רכבים עממיים עם מערכות בטיחות מתקדמות - יש?

הכוונה בעממיים - עד 120K ש"ח.

מערכות בטיחות מתקדמות: גם מערכת בלימת חירום אוטונומית וגם בקרת שיוט אדפטיבית.

יש?

אני חושב שאין הרבה, אך הפיאט טיפו האצ'בק כוללת מערכות אלה.

במיני - בפיקנטו החדשה ובאייגו יש מערכת בלימה אוטונומית , באפ, סיטיגו ומיי יש בלימה אוטונומית עד 30 קמ"ש.

סופרמיני - הג'אז , היאריס מעל רמת גימור סול ,ה2 מעל רמת גימור ספורט ,פאביה לא ידנית מציעות מערכת בלימה אוטונומית ועוד התראה נגד עייפות וכדומה, לאף אחת מהן כרגע אין בקרת שיוט אדפטיבית.

משפחתיות זולות - הטיפו נראה לי היא הרכב הכי זול שמצויד בבקרת שיוט אדפטיבית ובלימה אדפטיבית.

עוד 12 ויש לך סיוויק עם הכל.

כאמור, בפיאט טיפו 5 דלתות יש את מה שאתה מחפש.

עוד 12 ויש לך סיוויק עם הכל.

יש גם אוקטביה בעוד 8 אלף.

איך הפיאט? יש לינק למבחן דרך שעשו עליה באתר? כמה קיבלה במבחן ריסוק?

יש מבחן שיוליאן ביצע, חפש אותו במגזין , ציון ריסוק תמצא באתר של יורונקאפ.

http://www.carsforum.co.il/cars/מגזין-רכב/2777/סקירת-גולשים/מיני-מבחן---פיאט-טיפו-האצ'בק-(1.6-אוטומט)

Sent from my iPhone using Tapatalk

יש באתר מבחן שיוליאן ערך לפני כמה חודשים ולא כל כך אהב אותה. יש בYNET מבחן שדווקא מאוד אהב אותה.

אני עשיתי עליה נסיעת מבחן עוד לפני שהתפרסמו שני המבחנים, המסקנות שלי היו דומות לאלו של YNET ואני חושב שאני היחיד פה בפורום שמחזיק כזה אבל בגירסת הטורבו הידנית.

מדובר על רכב משפחתי נעים, שקט, מעודן ומרווח מאוד עם אחיזת כביש מצוינת אבל הוא לא ספורטיבי. בגירסת ה1.6 ליטר האוטומטית יש מנוע אטמוספרי מאוד ממוצע עם תיבה פלנטרית טובה של אייסין. הוא לא מלהיב במיוחד ולא חסכוני במיוחד אבל הוא רחוק מלהיות גרוע. זה רכב שתוכנן במטרה להיות נוח ובהתנהגות הכללית שלו הוא מזכיר לי קצת רכבים אמריקאיים מודרניים.

הגירסה שמיובאת לארץ קיבלה 4 כוכבים במבחני ריסוק. קח רק בחשבון שבמבחנים של השנתיים האחרונות רכב חייב סט מלא יותר של מערכות אקטיביות בשביל לקבל ציון של חמישה כוכבים ולזו אין בקרה על סטיה מנתיב, התראות על שטח מת וכו. עדיין, לרוב המכוניות שנמכרות בארץ עם 5 כוכבים אין גם את מה שלזו יש אבל הן נבדקו לפי סטנדרטים ישנים.

תמיד שווה ללכת להתסכל/לעשות נסיעת מבחן... נכון לגבי כל רכב רלוונטי.

תודה!

סוויפט ופיאסטה מגיעות עם המון מערכות בטיחות בחו"ל, לצערינו הסוויפט כבר הגיעה עירומה מכל איבזור בטיחות אקטיבית. יש סיכוי טוב שאם וכאשר תגיע הפיאסטה, היא תופשט גם כן. אלו היו יכולים להיות רכבים זולים משמעותית מתג מחיר שציינת. אבל אנו חיים במדינת הקומבינה, אז לא.

אולי הג'אז , היא קיבלה בחול בקרת שיוט אדפטיבית.

באפ, סיטיגו ומיי יש בלימה אוטונומית עד 30 קמ"ש.

תיקון קטן- האפ לא נמכרת יותר כחדשה בישראל, רק הסיטיגו והמיי (וגם שם המכירות מדשדשות- בחצי השנה האחרונה הצמד 240 מכוניות, מתוכם 204 של הסיטיגו; פיקנטו מוכרת 240 מכוניות במעט פחות משבוע).

כמה קיבלה במבחן ריסוק?

3 כוכבים כסטנדרט, 4 כוכבים עם "חבילת בטיחות". אל תשכח רק שבסופו של דבר, אם תאונה מתרחשת שכל המערכות הללו לא הצליחו/יכלו למנוע, מה שבאמת מגן עלייך זה כל הבטיחות הפאסיבית, ואין לזנוח אותה. ולכן גם סוזוקי סלריו עם 6 כ"א ומובילאיי תהייה במדד בטיחות 6 של משרד התחבורה אבל בפועל יש לה רק 3 כוכבי בטיחות וזה לא רכב שהייתי רוצה להיות בו בתאונה.

מאז שהכניסו את מערכות הבטיחות כחובה ל-EuroNCAP רכב עם בטיחות פסיבית מושלמת יקבל 3 כוכבים אם אינו מצויד במערכות האקטיביות. לכן, במדינת המובילאיי, חייבים לקרוא את דו"ח המבחן ולרדת לפרטי ההגנה הפסיבית. עם מגבלות המערכות האקטיביות אני לא בטוח שלא אעדיף עדיף רכב עם 3 כוכבים אבל ציון ריסוק 95% על פני רכב עם 5 כוכבים אבל ציון ריסוק 80%.