רעש של דפיקה בבמפרים ובורות. טויוטה קורולה 2001

קורולה 2001.

כבר כמה זמן שיש לי רעש של "דפיקה" מאיזור המתלים הקדמיים בזמן עליה על במפרים ובורות ( לא תמיד, תלוי במהירות ובגובה הבמפר)

אני מבין שזה לא בהכרח בעיה בבולמי זעזועים, משהו שאוטומטי עולה במחשבה.

מאיפה ואת מה להתחיל כן לבדוק?

תודה מראש

מוטות קישור למוט מייצב.

יכול להיות גם תותבי משולשים גמורים. צריך להרים חלק קידמי באויר ולבדוק הייטב. אם תרצה טש ברשותי זוג בוקים למען בטיחותך האישית אתה מוזמן לבוא ולהישתמש בהם כולל בגק חצי מטר גובה שיש ברשותי.

ברכב של הבן שלי זה הסתיים בשימון משהוא באיזור המתלים האחוריים. הרעש היה מתחיל מעליה של המתלה הקדמי, אבל מקור הרעש בא מאחור. גם אני חשבתי שזה מתלים, אבל לא. זה כבר כ 5 חודשים מאז הטיפול והרעש לא חזר.

מוטות קישור למוט מייצב.

האם גומיות בלויות מעידות על מוט קישור שצריך להחליף?

יכול להיות גם תותבי משולשים גמורים. צריך להרים חלק קידמי באויר ולבדוק הייטב. אם תרצה טש ברשותי זוג בוקים למען בטיחותך האישית אתה מוזמן לבוא ולהישתמש בהם כולל בגק חצי מטר גובה שיש ברשותי.

תודה על הנדיבות אבל יש לי בוקים וכל מה שצריך בשביל להרים את הרכב בבטיחות.

איך מתבצעת הבדיקה בדיוק? לעבור על התותבים ולראות שהם במצב טוב ולא סדוקות?

לפני שנתיים הכשילו אותי בטסט על תותבים, ואצלי ברכב נאמר שצריך להחליף את המשולש כולו, וזה מה שעשיתי ( משולשים חליפיים )

לפני שנתיים הכשילו אותי בטסט על תותבים, ואצלי ברכב נאמר שצריך להחליף את המשולש כולו, וזה מה שעשיתי ( משולשים חליפיים )

אם כך הגיע הזמן להחליף אותם שוב כנראה.

החליפי בארץ זה זבל. לצערי אין פה חברות חליפיות איכותיות כשזה נוגע למשולשים. לכן אתה חייב לשים מקורי.

המתן לאושריקו שיאשר.

לפני שנתיים כשלקחתי את הרכב להחליף משולשים במוסך מורשה טויוטה , (בתקופה שהייתי תמים) עלות של אחד מקורי אם אני לא טועה היה 900 שקל לפני עבודה, וחליפי 300.

תמיד עדיף מקורי, אבל הפרש של פי 3, לרכב ישן, שאתה לא יודע עוד כמה זמן ישמש אותך לפני שתחליף אותו, לא תמיד משתלם כלכלית.

באותו מחיר של מקורי אתה יכול להחליף 3 פעמים לחליפי ויעברו 6 שנים לפי ממוצע של שנתיים.

ואני החלפתי בטויטה משולשים ותושבות מנוע חליפיים מטורקיה שהחזיקו לי חודש אז לפי החישוב הזה הייתי צריך להחליף 36 תושבות בשלוש שנים..

יש דברים שאין ברירה אלא להשקיע במקורי..

טוב אתה מדבר על מקרה קיצון. חודש? נראה לי שגם משולשים מפלסטיק היו מחזיקים יותר.

יש גם גרמושקה לציריה מקורי שעולה סביב 300 שקל ויש חליפי ב30. אתה תשים גרמושקה מקורי במחיר כזה?

צריך להסתכל גם על ההיבט הכלכלי במיוחד ברכב כזה ישן.

ברגמושקה לא הייתי משקיע אבל בתושבות כן.

אצלי באלנטרה החליפו תושבת מנוע לפני שלושה חודשים לתחליפית, אתה מוזמן לבוא לראות איך נראת ...

דבר ראשון זה לגשת למוסך ושיסתכלו מתחת לאוטו. זה יכול להיות אחד הדברים שציינו כאן וגם יכול להיות סתם בורג משוחרר כפי שקרה לי פעם. בהצלחה.

השערות זה דבר נחמד אבל לא מקדמות במאום.

שאלת נכון מה לעשות וקיבלת תשובה טובה. לגשת למוסך לאבחון.

רוצה לבדוק לבד? מרימים רכב ובודקים חופשים, וחיזוק ברגים שלב ראשון.

בדיקה ויזאולית של תותבי גומי שלב שני.

דבר ראשון זה לגשת למוסך ושיסתכלו מתחת לאוטו. זה יכול להיות אחד הדברים שציינו כאן וגם יכול להיות סתם בורג משוחרר כפי שקרה לי פעם. בהצלחה.

הרעיון הוא ללמוד מתקלות ולהעזר בפורום/שאר אתרים באינטרנט. עושה את זה מתוך סיפוק ונהנה מזה כהובי.

השערות זה דבר נחמד אבל לא מקדמות במאום.

שאלת נכון מה לעשות וקיבלת תשובה טובה. לגשת למוסך לאבחון.

רוצה לבדוק לבד? מרימים רכב ובודקים חופשים, וחיזוק ברגים שלב ראשון.

בדיקה ויזאולית של תותבי גומי שלב שני.

תודה על ההצעה, אבל אם הייתי מעונין לגשת למוסך, פשוט הייתי עושה את זה בלי לשאול פה לפני את כל השאלות.

הרעיון הוא ללמוד מתקלות ולהעזר בפורום/שאר אתרים באינטרנט. עושה את זה מתוך סיפוק ונהנה מזה כהובי.תודה. אבדוק זאת.

בהצלחה. הצעתי לגשת למוסך כי הנחתי שאין ברשותך ליפט ויהיה קשה לבדוק בלי ליפט. אגב, אני חושב שבדיקה ויזואלית במוסך לצורך קבלת הצעה לא עולה כסף בדרך כלל. שוב בהצלחה.

בהצלחה. הצעתי לגשת למוסך כי הנחתי שאין ברשותך ליפט ויהיה קשה לבדוק בלי ליפט. אגב, אני חושב שבדיקה ויזואלית במוסך לצורך קבלת הצעה לא עולה כסף בדרך כלל. שוב בהצלחה.

תלוי במוסך! במורשה יבואן עלולים וכמעט בטוח שייגבו כסף על בדיקה שתתפוס להם ליפט ל 10 דקות.