נפח מנוע מומלץ לסקודה סופרב חדשה

כנראה הולך על סופרב חדשה.

הבעיה- מנוע 1.4 נשמע לי קטן מדי

מנוע 1.8 שמעתי שמועות שהגיר לא משהו.

מנוע 2 יקר מדי.

מישהו מבין בסופרב ויכול לעשות לי סדר? היא מגיעה עם 3 מנועים וגם גירים שונים (6/7).

הייתי שמח להסתפק ב 1.4 השאלה אם חזק מספיק.

תודה

תעשה נסיעת מבחן יש אנשים שה1.4 יספיק להם ויש כאלה שלא הכי טוב להרגיש בעצמך

Sent from my LG-H850 using Tapatalk

הגיר ב1.4 וב-1.8 אותו גיר. תעשה נסיעת מבחן בשתיהן ותחליט מה מתאים לך.

DSG6 זה רק במנוע 2 ליטר

לרוב הנהגים ה 1.4 ירגיש מצוין.

נהגתי על הקודיאק 1.4 והוא הרגיש נמרץ.

כמובן שצריך נסיעת מבחן

ההבדל בין ה-1.4 ל-1.8 קטן יחסית ומתבטא רק במהירויות גבוהות.

שקול גם 2 ליטר משומשת.

אפילו יותר מ 2.0 ליטר אטמוספרי כמו שתראו בחתימה שלי.

מה שכן כל המנועים של VW בעלי מומנט נדיב ונגיש בסל"ד נמוך.

בשידוך לתיבת DSG מהדור החדש אלה רכבים זריזים ונמרצים מאוד ועם זאת חסכוניים בדלק, לא כמו השתיינית שלי.

רק להשתדל לברר עם זה גיר יבש או רטוב כי אם כבר DSG אז הכי כדאי רטוב.

"נשמע לי קטן מדי" - מנוע טורבו בנפח 1.4 ל' (150 כ"ס) של הסקודה סופרב,

מקביל בעוצמתו למנוע 2.0 ל' אטמוספרי.

יש לי פאסאט 1.8 אז כן, 1.4 נשמע לי קטן

יוסי - איזה מנוע קיים בפאסטט 1.8 ל' שברשותך?

תשווה נתוני הספק/מומנט/משקל רכב.

אין ממש הבדל בגודל והמשקל בין פאסאט לסופרב. לכן כתבתי שאני חושש כי הפאסאט שלי בעלת מנוע 1.8

אבל אשמח ללמוד ,אם אתה אומר שלסקודה במנוע 1.4 עוצמה כמו ה 1.8 בפאסאט שלי אז סבבה

אפילו יותר מ 2.0 ליטר אטמוספרי כמו שתראו בחתימה שלי.

מה שכן כל המנועים של VW בעלי מומנט נדיב ונגיש בסל"ד נמוך.

בשידוך לתיבת DSG מהדור החדש אלה רכבים זריזים ונמרצים מאוד ועם זאת חסכוניים בדלק, לא כמו השתיינית שלי.

רק להשתדל לברר עם זה גיר יבש או רטוב כי אם כבר DSG אז הכי כדאי רטוב.

מה ההבדל בין יבש לרטוב?

אומרים שברטוב אין את כל התקלות שהיבש סבל מהן והוא תומך ביותר מומנט בצורה אמינה יותר. את זה אף אחד לא יכול לאשרר כי הגירים האלה רק התחילו להגיע לארץ.

בגדול, ה1.4 מעיף יפה מאוד את הסופרב וה1.8 יתן עוד תוספת כח נחמדה אבל לא משהו שיגרום לך להגיד וואוו. אתה תמיד יכול לשים תוכנה על ה1.4 ולקבל הספק גבוה יותר. קח בחשבון שגם ברכבים החדשים, במיוחד ב1.8 יש צריכת שמן מוגברת.

אומרים שברטוב אין את כל התקלות שהיבש סבל מהן והוא תומך ביותר מומנט בצורה אמינה יותר. את זה אף אחד לא יכול לאשרר כי הגירים האלה רק התחילו להגיע לארץ.

בגדול, ה1.4 מעיף יפה מאוד את הסופרב וה1.8 יתן עוד תוספת כח נחמדה אבל לא משהו שיגרום לך להגיד וואוו. אתה תמיד יכול לשים תוכנה על ה1.4 ולקבל הספק גבוה יותר. קח בחשבון שגם ברכבים החדשים, במיוחד ב1.8 יש צריכת שמן מוגברת.

איך ניתן לדעת אם המצמד שלי הוא יבש או רטוב? (איביזה 1.0 2016).

בנוסף ברטוב מחליפים שמן גיר (בשונה מהיבש)?

נהגתי באוקטביה 1 ליטר, ונראה לי שהיא תספק את רוב עם ישראל.

הבעיה היחידה היא בגיר שבמצב רגיל נמצא בשני הילוכים גבוה מידי.

(מצב ספורט פותר את הבעיה - מעלה את הצריכת דלק)

ב 1 ליטר המצמד יבש