רכב חסכוני עם מושב נהג מרווח בסביבות 55K

היי

אני מחפש רכב שרק אני נוסע בו, ולכן לא צריך שיהיה גדול מדי או מרווח במושבים האחוריים. אבל מה שכן אני בחור קצת גדול ולכן חשוב שבמושב של הנהג יהיה מספיק מרווח, גבוה ונוח.

נסיעות בין עירוניות בעיקר, וחשוב שיהיה חסכוני בדלק כמה שאפשר. לא צריך כח או מהירות יותר מדי. גיר אוטומטי, איבזור ומערכת מולטימדיה לא כזה חשוב, אבל שיהיה מזגן חזק (חשוב מאוד!)

עד עכשיו בדקתי קצת את הסופר מיני למיניהם אבל בכולם הרגשתי שצפוף בפנים - הונדה ג'אז, טויוטה יאריס ועוד כמה.

ניסיתי את הפורד פוקוס והאמת מאוד התלהבתי אבל ויתרתי אחרי שהבנתי שהגיר שם בעייתי.

בקיצור פתוח להצעות

תודה!

ב60K אתה יכול למצוא דאצ'יה סנדרו סטפווי אוטומטית מ2016 והיא די עונה על הדרישות שלך. מדובר בג'יפון מבוסס סופרמיני שהוא די נוח ומרווח. היא גם מאוד חסכונית בדלק, הביצועים שלה לא רעים ודווקא יש מערכת מולטימדיה סבירה למדי.

ב60K אתה יכול למצוא דאצ'יה סנדרו סטפווי אוטומטית מ2016 והיא די עונה על הדרישות שלך. מדובר בג'יפון מבוסס סופרמיני שהוא די נוח ומרווח. היא גם מאוד חסכונית בדלק, הביצועים שלה לא רעים ודווקא יש מערכת מולטימדיה סבירה למדי.

אבל הגיר שם רובוטי לא? אני די נמנע מרובוטי, זו בדיוק הסיבה שויתרתי על הפוקוס, אפילו שהמנגנון שם הוא DSG ונחשב טוב לרובוטי

Dsg זה השם לגיר כפול מצמדים של פולקסווגן.

בסנדרו סטפווי יש רובוטי חד מצמדי ונכון לעכשיו לא שמעתי על בעיות.

על סמך מה אתה קובע שזה גיר לא בעייתי? הגיר משווק בארץ רק חודשים בודדים

Sent from my A0001 using Tapatalk

התבלבלתי בגיר, תיקנתי.

קצת סדר.

יש שורה של גירים רובוטיים שהם בסדר גמור, בכלל זה כאלה חד מצמדיים ודו-מצמדיים שלא מציגים בעיות מיוחדות.

יש שתי דוגמאות חריגות בDSG של פולקסווגן (אאודי, סיאט, סקודה ושות) וגם שם בעיקר בדגם הספציפי (אך נפוץ) עם המצמדים היבשים ובתיבה הדו-מצמדית של פורד. זו של פולקסווגן מתפגרת וזו של פורד מציגה העברות מאוד לא נעימות של הילוכים.

מכאן שטוב שויתרת על הפורד בגלל הגיר אבל אם מחר תראה איזו רנו, פיאט או קיה עם גיר רובוטי שתמצא חן בעיניך אז חשוב לדעת שהגירים שלהם לא בעייתיים במיוחד.

לעניין הדאצ'יה, היא מכילה גיר רובוטי חד-מצמדי והיא נמכרת איתו כשנה וחצי בעולם וכשנה בישראל.

גירים חד מצמדיים, באופן עקרוני, פחות בעייתיים מבחינת אמינות ובעיקר מאופיינים בהעברות פחות נעימות ופחות מהירות של הילוכים. ספציפית לגבי התיבה של דאצ'יה, היא תיבה פשוטה כשטוענים שהעברות ההילוכים שלה די חלקות ונעימות.

ניסיתי לחפש עכשיו תקלות נפוצות בתיבה הזו ואני לא מוצא דיווחים על בעיות איתה בכלל... דיווח בודד באתר גרמני על זה שבאחת הנסיעות הגיר נתקע על N וזה הסתדר אחרי כיבוי והדלקה של הרכב... אם הרכב מתאים לך מכל בחינה אחרת אז לדעתי זה לא יהיה נכון לפסול אותו על הגיר.

אני מבין, ובהחלט אבדוק את הרכב הזה. אבל עדיין אני קצת חושש מהגיר, ובכל אופן אשמח להצעות נוספות שעונות על הדרישות.

מה שכן התלהבתי מהרעיון של ג'יפון

סוזוקי SX4 יכול אולי להתאים ופיז'ו 2008 גם יכול להכנס בתקציב בשנתון סביר אבל לא יודע כמה הוא מרווח בפנים.

מעבר לזה זו הליכה אחורה בשנתונים.

דאצ'יה כזו אתה תקנה עוד עם אחריות יצרן כשהרבה מהן נקנו עם 5 שנים אחריות שלא הולכות להסתיים בקרוב (אבל זה מצריך בדיקה מול המוכר). מכוניות ישנות יותר יחייבו תחזוקה אחרת...

אוקיי עדכון:

אז הייתי בכמה סוכנויות רכב, ולאף אחת מהן אין בכלל דאצ'יות. ליסינג לא מתעסקים איתן וגם בטריידמוביל שמציעים מידיים פרטיות, עדיין לא קיבלו אחת. ולהתחיל להסתובב ולחפש מידיים פרטיות זה פחות מתאים לי עכשיו, ככה שאלך לכיוון אחר.

פז'ו 2008 הייתי בפנים, ובניגוד למה שנראה מבחוץ, די צפוף ולא נוח שם, ויתרתי מיד. וSX4 כמעט ולא מצאתי.

אופציה מאוד נחמדה שראיתי במחיר סביר עם נתונים לא רעים זה ניסן ג'וק 2013 אוטומטית. מה אתם אומרים? ישבתי בפנים וסך הכל די מרווח במושב נהג, וזה מוגבה שזה עוד יתרון. מבחינת צריכת דלק שמעתי שהיא די חסכונית. מה שלא התלהבתי כל כך זה המולטימדיה והפרונט בכלל, נראה די מיושן.

אשמח לשמוע חוות דעת.

אופציות נוספות שנראו לא רעות זה אופל אסטרא טורבו והונדה אינסייטק, אשמח לשמוע חוות דעת גם עליהן ויתרונות\חסרונות ממי שמכיר.

להונדה אינסייט יש מחלה של אכילת שמן, לא מומלצת.