Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

זוג רמקולים 6X9 איכותיים


izon
שימו לב! השרשור הזה בן 2497 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

עריכה : קראתי קצת באינטרנט והצלחתי למצוא מפצלי Y נקבה ל2 זכרים , מה שאומר שאני צריך 2 כאלה למשוך RCA רגיל מהHU עד המגבר שמגיע למגבר לחבר את המפצלים אחד לכל פין ואז לחבר למגבר , סה"כ 4 יציאות, זה למעשה הפיצול ?

והחיבור הRCA השני רגיל עד למונו בשביל הסאב.

הבנתי נכון ?

 

ולגבי הכבל הכחול מHU שיוצא למגבר הרגיל אצטרך אחד כזה גם למונו ? יש שניהם כאלה או שאצטרך לפצל גם אותו איכשהו ?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • תגובות 31
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

אכן הבנת אופן חיבור אפשרי אחד לדעתי.

 

  • את זוג היציאות הקדמיות מה-HU אתה מפצל בקרבת המגבר, כך שיש לך למעשה שני RCA לערוץ הימני ושני RCA לערוץ השמאלי. את הפיצולים האלו אתה תחבר למגבר 4 ערוצים שלך, כך שהערוצים הקדמיים יקבלו ערוץ ימני ושמאלי ובהתאמה גם הערוצים האחוריים. הפיצול הזה ינטרל לך את האפשרות לשלוט על העוצמה (פיידר) של קדמיים מול אחוריים, וזה משהו שתצטרך לבצע מראש דרך שימוש בגיין של המגבר (שים לב: לא מדובר בכפתור ווליום, אלא בהתאמת מתח מוצא של ר"ד לכניסת מגבר. אבל אפשר להשתמש בו כדי להנמיך את הסיגנל).
  • את זוג היציאות האחוריות מה-HU, אתה מוביל כרגיל ב-RCA (עדין שני ערוצים) ישירות למונובלוק ומחבר לערוצי "ימין/שמאל" שלו. ב-HU מגדיר בהתאמה את היציאה כפי שציין אודיו קינג ל-Sub.W/Sub.W או Rear/Sub.W שגם אמור לעבוד לדעתי.
  • את "הכבל הכחול", הרימוט, אכן תצטרך לפצל גם למגבר השני. אבל זה כבר ענין פשוט ויכול לשרשר מהמגבר הקיים. לרוב זה יהיה מספיק.

 

דבר נוסף שתצטרך לפצל או לשדרג, יהיה כבלי המתח למגברים.

מומלץ להשתמש במפצלים ייעודיים ולא לשרשר בין מגברים.

יש לבחון את הצורך בשידרוג העובי שלהם, לפי הזרם שצפוי לעבור דרכם והאורך שלהם.

 

לגבי ה-6X9, כפי שנדמה לי אודיו קינג הזכיר, ניתן לחתוך מהם את תחום התדרים שמנוגן ע"י הסאבוופר, וכך לא תהיה "התנגשות" ביניהם.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אני אוביל כבל מתח חדש מהמצבר למונו ולמגבר כבר יש אחד , לא אמורה להיות בעיה , נכון ?

את הגיין אשים על חצי או קצת יותר לקדמיים ולאחוריים חצי (תלוי איך ישמע)

כדי שה6X9 לא יתנו יותר מדי באס על איזה חיתוך אני צריך לשים אותם ?

אפשר להגדיר כל יציאת RCA בנפרד ?

עריכה אחרונה על ידי izon
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

הפתרון המקצועי הוא זה שתיארתי. כבל אחד מעובה ופיצול בקרבת המגברים.

אבל אני חושב שגם הפתרון שהצעת של הובלת כבל נוסף קביל בעיקרון, רק לדאוג להתקין לו פיוז נפרד משלו בסמוך למצבר.

 

הגיין לא אמור להיות על חצי/שליש/שלושת רבע/וכיוצב'. הוא אמור להיות מכוון בהתאם, כך שמתח המוצא של הר"ד תואם למתח הכניסה במגבר.

ראה כאן מספר שיטות לענין זה. יחד עם זאת, מרגע שכוון נכון, אפשר להשתמש בפונקציה כדי להנמיך את האות וכפועל יוצא את העוצמה של הרמקולים המשוייכים. הפוך, לא.

 

לגבי החיתוך של האחוריים - הסוויץ' עבורם צריך להיות על HPF. נקודת החיתוך שלהם תלויה בנקודת החיתוך לסאבוופר.

שתהיה לכל הפחות באותה נקודה, אבל אפשר לעלות גבוה יותר לפי האוזן. נקודת החיתוך הכי גבוהה שמתאפשרת במגבר היא 500 הרץ.

 

ב-HU שלך היציאה שמוגדרת קדימה נשארת כזו בכל תנאי. מוצמדת אליה פונקציה של HPF דרך המכשיר שתצטרך להשאיר על OFF (אם כי אפשר בעקרון להשתמש בו ואז להוסיף עליו את החיתוכים דרך המגבר). היציאה האחורית יכולה להיות מוגדרת כאחורית (פול ריינג', וכיוונים דומים לזו הקדמית) או כיציאת סאבוופר (הופך את האות למונו ומאפשר חיתוך LPF ושליטה נפרדת על הסאב דרך המכשיר). ראה הודעות #10 ו-#18 לענין זה.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

כרגע הפיוז היחידי שיש לי במגבר הקיים זה שלו עצמו , אתה מתכוון להרכיב 2 כאלה : http://www.bombuy.co.il/אביזרי-התקנה-לרכב/פיוזים-ובתי-פיוז/מוצר-מספר-1493

מומלץ ?

