מיצובישי לנסר 1.8 בולם לבד + קפיצות בבלימה

שבוע טוב

מצטער על אשכולות חפירה אבל אני לומד מכם הרבה ותסלחו לי,

יש לי לנסר מנוע 1.8

ישנה תופעה ברכב כשאני בתנועה וכשאני עוזב את הגז הרכב בולם לבד,

וזה מורגש בעיקר ב40-50 קמש וממש בעיקר שהרכב בולם את עצמו עד למצב עצירה,בעיקר כשהמזגן מופעל אבל זה לא משנה, לפעמים מרגיש שהרכב בולם את עצמו ואז פיתאום משחרר הרכב נוסע רגיל ואז שוב בולם את עצמו, חשבתי לעצמי אולי זה כשהרכב מוריד הילוכים אז זה קורה, אבל לא הגיוני יש לי גיר רציף לא מורגש שם קפיצות או העברת הילוכים,

ועוד תקלה

כשאני בא לבלום את הרכב אז הרכב מקפץ בקטנה כשהוא מגיע ל20 קמש ומטה, קפיצות קטנות ובעיקר כשהוא שניה מעצירה אני מרגיש קפיצה , וזה מפריע לי בנהיגה ומאוד מעצבן,

אני חושד בברקסים, כשאני עולה על באמפר אני שומע חיכוך של ברזלים מקדימה, וגם באיזור צר אני שומע שמשהו נוגע בדיסקיות בזמן תנועה,

אשמח לקצת עזרה וידע ממכם המומחים

תודה

בקרת שיוט אדפטיבית??

נראה שיש לך תקלה בבלמים,אולי קליפר תפוס.

לך למוסך שיפרקו גלגלים ויראו מה הבעיה.

בקרת שיוט אדפטיבית??

 

נראה שיש לך תקלה בבלמים,אולי קליפר תפוס.

 

לך למוסך שיפרקו גלגלים ויראו מה הבעיה.

למה התכוונת בקרת שיוט? מה היא קשורה?

אני אלך באמת, זה לא הגיר עושה בעיות?

בצחוק.

תשמע,יכול להיות הכל,אבל על פניו זה נראה שבאמת יש לך בעיה בבלמים.

בצחוק.

תשמע,יכול להיות הכל,אבל על פניו זה נראה שבאמת יש לך בעיה בבלמים.

שומע,

שמתי לב כשאני עוזב את הגז כהסלד על 1000 20 קמש נתקע שם ואז אחרי כמה שניות הבלימה משתחררת והסלד יורד למטה יחד עם המחוג של הקמש

כדאי להוריד גלגלים ולבדוק את הבלמים ואת חלקי הפרונט הקידמי. כל בעל ידע בתחום יידע לאבחן את הבעיה. כמו כן האם הסלד במצב סרק בעמידה יציב?

כדאי להוריד גלגלים ולבדוק את הבלמים ואת חלקי הפרונט הקידמי. כל בעל ידע בתחום יידע לאבחן את הבעיה. כמו כן האם הסלד במצב סרק בעמידה יציב?

כן בעמידה ברמזור הוא יציב על 500 או 800 לא זוכר לא זז...

לפני חודש שקניתי את הרכב היתה לי בעיית סלדים בהתנעה בבוקר הוא היה רוקד לי, אחרי החלפת פלגים שמנים וכו' זה הפסיק לי

500 נשמע נמוך אבל בכל מיקרה כדאי להרים חלק קידמי באויר ולבדוק את כל השאר.

500 נשמע נמוך אבל בכל מיקרה כדאי להרים חלק קידמי באויר ולבדוק את כל השאר.

הי אחי

אני חושד בגיר, הסתכלתי באשכול הזה ותיאר כמו אצלי, חוץ מהקטע שזה עובר לN ישר ואין דפיקות לא כלום, חוץ מהקטע של הבלימה,

יש מצב זה הגיר?

זה האשכול http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?626301-רנו-קליאו-1400-אוטו-2002-תקלה-בגיר&highlight=%D7%94%D7%9C%D7%9A+%D7%94%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2

מדוע אתה לא רושם - איזה שנה הרכב.

אפשר לבדוק בלמים אם אין התפסות.

