Volvo XC90 Hybrid

זה לא כמו בב.מ.וו שהמנוע החשמלי תמיד נשאר עם אחוז מסוים של טעינה כדי שכל הכ״ס יהיו תמיד זמינים?

זה לא כמו בב.מ.וו שהמנוע החשמלי תמיד נשאר עם אחוז מסוים של טעינה כדי שכל הכ״ס יהיו תמיד זמינים?

האמת שעוד לא קיבלתי את הרכב, רק בעוד חודש אדע להגיד לך אבל אני מאמין שלא

יש לוולוו סדנאות שיפורים שלהם (פולסטר ) וסדנא שעובדת איתה הייקו ‚ תבדוק מי עובד עם שתי החברות הללו בארץ ואתה מסודר .

שלום חברים, הזמנו Volvo xc90 hybrid 2017

האמת שעוד לא קיבלתי את הרכב, רק בעוד חודש אדע להגיד לך אבל אני מאמין שלא

מה נסגר איתכם, המשתמש רשום מ2007, מה נראה לכם? שהוא נרשם לפורום בגיל 8??

פוסט קודם של מר בחור מ2016.

כנראה שהיום הוא ב22-23..

עכשיו תוכלו להגיב לו קצת יותר ברצינות.

אם בינואר 2016 הוא היה בן 21, אז היום הוא בן 22.5. וזה אומר שהוא נרשם לפורום קצת לפני הבר מצווה.

ממתי הפורום הזה מייעץ למי שעדין לא קיבל את הרכב ולא מכיר את כל המגבלות ומעטפת הביצועים שלו?!

בנוסף, נשאלת השאלה מי זה הרבים שהוא מתייחס אליהם ברכישת הרכב. משפחה? אבא/אמא? הוא עצמו? אם הרכב לא שייך אישית לו, מוטב שיתייעץ עם הבעלים החוקיים לפני שהוא מתחיל לשפר ולהוסיף כל מיני דברים.

אם בינואר 2016 הוא היה בן 21, אז היום הוא בן 22.5. וזה אומר שהוא נרשם לפורום קצת לפני הבר מצווה.

 

ממתי הפורום הזה מייעץ למי שעדין לא קיבל את הרכב ולא מכיר את כל המגבלות ומעטפת הביצועים שלו?!

 

בנוסף, נשאלת השאלה מי זה הרבים שהוא מתייחס אליהם ברכישת הרכב. משפחה? אבא/אמא? הוא עצמו? אם הרכב לא שייך אישית לו, מוטב שיתייעץ עם הבעלים החוקיים לפני שהוא מתחיל לשפר ולהוסיף כל מיני דברים.

נו ואני בן 22 וחצי מה זה אומר שאני ילד ? אומר שאי אפשר לענות לי כאחד האדם טום ?

אף אחד לא ביקש את עצתך אישית, אני פניתי לאלו שכן רוצים לעזור ולא לאלו שמחפשים את הרע איפה שאין, ככה שתגובתך לא מעניינת אותי במיוחד.

רק אתייחס לפסקה האחרונה ואומר לך שהרכב שייך לי ולאבא שלי, שבמקרה הוא זה שביקש ממני לשאול שאלות לגבי שיפור הרכב, קא בום ! (נ.ב זה לא ענייינך גם אם זה של סבתא שלי מה אני עושה עם הרכב אל תדחוף את האף לאיפה שלא צריך)

ההערה לגבי הגיל לא הופנתה כלפיך, אלא כלפי תמיר, בעיקר בהתייחס לגיל הרישום לפורום.

ההערה האמצעית שלי נכונה, גם אם אבא שלך בעצמו היה שואל את השאלה בפורום.

בקבלת רכב חדש, ראוי להכיר במגבלותיו וכן מה הוא מסוגל לו ורק לאחר מכן לחפש היכן ניתן לשפר.

אולי זה לא רלוונטי לבסיס השאלה "כיצד לשפר", אבל רלוונטי כמכלול.

אתה לוקח את הדברים בצורה אישית מדי.

כשיש יותר מבעלים אחד על הרכב, או על כל רכוש לצורך הענין, ראוי שתהיה הסכמה בין הצדדים על שינויים שיחולו עליו.

ההערה לגבי הגיל לא הופנתה כלפיך, אלא כלפי תמיר, בעיקר בהתייחס לגיל הרישום לפורום.