הקישור לשיטות מוצא לי משהו אחר , אפשר אותו שוב ?

 

תודה רבה רבה על כל העזרה !

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

רע מאוד שאין פיוז שמגן על הכבל מתח של המגבר הנוכחי!

המטרה שלו היא להגן על הכבל, לא על המגבר. כבל שעובר בכל הרכב ואם איננו מוגן, במקרה של קצר או זרם יתר עלול לגרום לשריפה.

ערך הפיוז נקבע לפי יכולת הכבל להעביר דרכו זרם מסוים. ועובי הכבל נקבע לפי הזרם שידרש ממנו להעביר לאורך מסוים ועם מקדם בטחון כלשהו. מה עובי/שטח חתך של הכבל הנוכחי?

 

בהכללה, עדיף פיוזים מסוג ANL, אבל המוצר בלינק שצירפת יעשה בסה"כ את העבודה (x2 במידה ואכן רק הולך לעביר עוד כבל).

מציע לעיין בפורום יד שניה, משום שיש שם הודעות למכירת ציוד התקנה.

 

הלינק אצלי עובד תקין.

אם עדין לא עובד אצלך, חפש את שרשור "המדריך המלא לאודיופיל המתחיל" שכתב lanosforce. הודעה #11 אמורה להיות הרלוונטית בכל הקשור לכיוון גיין.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • 3 שבועות מאוחר יותר ...
רע מאוד שאין פיוז שמגן על הכבל מתח של המגבר הנוכחי!

המטרה שלו היא להגן על הכבל, לא על המגבר. כבל שעובר בכל הרכב ואם איננו מוגן, במקרה של קצר או זרם יתר עלול לגרום לשריפה.

ערך הפיוז נקבע לפי יכולת הכבל להעביר דרכו זרם מסוים. ועובי הכבל נקבע לפי הזרם שידרש ממנו להעביר לאורך מסוים ועם מקדם בטחון כלשהו. מה עובי/שטח חתך של הכבל הנוכחי?

 

בהכללה, עדיף פיוזים מסוג ANL, אבל המוצר בלינק שצירפת יעשה בסה"כ את העבודה (x2 במידה ואכן רק הולך לעביר עוד כבל).

מציע לעיין בפורום יד שניה, משום שיש שם הודעות למכירת ציוד התקנה.

 

הלינק אצלי עובד תקין.

אם עדין לא עובד אצלך, חפש את שרשור "המדריך המלא לאודיופיל המתחיל" שכתב lanosforce. הודעה #11 אמורה להיות הרלוונטית בכל הקשור לכיוון גיין.

 

היי שוב תום , קודם כל שבת שלום.

בחזרה לנושא , קניתי את כל החלקים , חיברתי ויש תקלה (כמובן איך אפשר בלי ?) המונו בלוק מקבל מתח ישיר מהמצבר ולא נכבה עם הסוויץ גם שהריימוט מחובר.

אני חושב שהתקלה נמצאת בכפתור ופספסתי שנקרא AUTO TURN ON שנמצא על המגבר , יש שם 3 אפשרויות AUDIO , DC OFFSET , +12 , על איזה מתג זה אמור להיות כדי שהמגבר יקבל פיקוד מהREMOTE ?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

ראה עמ' 4:

https://pdf.crutchfieldonline.com/ImageBank/v20100809150600/Manuals/206/20610ZX400.PDF

אמ;לק, 12V+ במידה ומשתמש בכבל רימוט מה-HU.

 

שים לב לכיוונים נוספים אחרים שיש שם.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לעזאזל , נסיתי את כל האפשרויות חוץ מזו... או שאולי נסיתי ואני לא זוכר.

במידה וגם זה לא מצליח לשלוט על ולתת פיקוד לREMOTE מה יכולה להיות הבעיה ? כנראה המגבר עצמו תקול ?

ואיזה כיוונים לדוגמא ? לא מוצא משהו מיוחד.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

עריכה : מרוב שרציתי להכל יעבוד ירדתי וחיברתי כמו שצריך כשהמתג על 12+ גם אז המגבר מקבל מתח תמידי שלא מתכבה עם הסוויץ ובכלל עובד קבוע. מה יכולה להיות הבעיה ?

 

תוספת : בדקתי גם עם הרימוט הראשי (לא זה שפיצלתי/שרשתי) וגם אז המגבר נשאר דולק ולא מתכבה , כאילו יש תקלה בחיבור הריימוט או משהו בסגנון.

עריכה אחרונה על ידי izon
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מה היתה לכאורה התקלה?

 

לגבי כיוונים נוספים, כפתור Input sensitivity - צריך להיות במצב Low (לפי החוברת, במצב לא לחוץ).

ושאר הכיוונים "הרגילים"; גיין, באס בוסט, ותדר חיתוך.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

ראיתי הכל מכוון הכל עובד פיקס !!

התקלה הייתה שהרימוט לא עבד והמגבר נשאר דלוק כמו שרשמתי למעלה ואז חיברתי את הRCAגם כן עם הרימוט... ואז זה עבד.

לא ידעתי שכדי שהרימוט יעבוד צריך שגם הRCA יהיה מחובר...עכשיו יודע :)

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 2497 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • תוכן חדש...