הונדה סיוויק האצבק 1.8 2013, שמן מנוע מומלץ

שלום לכולם, עשיתי טיפול 60k לרכב ולפי ספר הרכב בשמנים המומלצים היה רשום 5w-30 כאשר המוסכניק אמר לי שהדרך כלל שמים 5w-40 אבל רציתי להצמד למה שכתבו (רשום בספר מומלץ, וזה תחת קטגוריה דגם אירופאי ללא התראת שירות (או משהו בסגנון))

קניתי שמן של i-sint 5w-30 agip סינטטי מלא כמובן עם כל התקנים כפי שמתבקש בספר (139 ₪ באוטודיפו ל4 ליטרים).. פילטר שמן מקורי של הונדה, פילטר אוויר תחליפי ושמן גיר מקורי הונדה..

נסעתי איתו לצפון ובחזרה והרגשתי, ויכול להיות מאוד שאני טועה, שינוי וטיפה חיספוס שלדעתי לא היה לפני כן.. דבר נוסף שחשוב אולי לציין הוא כי הרכב היה עמוס ממש (נוסעים וציוד) ואולי בגלל זה הרגשתי ככה

השאלה שלי היא קודם, האם השמן ששמתי לא מתאים אף על פי שרשום בהמלצה? (גם 5w-40 מופיע ברשימה אבל לא תחת המומלצים)

האם השמן טוב ועד כמה (לפני שקניתי ערכתי בירור קצר וראיתי שרשמו שזה שמן טוב)?

האם טעיתי כך ששמתי פילטר אוויר תחליפי ולא מקורי?

תודה!

מישהו?

תודה!

לגבי שמן:

שתי האופציות יהיו בסדר.

לגבי המסנן:

אני באופן כללי ממליץ לכל מי שמחזיק הונדה לקנות פילטר אוויר מקורי או של חברה גדולה MANN או MAHLE וכדומה ולא עלום שם.

מניסיון בתחום.

ההבדלים הם עצומים באיכות ההרכרבה והסינון וב lifetime של המסנן המקורי מול החליפי יש הבדל של עד 75% זאת אומרת המסנן נסתם מהר והספק המנוע יורד מהר מאוד לאחר החלפה.

ממליץ לך להחליף שוב לפי המלצתי בעוד שנה או שנתיים גג.

יצרני המסננים המקוריים של הונדס רשמו פטנט על מדיית הסינון שלא ניכנס ליותר מדי פרטים אבל זה מסנן ברמה מאוד מאוד גבוהה עם צד הידרופובי ואוליאופובי כדי לתמוך בשימון המסנן ועם זאת לא לזהם את ה MAF.

פעם הבאה תשם משהו טוב יותר.

אם ככה אחליף למקורי, המסנן שהוחלף היה ממש מלוכלך דרך אגב, שחור

תודה רבה על המענה וההסבר המפורט והמעשיר ‎‎

280₪!! וואו, קניתי עכשיו במאיר..

מה 280 ?

מאחר ועברתה כבר ל מאיר - מדוע לא בדקתה גם את נושא שמן המנוע.

לזכות החברה - יש להם אתר טוב המפרט טיפולים, וגם דפי הוראות לטיפולים במוסכים.

זה יותר נוח מאשר לפתוח ספר רכב - הטיפולים מפורטים טוב, לפי זמן וק"מ.

ראה אתר - אפשר לבדוק ללא מספר רכב, להכניס דגם ושנה.

http://mct.yolo.co.il/mehironv2/TipolResults.aspx?Degem=FB866DJS&Year=2013

אייל.

חוץ משמן מנוע שמאיר מחליטים לשים מה שבא להם גם אם יצרן הרכב אומר אחרת.

הטיפולים נעשו בהתאם למה שרשום באתר של הונדה שצירפת כאן, לפי הטיפול (60k ) ומה שצריך להחליף בדיוק. וגם השמן בפילטר אוויר למנוע המקורי במאיר עלה 280₪

חוץ משמן מנוע שמאיר מחליטים לשים מה שבא להם

גם אם יצרן הרכב אומר אחרת.

היכן בהוראות הטיפול לישראל , יצרן הרכב אומר .. אחרת.

יש לכך סימוכין, מסמך יצרן האומר זאת, או זו דעתך.

אייל.

כשבדקתי באוטודאטה לא הייתה חלוקה לישראל. הייתה אופציה אחת ברכב שבדקתי (volvo s60 2009). אבל היבואן בארץ שם משהו אחר.

מחזק את הבחור שמעליי.

באוטודאטה אין בכלל אופציה אחרת מאשר 0W20.

https://drive.google.com/file/d/0B1dbwbW8rDosU2Y4ZXl0azktbXc/view?usp=drivesdk

מאיר כרגיל עושה מה שבראש שלו בלי שום הגיון.

ליין מן, אתר היבואן יכול להיות שלא התעדכן כבר שנים.

הנה צילום מסך מספר נהג של סיוויק באנגלית, מומלץ רק שמן 0-20 לכל מזג אוויר, אין שום החרגה של אקלים חם או קר.

שים לב גם בספר בעברית שהעלו פה, מה מופיע ליד הכיתוב "מומלץ".

ככה זה יבואנים בארץ. במאזדה 2 שלי הם טוענים שצריך להחליף פלאגים כל 3 שנים או 90 אלף ק"מ למרות שהיצרן ממליץ כל 120 אלף ק"מ ללא תלות בשנים (אל תתפוס אותי בק"מ המדוייק). העיקר לעשות כסף על הלקוח. הרי אם היו משתמשים בשמן בתקן הנכון הוא היה יותר יקר והם לא היו יכולים לעשות עליו רווח מטורף כמו על הזולים.