הייתי בודק יותר את כיוון הממסרה האוטומטית.

אם אני לא טועה אצלך הממסרה היא רציפה.

ויש לפעמים שהממסרה הרציפה מגיבה כך בעזיבת גז פתאומית.

כדאי לבדוק במוסך מורשה של מיצובישי, יש להם ניסיון.

אולי יש גם עידכון טכני חדש של היצרן לממסרה.

לפעמים עידכון מוח הממסרה, עוזר להעברה יותר חלקה של ההילוכים.

מאחר ולא רשמתה שנה, בדוק - אולי גם הגיע הזמן להחליף נוזל ממסרה.

אייל.

מדוע אתה לא רושם - איזה שנה הרכב.

 

אפשר לבדוק בלמים אם אין התפסות.

הייתי בודק יותר את כיוון הממסרה האוטומטית.

אם אני לא טועה אצלך הממסרה היא רציפה.

ויש לפעמים שהממסרה הרציפה מגיבה כך בעזיבת גז פתאומית.

 

כדאי לבדוק במוסך מורשה של מיצובישי, יש להם ניסיון.

אולי יש גם עידכון טכני חדש של היצרן לממסרה.

לפעמים עידכון מוח הממסרה, עוזר להעברה יותר חלקה של ההילוכים.

 

מאחר ולא רשמתה שנה, בדוק - אולי גם הגיע הזמן להחליף נוזל ממסרה.

 

 

 

אייל.

שנת 2010

והוחלף לי לפני חודש לשמן גיר מקורי J1 מה שרשום בספר רכב

ומה זאת אומרת מגיבה כך בעזיבת גז פתאומית? היה לי מאזדה 3 אוטומטית רגילה לא היתה לי את זה,

אני מקווה שזה לא תקלה בגיר שצריך שיפוץ

יש הבדל בין הממסרות - במאזדה 3 היא אוטומטית רגילה.

במיצובישי - הממסרה אוטומטית רציפה.

ראה כאן דיון: תיבת הילוכים רציפה

יש הרבה תלונות על העברת ההילוכים, והרעש של הממסרות הרציפות.

נהגים מתלוננים על העברת הילוכים לא החלטית, בעזיבת דוושה או האצה.

מוח הממסרה לא מחליט מהר על השילוב, ויש דיליי קטן בשילוב,

או העברה לשילוב נמוך, ומכה ובלימה של הורדת הילוך.

גש למוסך אשר ביצע את החלפת נוזל הממסרה, ובקש בדיקה.

אפשר ויש גם עידכון של החברה לממסרה, להעברת הילוכים יותר נוחה.

אייל.

יש הבדל בין הממסרות - במאזדה 3 היא אוטומטית רגילה.

במיצובישי - הממסרה אוטומטית רציפה.

 

ראה כאן דיון: תיבת הילוכים רציפה

 

יש הרבה תלונות על העברת ההילוכים, והרעש של הממסרות הרציפות.

נהגים מתלוננים על העברת הילוכים לא החלטית, בעזיבת דוושה או האצה.

מוח הממסרה לא מחליט מהר על השילוב, ויש דיליי קטן בשילוב,

או העברה לשילוב נמוך, ומכה ובלימה של הורדת הילוך.

 

גש למוסך אשר ביצע את החלפת נוזל הממסרה, ובקש בדיקה.

אפשר ויש גם עידכון של החברה לממסרה, להעברת הילוכים יותר נוחה.

 

 

אייל.

ץודה על התשובה, וזה שכן שלי מכונאי החליף לי בשכונה, אפשר לנסוע ככה בכללי?

כדאי לעבור למוסך מורשה מיצובישי ולבדוק.

אולי זה המצב התקין.

אם יש עידכון לממסרה, אולי יבצעו עידכון ולא יחייבו.

אייל.

יש לי אותה בעיה בשברולט ספארק 2014

מוזר ביותר

3 מוסכים בדקו לא מצאו כלום !!!

החליפו צלחות ברקס. רפידות. קליברים. מוליכים. הבעיה עדיין.

יש למישהו כיוון מדוייק מה זה באמת ????

ומהיכן זה נובע ??

אולי מישהו שהתנסה ??