רכב קטן לאישה מבוגרת

תודה לכולם:

איך הסוזוקי סלריו? (יחסית לקיה פיקאנטו) הציעו לנו את הרכב הזה בסוכנות סוזוקי ואנחנו מתלבטים.

תודה

ה C1 למכירה? כמה ק"מ ואיזו שנה? נראה לי שעדיף לקנות ממך ולא מרופא

לא: הרכב מושבת לאחר תאונה (שלא באשמתה...)

הסלריו חיסכונית מהפיקנטו אם אני זוכר נכון מאחור מעט מרווחת יותר ובזה נגמרים היתרונות.

הגיר רובוטי ולכן בעיר יהיה פחות נעים, הרכב חלש יותר ולדעתי עם מושבים פחות נוחים.

גם בפנים לדעתי ניראה פחות מודרני מהפיקנטו.

Sent from my iPhone using Tapatalk

פיקנטו 1.25

תודה: אז הפיקנטו עדיפה על הסלריו? עוד דעות?

תודה

למעט צריכת דלק כן.

תודה לכולם. לקחנו היום נסיעת מבחן על 2 הרכבים (פיקאנטו וסלריו).

הגיר של הסלריו די מעצבן. אין מה להשוות מול חוויית הנסיעה על הפיקאנטו.

הגענו לשלב המחיר על הפיקאנטו שעולה כ 78,000 ש"ח 'על הכביש'. לעומת זאת, קיבלנו הצעה על פיקאנטו TOP EX (הדגם הקודם) בעבור 70,000 ש"ח.

הבנתי שההבדלים הינם מעט במרכב, ללא מערכת מולטימדיה (מצלמת רוורס וכו') וללא בלימה אוטונומית.

מה עדיף מבחינת השניים? (אנחנו די נעולים על ה TOP EX...)

תודה

לטובת החדשה- כיול מתלים מוצלח יותר ,בידוד רעשים טוב יותר, תא מטען גדול יותר ב50 ליטר, קצת יותר אבזור.

לטובת הישנה בעיקר מרווח יותר טוב לנוסעים מאחור, והאבזור של גרסת הTOP EX לא ממש קריטי(פנסי ערפל, סנרוף וחישוקים קלים) .

לא ציינת איזו רמת גימור החדשה.

קח בחשבון שהמחיר שתקבל עליה שתבוא למכור יהיה נמוך גם כן- אנשים יעדיפו את הדגם החדש ולא את הישן.

לא ציינת איזו רמת גימור החדשה.

החדשה נמכרת רק ברמת איבזור אחת...

ממתי? יש LX וEX כמו בישנה ובהפרש של 400 שקל כנראה שהLX נמכרת רק לליסינג ולא הוצעה לכם.

רק את הדגם החדש אם כבר אתה קונה מהחברה אם לא תחפש יד 2.

אני חושב שעדיף ללכת על הפיקאנטו החדשה בלבד.

לגבי הרובוטי של הC1, אכן יש לנו 108 רובוטית חד מצמידית, ולדעתי הגיר הזה הרבה יותר מוצלח מזה שיש בקורולה וב301, הרבה יותר חלק, שקט ומהיר, פעולתו דומהחלקה עד כדי כך שבהתחלה חושבים שמדובר בגיר אוטומטי פלנטרי.

אני חולק עליך, אמנם הגיר טוב יותר מהדור הקודם > 107, אבל כבר בתחילת הנסיעה מורגש שזה רובוט חד מצמדי.

אני חולק עליך, אמנם הגיר טוב יותר מהדור הקודם > 107, אבל כבר בתחילת הנסיעה מורגש שזה רובוט חד מצמדי.

לא אמרתי שלא, זה פשוט מורגש הרבה פחות מה301 והקורולה.

הוא עובד די מהר, הכוונה כאשר מכניסים לE כאילו "DRIVE" זה ישירות מתחיל להתקדם, אותו דבר בR, ובהעברת הילוכים הוא ממש מהיר, ולא שומעים את ההעברות, שוב לא כמו הקורולה שהיתה לי וה301 שיש לי, אולי אני מרגיש את זה יותר כי אני מחליף בין הרכבים מידי פעם.