Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

שיפור יניקה במאזדה 6 2003-2012


שימו לב! השרשור הזה בן 2462 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

בירשותי מאזדה 6 מנוע 2500 שנת 2010

שמתי לב לאחרונה שבית הפילטר המקורי אטום ב 100%

אני יסביר- יש צינור מהמיצערת לכיוון בית הפילטר, בבית הפילטר יושב הפילטר -וברוב המכוניות יש המשך יציאה לכיוון הגריל הקידמי לצורך כניסת אוויר חיצוני.

במאזדה שלי אכן בית הפילטר מיתחבר בהמשכו לעוד קופסה שהיא אטומה לגמרי. הייתכן ? מהיכן מושך אוויר המנוע ?

גיליתי עיניין ופירקתי את כל בית הפילטר להבין מה פשר העיניין ומה אני מפספס !!!

אכן יש פרפר קטן שבקושי ניכנסים אליו 3 אצבעות לאורך שפועל על ידי שסתום חשמלי הפותח את הפרפר בעזרת צינור ווקום.

גם שהרכב דלוק וגם שהרכב כבויי יש ווקום תמידי בצינור -מה שמשאיר את הפרפר במצב סגור 100% מהזמן.

מנוע 2500 אמור ליצרוך אוויר לא מעט -בטח בסלד גבוהה.

בתור אחד שיה לו הונדה טורבו ומבין מה פשר כניסת אוויר חופשית למנוע ובטח ובטח על כניסת אוויר קר פירקתי את החלק שמיתחבר להמשך הפילטר (החלק האטום)

כבר יומיים שאני נוסע בילעדיו.

מסקנות:

האוטו מגיב הרבה יותר טוב.

האוטו מרגיש חיי.

לרכב פיתאום אין בעיה לטפס על סלד בנסיעה ממוצעת.

האוטו מרגיש לי שרץ חלק על הכביש.

קצת בעיה העיניין כי תמיד יש לי בראש "שזהו -עכשיו ניכנס יותר אוויר למנוע והרכב חזק יותר" יכול להיות שתחושות של כל מה שרשמתי הם רק פסיכולוגיות ?

מניסיון מלחיצה עם רכב אחר היה הבדל משמעותי בפערים עם החלק או בילעדיו.

חברים :

לא הגיוני שמאזדה בשיא הטכנוליוגיה ישבו חשבו שילמו כסף למהנדסים שילמו מאוד אלפי דולרים לפיתוח משהו שיפגע בביצועים של המנוע.

לאחר התרשמות חיובית מכל מה שנעשה ונירשם חייב להיות משהו שאני מפספס.

אשמח לישמוע חוות דעת.

מאחר שקשה לי להבטא בפורומים בחול - תודה לעוזרים.

רז.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

עם אותו רכב פעמיים

פעם אחת אני 3 מכוניות אחורה עד 140

פעם שניה אני אוטו וחצי קדימה עד 140

עריכה אחרונה על ידי רז לוי
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לא ניפתס לי ששילמו למהנדסים יפאנים בשיא הטכנולוגיה - שילמו מאות אלפי דולרים לפיתוח משהוא שגורע מהביצועים !

למה לסרס את המנוע וליגרום לו לקשיי נשימה ?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

תתחבר למחשב עם התקן OBD.

 

תבדוק ערכים של AIT, FULETRIM , וMAF / MAP.

 

האם הערכים הללו השתנו עם ובלי הווסת החשמלי?

 

כמו כן איך הרכב מתנהג בסרק?

תת היגוי זה כאשר אתה פוגע בקיר עם החלק הקדמי של הרכב, היגוי יתר זה כאשר אתה פוגע בקיר עם החלק האחורי של הרכב. כוחות סוס זה באיזו מהירות פגעת בקיר, מומנט זה לאיזה מרחק לקחת את הקיר איתך.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

הרכב מיתנהג רגיל בסרק

יש צליל עדין של יניקה בלחיצה

אין תופעות לוואי

אין טעם ליבדוק לדעתי עם מחשב

לא שופר כלום -

הפילטר עדין בד מקורי

הרכב מרגיש חייי

מרגישים דחיפה גם ב 3 טורים

עדין לא מצאתי דבר שלילי בעיניין -ולהפך רק מיתרשם לטובה

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

הרכב מיתנהג רגיל בסרק

יש צליל עדין של יניקה בלחיצה

אין תופעות לוואי

אין טעם ליבדוק לדעתי עם מחשב

לא שופר כלום -

הפילטר עדין בד מקורי

הרכב מרגיש חייי

מרגישים דחיפה גם ב 3 טורים

עדין לא מצאתי דבר שלילי בעיניין -ולהפך רק מיתרשם לטובה

הכל טוב ויפה, אבל יש לגבות את השינוי בנתונים, ושינוי אכן בוצע כפי שציינת.

 

באם לא בודקים, הכל נשאר בגדר תחושה בלבד.

 

מה שנקרא "butt dyno"

 

http://www.urbandictionary.com/define.php?term=butt-dyno

תת היגוי זה כאשר אתה פוגע בקיר עם החלק הקדמי של הרכב, היגוי יתר זה כאשר אתה פוגע בקיר עם החלק האחורי של הרכב. כוחות סוס זה באיזו מהירות פגעת בקיר, מומנט זה לאיזה מרחק לקחת את הקיר איתך.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

זה אומר עד שלא תבדוק מספרית ועובדתית מה אתה מקבל, הכל נשאר בגדר תחושה.

אומנם אתה טוען ל 4 וחצי מכוניות התקדמות אך יש לגבות מספרית את כל הנושא.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 2462 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...