דאצ'יה דאסטר יעילות לאורך השנים

בהצלחה ותתחדשו

היי חברים יקרים, בשעה טובה רכשנו את הדאציה עם כל התוספות האפשריות הרחבת כנפיים מגני דלתות וכו' .

החלטנו גם להרחיב את האחריות מ3 שנים ל5 תמורת אלפיה . (לשקט הנפשי)

האמת? אני מבסוט מהעסקה .

אבל מקריאה בתגובות של משתמשים שמגיבים לכתבות שמתפרסמות על הדאסטר ,תמיד מוזכר על ידם באופן חריג השם "קרסו"

קרסו להבנתי הוא היבואן כך גם כתוב במסמכים שחתמנו עליהם .

היבואן מוזכר באופן קיצוני בשירות גרוע ויקר .

יש אמת או מישהו ממורמר שכותב בלי הפסקה כל היבואן הזה, כי אישית אני לא מכיר את היבואן אולי רק את השם.

שבת שלום

קודם כל שיהיה בשעה טובה!

הדאסטר הוא רכב פשוט, ותיק ואמין כך שרוב הסיכויים שאתה לא תזדקק ליבואן יותר מדי (אם בכלל). החלפים שלו זולים, הטיפולים שלו זולים והעובדה שרכשת את הרכב עם אחריות ל5 שנים עוד מפחיתה את הסיכון במקרה של נזקים חריגים שמחייבים רצון טוב כי הוא ממילא מחויב כלפיך פורמלית עם גב רשמי מהיצרן.

בקיצור, אני חושב שאתה יכול ללכת לישון בשקט.

תתחדשו,

אני מקווה שתחזיקו את הרכב גם הרבה שנים, כי מכירת הרכבים האלה (low cost) היא כמעט בלתי אפשרית, סוג של חתונה קתולית.

כאן הולך רק יפני מרצדס במוו וVAG.

תתחדשו,

אני מקווה שתחזיקו את הרכב גם הרבה שנים, כי מכירת הרכבים האלה (low cost) היא כמעט בלתי אפשרית, סוג של חתונה קתולית.

כאן הולך רק יפני מרצדס במוו וVAG.

אני מכרתי השבוע דאציה סטפוואי, אז כנראה לא כזאת חתונה קתולית...

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

אני אולי טועה, אבל לא מטעה - רשמתי את הציון שניתן לכם ע"י משרד הבטיחות - האם טעיתי בציון הזה? כנראה שלא.

הבנתי שישנם מערכות בטיחות ברכב ומהיכן הציון הגיע - תודה. אבל עדיין, זה הציון. אפשר כמובן לחלוק על הציון ולהבין את המניעים שלהם לטוב ולרע (לא אומר שאני מסכים עם משרד התחבורה).

אני יודע שישנם אנשים שמתרחקים מרכב עם ציון בטיחות כזה, ושוב לא משנה עד כמה זה צודק או לא - וכדומה.

לצערנו אתה טועה ומטעה.

ציון הבטיחות הישראלי אינו מעניק נקודות לרכב עם פחות מ 6 כריות אוויר.

בדאסטר יש 4 כריות אוויר, ESP, מערכות סיוע בבלימה ועוד. הרכב הוא הצלחה מסחררת בצרפת, גרמניה, איטליה, אוסטריה...

אתה צריך להבין שבסופו של יום זה לא ציון בטיחות לרכב כמו ביורו N קאפ שאשכרה מרסקים את הרכב ובודקים את המערכות, אלא רמת האבזור הבטיחותי ששם האוטו מקבל ניקוד ממשרד התחבורה לפי אבזור שקיים או לא קיים.

כתבה שמסבירה על הניקוד הנ"ל http://cars.walla.co.il/item/3036725

כתבה שמנתחת אותו ומראה את החורים שיש בו.

http://magazine.icar.co.il/march2017/%D7%9E%D7%93%D7%A8%D7%99%D7%9A-%D7%A0%D7%99%D7%A7%D7%95%D7%93-%D7%91%D7%98%D7%99%D7%97%D7%95%D7%AA/

אם הציון הזה היה ניתן בצורה שקולה ועניינית היה ניתן להתייחס אליו ברצינות.

