Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

כיצד אתם (מתקינים - חובבים ומקצועיים) מעבירים חיווט אודיו דרך דלתות.


שימו לב! השרשור הזה בן 2496 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

ערב טוב,

 

שאלה שמופנית בעיקר למתקינים (בין אם מקצועיים ובין אם חובבנים).

 

הכיצד אתם מעבירים חיווט לתוך הדלת כאשר מדובר על מחבר פינים, ולא חיווט בודד שרץ בתוך שרוול גומי.

האם אתם קודחים בקונקטורים (כאלו שאין להם שימוש)?

או שאתם קודחים בפח - הן של הקורה והן של הדלת, ומרכיבים מעברים אטומים למים, ושרוול גומי להגנה ובידוד?

או שאוליי אתם מתחברים עם החיווט לחיווט המקורי לפני הקונטור, ואחריו?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

יש כל מיני אפשרויות כמו שכבר רשמת - האחת היא לקדוח בפח הדלת ואם צריך גם בפח הרכב.

 

בשביל זה, אתה צריך לדאוג אח"כ לשים גומיית מעבר - GROMMET

למי שממש איכפת מהרכב גם ישים על החור שקדח חומרים נגד חלודה ואולי גם ישקיע את הזמן בלשים צבע ולתת לו להתייבש.

וכמובן רצוי להעביר את החיווט בתוך שרוול PET שיגן עליו או שרשורי כלשהוא.

 

למי שממש איכפת - לא יעשה את השיטה הזו.

 

השיטה הבאה היא כמובן לקדוח בקונקטור - במידה ויש שטח פנוי וידיים מספיק יציבות זה בהחלט עובד.

 

וכן אפשר גם להתחבר לחיווט המקורי במידה והוא טוב מספיק (למשוגעים שקוראים כאן זה כנראה, לא).

 

אבל! לשיטה האחרונה - של התחברות לחיווט המקורי יש יתרון אחד עצום! על שאר השיטות ולכן אמנה עוד מעט את השיטה הנכונה ביותר לעשות התקנה בה צריך להעביר חיווט דרך קונקטור.

 

 

היתרון של השיטה הזו ושל התעלקות על החיווט המקורי הן שניתן להסיר את הדלת ולתת לה שירות במידה וצריך מבלי להתחיל לחתוך חיווט.

 

 

אז מה השיטה הנכונה לעשות את זה?

 

לקנות ערכה של פינים למחברי מולקס וכלי חילוץ וכיווץ של הפינים.

 

בגדול מה שסדנאות מקצועיות בחו"ל עושות זה להוסיף עוד מספר פינים (לפי העובי הנדרש) לקונקטור ולחבר אליהם מספר חוטים ולאחד אותם או לפצל אותם לפי הצורך.

 

זה גם מונע השחטה של הקונקטור, ברכבים בהם למשל יש אופציות לא ממומשות כמו למשל כסאות עם זכרונות, עוד כיוונים ומערכות בטיחות שהקונקטור מסוגל לאכלס (אבל לא עוד במידה וקדחתם בו...)

 

זה גם מונע אי יכולת של פירוק הדלת בצורה מהירה.

 

וזה גם מונע היווצרות חלודה.

B4 2010 - ANY-PHONE + MOSCONI AMAS2 + Audsion BitOne + Voce5.1K FullDA + MASSIVEBX4 +HatL1 + Morel CDM880 + Morel Hybrid602 + Micca COVO-S + Audison TH10 + Pioneer TS-X150

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

או, זה מה שרציתי לדעת.

ב206, עם ההתקנה הראשונה שלי, הייתה אופציה להעביר את החיווט לא בתוך השרוול של המחבר - וניצלתי אותה.

ב-147, בקאפה, ובגרנדה פונטו כבר קדחתי במחבר עצמו.

 

ומאוד קיוויתי לשמוע שניתן לעשות את הדבר האחרון שהצעת.

 

עכשיו רק נותר לי לאתר מאיפה אני מזמין פינים כאלו (אני מניח שהם שונים בין רכב לרכב), ולרכוש כלי מתאים.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

http://Www.parts-express.com

 

וגם באליאקספרס אפשר

B4 2010 - ANY-PHONE + MOSCONI AMAS2 + Audsion BitOne + Voce5.1K FullDA + MASSIVEBX4 +HatL1 + Morel CDM880 + Morel Hybrid602 + Micca COVO-S + Audison TH10 + Pioneer TS-X150

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 2496 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...