סיאט איביזה 2012 1.2 TSI

הי

יש סיאט איביזה שנת 2012 אוטמטית שאני מעוניין לקנות,

הרכב בדיוק עכשיו סיים את 5 שנות האחריות המורחבת על הגיר.

הרכב כיום עם 130,000 ק"מ.

במידה ומצב הרכב טוב האם כדאי ללכת על האופציה הזאת או שזה בור ללא תחתית בכל מה שקשור לגיר?

תודה לעונים.

בור ללא תחתית לא, סיכון כן.

מה פרופיל הנסיעות (בין עירוני/עירוני)? האם הרכב עבר החלפות כלשהן (מצמדים/מכטרוניק)? גיר ידני אופציה?

תתרחק כמו מאש, בסופו של יום הגיר הזה ירקד לך את הארנק.

אם איביזה אז רק ידני, אם בכל זאת אוטומטית חפש אופציה אחרת.

למה אופציה אחרת? האיביזה אחלה אוטו בסה"כ.

החזקת פעם גיר DSG7 שאתה כל כך שונא אותו?

לאמי פולו 2012 עם 90 אלף ק"מ ו-DSG7 DQ200, רכב באמת מעולה יחסית לסופר מיני מ-2012.

אני אמרתי שאני שונא אותו? הבן אדם חושש מהגיר אז למה לגרום לו להיות שפן ניסיון?

רכב מעולה בהיטבים אחרים אבל באמינות הוא רולטה!

יש לך היסטוריית הודעות שכוללת הרבה "אם DSG- לא קונה".

לגרום לו להיות שפן ניסיון? רשמתי איפשהו שירכוש את הרכב? שכנעתי אותו לרכוש

באמינות הוא באמת לא חזק מכיוון הגיר, אבל בטיפול נכון ובהנחה שבוצעו החלפות מסוימות לא הייתי שולל את הרכב לחלוטין.

אנחנו קנינו לאמי פולו כי אנחנו מוכנים להתפשר במידה מסוימת על אמינות בתמורה לחווית נסיעה טובה יותר (ואני מדבר בהשוואה ללסופר מיני אטמוספריות אחרות בשנת 2012, כמו מאזדה 2, יונדאי I20 וכיו"ב). לא יודע מה ההעדפות של פות"ש.\

ועוד משהו- פות"ש, שקול גם קליאו 1.2T, מנוע-גיר יותר אמינים להבנתי, גם אם פחות זריזים ופחות חסכוניים. הקליאו עדיין רכב טוב מאוד.

על בעיה סדרתית צריך להפיץ כדי להביע מודעות ולהציל אנשים תמימים מזבנג בארנק, במיוחד במצב של 130 אלף ק''מ וללא אחריות . העדפה לראש שקט זה ללא ספק לא להתעסק עם DSG.

קליאו עם הגיר שלה למשל אמרת יפה, יחידת הנעה אמינה בהרבה יותר.

אם זה אותו הגיר כמו במיצובישי לנסר ספורטבק אז עניין של כמה מאות שקלים לשמן רציף מקורי(בסביבות 100 ש"ח לליטר כאשר בהחלפה חלקית יצא באיזור ה 6 ליטר או 8 ליטר אם יחליפו החלפה מלאה) ועד אלפייה וקצת יותר אם יש גם פילטר.

DSG בא בחשבון כל עוד הרכב באחריות - אך אחרי תום האחריות צריך להיות חובב הרפתקאות כדי להחזיק DSG.

עוד נקודה שכדאי להעלות זה עלויות ביטוח גבוהות.

כאשר השוותי עלויות ביטוח של פיאסטה ידנית אל מול איביזה ידנית (מנוע 1400) עלויות הביטוח של האיביזה היו גבוהות ב1300 שח לשנה!! (3900 לפיאסטה אל מול 5200 לאיביזה).

זאת בנוסף לדרישות מיגון רבות באיביזה אל כלום בפיאסטה.

הרכבים היו בעלי מחירון דומה.

*אני לא ממליץ בהודעה זו על הפיאסטה, היא רק להמחשת הקיצוניות של קניית ביטוח לאיביזה

תודה על העזרה,

בכל מקרה..אם אני בודק היסטוריית טיפולים ורואה שהחליפו קלאצ'אים\חיישנים,

האם זה הופך את הסיפור למשתלם?

לא, כי הם יתקלקלו שוב. (ושוב ושוב).

מתי הוחלפו? (איזה קילומטראז' ולפני כמה זמן)