איך מכוונים טורים בסיוויק 2005?

הטורים נמוכים בהילוך D, בערך על 300 סל'' ד, שאני עוזב את הגז ונותן לרכב להתקדם, הוא לא מתקדם, אולי 2 קמ'' ש, איך אני מגביה את הטורים?

תודה.

זו מערכת הזרקה ואין כיוון של הטורים- הכל ממוחשב.

צריך להתחיל בפעולה בסיסית- ניקוי וכיוון של בית מצערת /מנוע צעדים ואם לא עוזר להתחיל לחפש היכן התקלה-אבחון מקיף יותר במכון להזרקות דלק.

האם נורת מנוע דולקת?

לא דולקת נורת מנוע. שהרכב קר הטורים עולים גבוה בגלל הצ'וק אוטומטי, ואז אני משלב D הרכב מתקדם רגיל כמו כל רכב, אבל שהוא מתחמם הטורים יורדים, ועוזבים את הגז הוא לא מתקדם נשאר במקום, הרכב גם לא רועד או משהו למרות שהטורים ממש נמוכים, צריך לתת הגבהה קטנה והוא יתקדם כרגיל.

לא נראה לי שיש קשר לניקוי אין זיוף בטורים בכלל יציבים.

אין איזה בורג של אוויר או בורג על הפרפר שאפשר להגביה קצת את הטורים?

תודה.

אין כיווון טורים. בהונדות הנל הטורים מטיבעם הם סביב ה 500 בסרק שהרכב חם.

ב 300 סל"ד המנוע היה רועד ממש חזק, אם הוא עובד חלק ויציב, הסל"ד תקין.

אמור להיות באיזור 600-650 סל"ד (אם ובלי מזגן בהתאם) וכן, האוטו הזה בקושי מתקדם קדמיה ללא לחיצה על הגז.

כפי שרשמו ,אם אין נורת מנוע דולקת ואין רעידות מיוחדות אז כניראה הכל בסדר עם סיבובי המנוע.

אם אתה זוכר שבעבר הרכב היה מתקדם יותר בסרק, הייתי בודק את הבלמים ומוודא שאין איזה קאליפר תפוס שמפעיל קצת חיכוך בסרק

אני החזקתי רכב כזה הרבה שנים וזה תמיד היה ככה. התקדמות ממש איטית ללא גז יחסית למכוניות 1.6 אחרות.

לא דולקת נורת מנוע. שהרכב קר הטורים עולים גבוה בגלל הצ'וק אוטומטי, ואז אני משלב D הרכב מתקדם רגיל כמו כל רכב, אבל שהוא מתחמם הטורים יורדים, ועוזבים את הגז הוא לא מתקדם נשאר במקום, הרכב גם לא רועד או משהו למרות שהטורים ממש נמוכים, צריך לתת הגבהה קטנה והוא יתקדם כרגיל.

לא נראה לי שיש קשר לניקוי אין זיוף בטורים בכלל יציבים.

אין איזה בורג של אוויר או בורג על הפרפר שאפשר להגביה קצת את הטורים?

תודה.

לא מספיק אוויר-חייבת להיות סיבה לזו

צורך לראות סעפת יניקה-אחרת סתם דיבורים

מזה מתחילים.

בהודעה ראשונה רשום מתקדם במהירות 2 קמ"ש. שזה בסדר גמור.

לא מתקדם בכלל זה משהו אחר.

זה המצב שהרכב חם אחרי נסיעה, נגיד בפקק אני מנסה להתקדם בלי גז, הוא זוחל ממש לאט 2 קמ''ש, אני מוצא את עצמי כל הזמן צריך לתת מכות גז קטנות בשביל להתקדם, לאומת זאת הייתה לי פיקנטו, בלי גז היא נוסעת 15 עד 20 קמ''ש.(ובפיקנו ב-D הרכב על 900 או 1000 טור)

על כמה הטורים אצלי עכשיו זה מצב תקין?

ממש אהבתי שהרכב קר הוא מתקדם יפה בלי גז הרבה יותר נוח.

אין אפשרות להגביה איזה קו אחד לפחות?

זה מרגיש כאילו הרכב ידני נגיד בחניות או שיפוע בכביש הוא לא מתקדם זריז חייב לתת נגיעות גז לא נוח.

תודה.

בסעפת יניקה של רכב הזה יכול להיות איש 6 מצערות

1-דוושת גאז,שניה-סעפת ארוכה/קצרה,3-ארבעה מצערות ונטורי שמאוד משפיעים על הסרק גם כן

כל זה נשלט על ידי מחשב ההזרקה.....-חוזרים לבדיקה ממוחשבת(DATA STREEM)

CHECK ENGINE או קודים יכולים לא להיות במצב הזה

ועוד משהו הדוושת גז קצת יותר קשה ממכוניות אחרות שאני מכיר, זה גם ככה ברכב הזה, או שיש אפשרות לכוון את זה?

תודה.

ABSULUTT

קוד ונפח מנוע?

[ATTACH=CONFIG]491104[/ATTACH]

זה המצב שהרכב חם אחרי נסיעה, נגיד בפקק אני מנסה להתקדם בלי גז, הוא זוחל ממש לאט 2 קמ''ש, אני מוצא את עצמי כל הזמן צריך לתת מכות גז קטנות בשביל להתקדם, לאומת זאת הייתה לי פיקנטו, בלי גז היא נוסעת 15 עד 20 קמ''ש.(ובפיקנו ב-D הרכב על 900 או 1000 טור)

על כמה הטורים אצלי עכשיו זה מצב תקין?

ממש אהבתי שהרכב קר הוא מתקדם יפה בלי גז הרבה יותר נוח.

אין אפשרות להגביה איזה קו אחד לפחות?

זה מרגיש כאילו הרכב ידני נגיד בחניות או שיפוע בכביש הוא לא מתקדם זריז חייב לתת נגיעות גז לא נוח.

תודה.

הסל״ד תקין.

אין לך מה להשוות לפיקנטו. מנוע פיצפון שעובד בסל״ד גבוה יותר בשביל לספק כח למזגן/אלטרנטור.