שריטות זעירות *בתוך* הפנסים הקדמיים [פלואנס 2012]

פנסי פוליקרבונט [דה..], הלוגן, רפלקטור.

למען האמת הבחנתי בשריטות האלה כבר מזמן, אלא שרק כעת (כשבדקתי את כלל התאורה לקראת הטסט) התעמקתי בעניין והבנתי שהשריטות הן לא בחוץ אלא בפנים. המון שריטות זעירות בצד הפנימי שממוקמות בדיוק מול רפלקטור אורות מעבר. ממה הן נגרמות? האם יש מה ואיך לטפל בעניין? יש לציין שמעבר לכך הפנסים עצמם אינם עכורים כלל. משהו אומר לי שזה קשור לכך שאני מדליק אורות 24/7.

בספר הרכב כתוב במפורש שיש להשתמש אך ורק בנורות הלוגן בעלות הגנת UV. האם הנורות הפשוטות הקיימות במוסכים/חשמליות עונות להגדרה זו? האם נורות "עם אבא ואמא" כגון Osram Night Breaker אכן מוגנות UV?

אכן תופעה שקיימת בהרבה רכבים. הפנס נראה חדש לגמרי, וזה קיים בתוך הפנס ולא מבחוץ. קיים גם ברכבים חדשים יותר. גם אצלי ברכב שנת 2014. רואים את זה בעיקר בלילה, ומהצד.

דווקא הרכב עומד רוב היום במקורה, ורק עם 24000 ק"ם. הנורות מקוריות עדיין. מאוד מוזר.

אכן תופעה ידועה המתרכשת בהרבה רכבים חדשים מהשנים האחרונות.

כנראה החומר ממנו עשוי הפנס + שילוב עם חום לאורך זמן פשוט גורם לזה לקרות, מקווה שיצרני הרכב יפסיקו לחסוך על איכות הפלסטיק שהם מרכיבים במכוניות שלהם (אבל זה כנראה לא יקרה...).

תודה. אם כך לא דמיינתי. הפנסים אכן נראים חדשים לגמרי (רכב שעומד 98% מהזמן בחניה מקורה), ושמים לב לכך בלילה כשהאור דולק ומביטים בזוויות מסויימות.

בתור התחלה החלטתי להפסיק להדליק אורות *כשאין צורך אמיתי* (עד עכשיו כאמור הדלקתי אורות קבוע 24/7 מתוך הרגל).