Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

יונדאי אלנטרה 2006 - מד חום עולה ויש בעיות ...


amirs
שימו לב! השרשור הזה בן 2469 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

שלום,

לפני יומיים הרכב נכבה לאישתי באמצע נסיעה בעיר. לא זכרה בדיוק מה היה מצב מד החום.

יום למחרת הרכב נגרר למוסך, והוחלף חיישן ארכובה וחוטי הצתה.

לאחר ההחלפה, לאחר 10 דקות נסיעה הרכב העלה חום. החזרנו אותו למוסך והתברר שהרדיאטור היה סדוק - הוחלף רדיאטור, פקק וצינור מים.

איש המוסך אמר שכרגע המנוע נראה בסדר, אבל אי אפשר לדעת מה יהיה, יש סיכוי שזה יתפתח לראש מנוע, כי ראה בועה נכנסת בקומפרסיה (לא הבנתי ממש מה זה אומר...)

ואז נסעתי שוב... נסעתי בכוונה כחצי שעה בהם הכל היה תקין.

לאחר החניה, כעבור מספר דקות, החום שוב עלה מעל האמצע, כיביתי את האוטו. בשניות שלאחר מכן לא הצלחתי להתניע.

כשפתחתי את מכסה המנוע היה מעין רעש מאיזור המנוע של כמו נייר נשרף, כמובן ללא ריח של עשן או עשן שיוצא.

אשמח לדעת אם יש לכם רעיון מה זה יכול להיות, או מה דעתכם מצבו של האוטו

תודה !

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

תעשה דבר כזה:

פתח מיכסה רדיאטור ותמלא אותו עד הסוף, תן למישהו ברכב שיניע שהמנוע קר כמובן ותראה אם המיים קופצים או מבעבעים ברגע ההנעה ואחריה שהמיכסה פתוח. אם כן אטם ראש מנוע ניפרץ ונחוץ שיפוץ ראש.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

תעשה דבר כזה:

פתח מיכסה רדיאטור ותמלא אותו עד הסוף, תן למישהו ברכב שיניע שהמנוע קר כמובן ותראה אם המיים קופצים או מבעבעים ברגע ההנעה ואחריה שהמיכסה פתוח. אם כן אטם ראש מנוע ניפרץ ונחוץ שיפוץ ראש.

ועדיף לנתק את חיישן גל ארכובה שהרכב לא יניע.

 

Sent from my SM-N900 using Tapatalk

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

ועדיף לנתק את חיישן גל ארכובה שהרכב לא יניע.

 

Sent from my SM-N900 using Tapatalk

 

לא נכון. כל עוד הבדיקה נעשית על מנוע קר אין שום בעיה שיניע. אם תעבור קומפרסיה למערכת הקירור היא תיראה בכל מצב גם שהמנוע עובד.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

חברים תודה על התשובות.

מבחינת המונחים, הכיוון שלכם הוא שצריך לשפץ את הראש מנוע (לפי מה שקראתי הסדר גודל הוא 3800 שח), או שהאטם זה משהו נקודתי שאפשר לטפל בו?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 2469 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...