 

ההערה האמצעית שלי נכונה, גם אם אבא שלך בעצמו היה שואל את השאלה בפורום.

בקבלת רכב חדש, ראוי להכיר במגבלותיו וכן מה הוא מסוגל לו ורק לאחר מכן לחפש היכן ניתן לשפר.

אולי זה לא רלוונטי לבסיס השאלה "כיצד לשפר", אבל רלוונטי כמכלול.

 

אתה לוקח את הדברים בצורה אישית מדי.

כשיש יותר מבעלים אחד על הרכב, או על כל רכוש לצורך הענין, ראוי שתהיה הסכמה בין הצדדים על שינויים שיחולו עליו.

חלילה אישית, אבל מן הסתם בהיגיון בריא שלא הייתי פותח אשכול על שיפורים על רכב שלא שייך לי בכלל או כן שייך ואין אישור מהצד השני וכו'..

בכל מקרה, הסיבה לרצון לשפר זה בגלל שהרכב בא עם מנוע חשמלי שמנפק 87 כוחות סוס, ועוד מנוע בנזין של 320 כוחות סוס, אחרי 40+- קילומטרים על חשמל הרכב חוזר למנוע בנזין עם 320 כוחות סוס שכן חזק לא אשקר (מנסיעת מבחן) אבל אשמח לתת לו פוש קטן בעזרת תוכנת ניהול מנוע, כמובן שחסר לי גם הצליל הבשרני שאפשר לפתור עם מערכת צנרת פליטה כמו שצריך, זה בסך הכל פחות או יותר הדברים שהייתי רוצה לשפר, כמובן שג'אנטים והשחרת חלונות גם

ידוע לי שהרכב חזק ומתקדם ובלה בלה בלה... אני לא בהכרח מחפש לשפר מהירויות כי מה לעשות, הרכב לא נועד לזה, אני כן מחפש לשפר את הגיר ואת תוכנת ניהול מנוע, כי מה לעשות וולוו זה לא עדיין לא במוו או מרצדס (למרות שהם בדרך הנכונה לשם),

הבעיה היא שאחרי 47 קילומטרים של חשמל הרכב חוזר למצב בנזין עם מנוע 2000 ו320 כוחות סוס שאשמח לתת לזה קצת פוש..

הרכב קיבל ביקורות 10 בכמעט כל מבחן אפשרי..

אם אתה חושב שהוולוו פחות טובה,למה לקנות אותה? היא לא פחות יקרה..

אם אתה חושב שהוולוו פחות טובה,למה לקנות אותה? היא לא פחות יקרה..

מהסיבה הפשוטה שמול כל המתחרות שלה היא אוכלת את כולם בלי מלח גם בלי שיפורים.

גם מבחינת עיצוב פנים, חוץ, מנוע, תצרוכת דלק, איבזור וכן הלאה..

המרצדס והבמוו רכבים לערסים לטעמי בלי סטייל... (בעיני המתבונן כמובן)

זה לא כמו בב.מ.וו שהמנוע החשמלי תמיד נשאר עם אחוז מסוים של טעינה כדי שכל הכ״ס יהיו תמיד זמינים?

יש לרכב הזה מנוע חשמלי נוסף שמשמש כגנרטור במקרה של חוסר סוללה ומספק כוח מלא. אין מצב שתתן פול גז ולא תקבל את מלוא 407 הסוסים.

חיפוש בגוגל תחת Tuning למנוע המדובר, מעלה בתוצאות הראשונות שדרוג מבית Polestar (חברת שדרוגים/חטיבת ביצועים רשמית של וולוו): https://www.polestar.com/il/product/optimisation/xc90-t8-twin-engine-drive-e-awd-automatic-2017/

איך בדיוק מתבצע שדרוג כזה וכמה עולה, אין לי מושג. לא התעמקתי מעבר.

כתבות ברשת מתייחסות לתוספת של כ-21 כ"ס ועוד קצת קג"מ, כמו גם שינויים בתגובת תיבת ההילוכים ודוושת התאוצה.

קח בחשבון שגם ככה סוחטים מהמנוע הזה (בנזין) במקור די הרבה.

וענייני אגזוזים:

http://www.vivaperformance.com/exhaust-and-downpipe-systems-16/