מתי הרכב נחשב לאספנות והאם שווה להחזיקו ?

יש לאבא שלי מרצדס E260 שנת 1988 ,

הרכב לא עבר טסט 5 שנים כי יש רכב אחר במשפחה ואף אחד לא משתמש בו [ אין מזגן ] ,

הרבה זמן לא הינענו אותו , לא בטוח שהוא עובד אפלו . סתם עומד ליד הבית כמו גרוטאה .

 

חברים סיפרו לי שזה נחשב לאספנות ואם אני משקיע עליו זה יכול לעלות הרבה כסף ,

מה אתם חושבים ?

הרבה כסף לא, אבל הוא בהחלט רכב שווה. את הרכב שלך, כשהוא יהיה בן 30 ניתן יהיה לרשום בסטטוס אxפנות, לא לשלם את כל האגרות שלא שילמתם, לתקן את הרכב ויש לכם רכב מגניב ששווה 20.0 אלף או 30.0 אלף או טיפה יותר. זה לא רכב שיהיה שווה 70.0 אלף. יש המון מרצדסים ישנות שנוסעות על הכבישים.

מה אני הייתי עושה - חיכיתי כל-כך הרבה, מחכה עוד חצי שנה, רושם אותו כאספנות ואז מחליט אם להחזיר לכביש במצב נסיעה או מוכר as is

מה שהבחור מעליי אמר.

 

יש שוק לרכבים האלו.

אבל לסדר אותו לדעתי לא משתלם אם אתה מתכוון למכור אותו.

רכב שעמד 5 שנים מצריך יישור קו לא זול, בייחוד שמדובר במרצדס.

 

תחכה כמו שנאמר עוד כמה חודשים שהרכב יוכל להיכנס לסטטוס אספנות ותמכור אותו AS IS למרבה במחיר.

צריך להתחיל מהשאלה הפשוטה:

 

הרשיון הוקפא לפני שהעמידו אותו, או שיש חוב של 5-6 אגרות?

 

במידה ויש חוב, זה בלבד חור של למעלה מרבבת שקלים. תוסיף לזה את כל העלות של הטיפולים המכניים המינימליים שהרכב ידרוש (צמיגים, מצבר, פילטרים, שמנים, גומיות שונות, וזו רק ההתחלה), והגעת למחיר של אוטו כזה מתוחזק ++.

 

 

בקיצור, ההשקעה כנראה לא תחזיר את עצמה.

החוב מתבטל אם הרכב עובר לסטטוס אספנות.

 

לגבי ההשקעה לצורך מכירה, אני מסכים.

 

הייתי משקיע רק אם הרכב לשימוש אישי, אחרת הייתי מוכר אותו במצבו.

זה W124?

רכב קלאסי ומעניין, אם הוא תקין מתאים גם לשימוש יומימי.

 

 

אם זה היה שלי הייתי שומר אותו לעצמי.

 

במידה ואתם לא צריכים אותו - ב 1.1.2018 גשו למשרד הרישוי ותעבירו לסטטוס רכב אספנות. אם תופיע ברישיון הערה "חייב הדיקת מעבדה מוסמכת", תתעקשו שיבטלו אותה, דברו עם מנהל הסניף או פקידה בכירה. לא צריכה להיות הערה כזאת.

צריכה להופיע רק הערה:

"לטסט חייב אישור מוסך מורשה" שזה אישור תקינות שכל מוסך יכול לתת.

 

אם הרכב בגדול תקין אז תגררו אותו מוסך, שיעשו טיפול בסיסי, מצבר חדש, יתנו אישור רכב מיושן ותעבירו טסט. אגרת טסט לרכב אספנות - רק 350 ש"ח לשנה.

 

ולפרסם למכירה.

 

 

הרבה יותר קל למכור רכב נוסע עם טסט (גם אם הוא צריך עוד השקעה) מאשר רכב שלא זז ולא ברור מה מצבו.

 

במחיר הגיוני לדעתי לא תתקשה למצוא קונה, אבל כל השקעה מעבר לטיפול בסיסי והעברת טסט לא תחזיר את עצמה במכירה, אלא אם אתה עושה את כל העבודה לבד.

יש תמונות ?

מעוניין למכור ?

מתעלק על השרשור:

אם ביטלו את רשיון הרכב בעבר במשרד הרישוי, או שהיה טוטאל לוס, גם ניתן להחזירו לכביש כאספנות?

לא...