הגדלת קדח מ-1840 ל-2200

חייב עזרה חברים.

רכב מסוג מאזדה 323F שנת 1997 ידני מגיע עם מנוע 1840 הבעלים עשה הגדלת קדח ל2200 ואמר שברישיון הרכב רשום בתור 1840 ועובר טסט חופשי ככה זה הגיוני ? צריך אישור ?

אמרו לי שגם אם שוטר או בוחן עוצר את הרכב הוא לא יכול לעלות על העניין הזה אלא רק אם מפרקים מנוע ומתחילים במדידות מסוימות.

לרכב היה הספק של 114 כוח ועכשיו 150.

תודה לעוזרים.

כבר עקבתי בעבר אחרי להיטותך התמוהה למאזדה 323F ישנה שכבר הופכת די נדירה בשוק. אבל במקרה הנ"ל אתה באמת מכניס ראש בריא למיטה חולה. לא הייתי מתעסק בחיים עם מכונית ישנה שעשו לה כל מיני קומבינות על גבול הדמדומים של החוק ועם הרבה סימני שאלה אודות טיב השינוי המכני שנעשה כאן.

Sent from my m2 note using Tapatalk

אתה כנראה מתכוון לחריטה.

הגיוני שהרכב יעבור טסט מכיוון שלא ניתן לראות את העבודה בלי לפתוח פיזית את המנוע.

אגב, על מה מבוססים נתוני כוח הסוס במנוע? אם כל מה שיש במנוע זה רק חריטה השיפור שאתה מציין גבוהה יותר מדיי.

אם נעשה רק חריטה בד''כ יעלו סוסים בודדים ותהיה ירידה במומנט.

ככה הבן אדם אמר שהכוח של הרכב הוא 150 והוא אמר ממש שזה הגדלת קדח...

זאת בעיה ?

בלי שהרכב יעבור דיינו לא ניתן לדעת כמה כ''ס יש לו באמת.

הנתון נשמע לי מוגזם ולא הגיוני.

והכי חשוב, כמו שאמרו לך מעליי, המנוע ישן ולא מומלץ להתעסק איתו ותוסיף לזה שאתה לא באמת יכל לדעת מה טיב העבודה, באמת נראה לי כמו להכניס את הראש למיטה חולה.

להגדיל את הקדח זה פירוק מלא של המנוע, התאמה של בוכנות חדשות, גל ארכובה, גלי זיזים ועוד.

פרוייקט כזה יעלה פי כמה וכמה משווי הרכב וכל זה בשביל 36 כ״ס (שגם הם מוטלים בספק)?!

גם אם הדבר נכון וגם אם לא הייתי מתרחק

אם היה פורום בשנת 92 כשהייתי בן 17 והלכתי לראות את הג׳וליה שלי (שאיתי עד היום), בטח היו כולם אומרים לי אל תקנה, צרה צרורה.

והיום כולם שואלים מוכר? מוכר?

ואני בטח הייתי עושה מה שאמאאבא רצו שאעשה ואלך להיות רופא או רו׳׳ח או עו׳ד או משהו.

אבל לא היה פורום אז.

איזה מזל.

בוא נתעסק ברכב כרכב.

נהגת בו?, נסעת כנוסע?

האם המנוע עובד עגול?

איך התרשמת מהנסיעה, האצה?

נתחיל מפה ונתקדם.

לגבי חוקיות, זהו תחום אפור "קלאסי". אף אחד לא יפרק את המנוע ויבדוק האם בוצע שינוי מבנה בתוך המנוע. מהצד הזה תוכל להיות רגוע (כמה שאפשר).

בוא נתעסק ברכב כרכב.

נהגת בו?, נסעת כנוסע?

האם המנוע עובד עגול?

איך התרשמת מהנסיעה, האצה?

נתחיל מפה ונתקדם.

 

לגבי חוקיות, זהו תחום אפור "קלאסי". אף אחד לא יפרק את המנוע ויבדוק האם בוצע שינוי מבנה בתוך המנוע. מהצד הזה תוכל להיות רגוע (כמה שאפשר).

ביום שישי אני הולך לעשות עליו נסיעה ראשונה אחרי שיסיימו לשפץ לו את האלטרנטור בעיקרון הבן אדם מתחייב לי עליו אבל עדיין לא סומך על מילה.

בעיקרון הייתי הכי בלחץ על עניין ההגדלה שעשו. אני בכל מקרה אעדכן ברגע שאני אעלה עליו !

אם היה פורום בשנת 92 כשהייתי בן 17 והלכתי לראות את הג׳וליה שלי (שאיתי עד היום), בטח היו כולם אומרים לי אל תקנה, צרה צרורה.

והיום כולם שואלים מוכר? מוכר?

ואני בטח הייתי עושה מה שאמאאבא רצו שאעשה ואלך להיות רופא או רו׳׳ח או עו׳ד או משהו.

אבל לא היה פורום אז.

איזה מזל.

כן אה חחח

זה באמת מפקפק אבל לפעמים זה גם טוב שיש את זה פשוט לעשות מה שאתה עצמך רוצה וזהו.

תודה נתת לי כיוון ממש טוב

תבדוק אם יש מכון עם בדיקת דיינו באיזור שלך, קח 200-300 שקלים כמה שבדיקה כזאת עולה או לא עולה ותבדוק הספק, קל ופשוט.

אם כבר אז כבר, ככה תוכל לבדוק את כל הטענות שלו, בסכום קטן ולא להתלבט עם עצמך לעולם, יותר.

תבדוק אם יש מכון עם בדיקת דיינו באיזור שלך, קח 200-300 שקלים כמה שבדיקה כזאת עולה או לא עולה ותבדוק הספק, קל ופשוט.

אם כבר אז כבר, ככה תוכל לבדוק את כל הטענות שלו, בסכום קטן ולא להתלבט עם עצמך לעולם, יותר.

לדעתי סקומפיוטסט עושים מדידת הספק אבל זה לא יעזור לו, כי צריך מדידה ךפני ואחרי השינוי. אבסולוטית הערך שימדד לא יגיד כלום כי זה הספק שנמדד על הצמיגים ולא על ציר המנוע ולכן הפיזורים מאוד גדולים

אם היה פורום בשנת 92 כשהייתי בן 17 והלכתי לראות את הג׳וליה שלי (שאיתי עד היום), בטח היו כולם אומרים לי אל תקנה, צרה צרורה.

והיום כולם שואלים מוכר? מוכר?

ואני בטח הייתי עושה מה שאמאאבא רצו שאעשה ואלך להיות רופא או רו׳׳ח או עו׳ד או משהו.

אבל לא היה פורום אז.

איזה מזל.

ג'וליה זה רכב עם ערך מוסף. אין לה באמת תחליף, בטח לא במחיר שלה ולכן יש ערך לשימור שלה אפילו אם הוא נוגד את ההגיון.

נניח והנתונים שבעל הרכב נתן לפותח השירשור נכונים. ונניח בעל הרכב מבקש טיפה יותר מהסכום שרכב כזה נמכר, האם שווה יהיה לו להסתכן שהמנוע ימות? במיוחד שעלות מנוע חדש כולל עבודה יעלה מאוד קרוב למחיר האוטו? ביודעין כמעט בוודאות שהוא לא הולך להחזיק את האוטו בעתיד הרחוק?

זה אכן נשמע מיטה חולה , מאוד , הרעיון שמישהו ישקיע כסף זמן עבודה בחריטת קדח , התאמת חלקים , בשביל רכב שהשוק שלו הוא בסביבות ה5 אלף , נשמע תומהה , מאוד.

Sent from my MI 5 using Tapatalk