מסכים לגמרי שהציון לא מראה שוב דבר על בטיחות הרכב, וחבל שמשרד התחבורה ככה מוציא ציונים שבסופו של דבר מרחיקים קונים מרכב כזה או אחר, זה לא מקצועי, אין ספק.

מעבר לזה שזה נכון לא להתייחס לציון, זה עדיין פוגם במידה כזאת או אחרת בשכלול הרכב כאשר אנשים באים לקנות, ורק תיקנתי את הבחור שמי שנתן את הציון זה לא אני אלא משרד התחבורה ומכאן הציון שרשמתי.

באותה נשימה, אני לא מבין למה יבואני הרכב השונים לא פונים למשרד התחבורה בעניין לשינוי שיטת הניקוד. לתת ציון 0 (לא 1 או 2) על בטיחות רכב זה משהו מאוד בעייתי לטעמי - ובהחלט לא מגיע לאור מפרט הבטיחות האמיתי שלי הרכב. נראה לי מוגזם הציון.

תתחדשו!

אפשר לשאול כמה יצא לך סה"כ?

היי חברים יקרים, בשעה טובה רכשנו את הדאציה עם כל התוספות האפשריות הרחבת כנפיים מגני דלתות וכו' .

החלטנו גם להרחיב את האחריות מ3 שנים ל5 תמורת אלפיה . (לשקט הנפשי)

 

האמת? אני מבסוט מהעסקה .

אבל מקריאה בתגובות של משתמשים שמגיבים לכתבות שמתפרסמות על הדאסטר ,תמיד מוזכר על ידם באופן חריג השם "קרסו"

קרסו להבנתי הוא היבואן כך גם כתוב במסמכים שחתמנו עליהם .

 

היבואן מוזכר באופן קיצוני בשירות גרוע ויקר .

 

יש אמת או מישהו ממורמר שכותב בלי הפסקה כל היבואן הזה, כי אישית אני לא מכיר את היבואן אולי רק את השם.

 

שבת שלום

תתחדשו!

אפשר לשאול כמה יצא לך סה"כ?

אחרי הנחה של ביטוח לאומי יצא לנו הדגם האוטומטי עם תוספות של : ג'נטים מגנזיום , מולטימדיה עם מצלמת רוורס וחיישני חניה, גגון כרום,מרחיבי כנפיים,מגני דלתות,מוביילי,הרחבת אחריות ל5 שנים ומדרגות צד.

ב101 אלף ש"ח .

ללא התוספות היינו מגיעים למחיר של 85 אלף בערך .

מחיר בסך הכל בסדר ביחס תמורה -> מחיר

היי אורן.

גם אבא שלי שוקל לקנות את הדגם האוטומטי של הדאסטר, איך הרשמים שלך עד כה? אשמח לדעת.

מסכים לגמרי שהציון לא מראה שוב דבר על בטיחות הרכב, וחבל שמשרד התחבורה ככה מוציא ציונים שבסופו של דבר מרחיקים קונים מרכב כזה או אחר, זה לא מקצועי, אין ספק.

 

מעבר לזה שזה נכון לא להתייחס לציון, זה עדיין פוגם במידה כזאת או אחרת בשכלול הרכב כאשר אנשים באים לקנות, ורק תיקנתי את הבחור שמי שנתן את הציון זה לא אני אלא משרד התחבורה ומכאן הציון שרשמתי.

 

באותה נשימה, אני לא מבין למה יבואני הרכב השונים לא פונים למשרד התחבורה בעניין לשינוי שיטת הניקוד. לתת ציון 0 (לא 1 או 2) על בטיחות רכב זה משהו מאוד בעייתי לטעמי - ובהחלט לא מגיע לאור מפרט הבטיחות האמיתי שלי הרכב. נראה לי מוגזם הציון.

כי מובילאיי יותר חשוב מתוצאות של מבחני ריסוק שנעשים בצורה מקיפה ומקצועית על פי פרמטרים מוגדרים ומסודרים.

(זאת לא דעתי כמובן, זה המצב פשוט)