך)

http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?arrArea=&arrModelID=14%2C16%2C22&arrSubModelID=105%2C1470%2C1197&FromYear=2013&UntilYear=&arrAuto=1%2C6&fromPrice=&untilPrice=70000&arrSubSubModelID=&arrOwnerID=&fromKM=&KM=&fromEngineVal=&untilEngineVal=&EngineTypeID=&fromHand=&Hand=1&Color=&Info=

בהצלחה.

מצד שני, אתה גם משלם על הסיטרואן בהתאם, לא 96 אלף אלא 72. יש הבדל גדול במחיר.

בתור אחד שנעקץ מטרייד מוביל, לא הייתי מתקרב לחברה הזו, תותחים בשקרים, תוכל לקרוא על זה בתגובות ישנות שלי.

 

הצעה שלי, כדי שתוכל להיות עם ראש רגוע, תקנה רכב יד ראשונה פרטית בלבד מאתר יד 2 , וזה אחרי בדיקה כמובן,

לא חסרים כאלה, וזה גם יחסוך לך כאב ראש בעת מכירת הרכב.

 

אם אתה רוצה אמינות מקסימלית רק יפני/קוריאני.

 

הבעיה בצרפתיות בעיקר החדשות זה לובינסקי, המוסכים של לובינסקי יקרנים וחובבנים,

לא יודעים לתקן שום דבר, מאז שקיבלתי את הרכב שלי, יש נושא אחד שמפריע לי שלא מצליחים לטפל בו במסגרת אחריות, הרכב ישב 3 פעמים במוסך בשביל זה, יומיים בכל פעם אך הנושא לא טופל.

ובאמת אני מרגיש שזה גם לא יטופל לעולם, זה כמו החוק הזה שאומר "תנסה את אותו התיקון וכל פעם תצפה לתוצאה אחרת".

 

הC3 בעסקת ה0 ק"מ, לא מומלצת כי היא מגיעה ערומה מדי, וזה רכב שלא תוכל למכור לעולם גם בגלל הפשטות וגם בגלל שהוא יהיה יד ראשונה מליסינג.

 

עזרתי לך בסינון: (תוכל לשנות יצרן איך שבא לך)

 

http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?arrArea=&arrModelID=14%2C16%2C22&arrSubModelID=105%2C1470%2C1197&FromYear=2013&UntilYear=&arrAuto=1%2C6&fromPrice=&untilPrice=70000&arrSubSubModelID=&arrOwnerID=&fromKM=&KM=&fromEngineVal=&untilEngineVal=&EngineTypeID=&fromHand=&Hand=1&Color=&Info=

 

בהצלחה.

תודה, אבל איך בתור אדם ללא ניסיון ברכישת רכב אוכל לזהות נוכלים? האם יש מדריך לבדיקות שצריך לעשות בקניה מאדם פרטי מעבר לבדיקה במכון?.

תוכל להעלות אותן לפה וחברי הפורום יעזרו להבין אם הרכב נבלה אם מציאה.

יש דברים בסיסים כמו בדיקה שאדם שמולך הוא בעל הרכב, לוודא שמספר היד והקמ תואם למה שנאמר לך, לבחור את המכון לבדיקה שאתה רוצה ואת הבדיקה לעלות לפה.

Sent from my iPhone using Tapatalk

אף אחד לא הציע Hyundai I-20 שנת 2015-2016 אוטומטית מה אתם אומרים?.

האם עדיף על הMazda 2? בעיקר מבחינת בטיחות ואמינות

לא.

יותר מרווחת מה2, פחות חסכונית תודות ליחידת הינע מיושנת (רק 4 הילוכים) פחות איכותית מבפנים ,פחות מאובזרת , אין בטיחות אקטיבית כמו ברוב דגמי המאזדה.

אותו דבר הקיה ריו, אחותה של הI20.

לא.

יותר מרווחת מה2, פחות חסכונית תודות ליחידת הינע מיושנת (רק 4 הילוכים) פחות איכותית מבפנים ,פחות מאובזרת , אין בטיחות אקטיבית כמו ברוב דגמי המאזדה.

אותו דבר הקיה ריו, אחותה של הI20.

תודה, אני זוכר שפעם נהגתי על מזדה 2 וברגע שעוברים את ה100~ קמ"ש הרכב מתחיל לרעוד בצורה לא נוחה, האם זה משהו שעדיין קיים בדגם החדש? ואגב, מהו שמו של הדגם החדש?

אם אתה מתכוון למאזדה, אז השם הוא עדיין 2.

למה שאמרת אני לא מכיר, יצא לי רק לשבת במאזדה (גם בחדשה וגם בישנה) .

מבדיקה החדשה לא נכנסת בתקציב שלך ,רק הישנה ולכן היא לא עדיפה.

אין צורך לצטט הודעה אחת מעליך.

האם הרכב מתחיל לרעוד כניראה שיש תקלה ברכב למשל איזון גלגלים.

Sent from my iPhone using Tapatalk