הרכב מתחמם (הונדה סיוויק 2002 אוטומט)

הרכב התחמם לי שבוע שעבר עד המקסימום בעליה של הקסטל. עצרתי מיד כשראיתי שהוא עובר את החצי אבל הזינוק למקסימום היה מהיר מאוד. ניסיתי לקרר עם הפעלת מזגן ולא עזר, אז כיביתי לאחר מספר דקות. היה חסר 2 ליטר מים. הוספתי ונסעתי תוך מעקב על מד החום. השבוע החלפתי רדיאטור והפסיק לאבד מים וגם להתחמם אבל שוב לאחר הרצה של יומיים בנסיעות קצרות. הלילה בעליות המד חום עבר במעט את החצי וחזר לרגיל מספר פעמים. בדקתי ולא חסר מים והמאוורר פעל הרכב הונדה סיוויק 2002 מה כדאי לעשות?

תבדוק ראש מנוע , אם לא מסתתר שם איזה סדק

צריך לבדוק שהטרמוסטט מתפקד כמו שצריך.

לא מובן כ"כ - הרכב ממשיך להתחמם לאחר החלפת רדיאטור ? באיזו מידה מתחמם ?

+ 1 לבדוק טרמוסטט.

ע"פ מה שהוא תיאר, אני כמעט בטוח שזה ראש מנוע.

את כל התופעות הללו אני מכיר על בשרי 1:1

כולל הרכב והמיקום שבו התחילו הצרות.

קח בחשבון את גילו של הרכב וסביר להניח עבר קילומטרז'

ואם כבר החלפת רדיאור, למה לא טרמוסטט על דרך?

כמו שאמרתי עלה מעט מעל החצי וירד מתחת לחצי מספר פעמים בעת מאמץ בעליה

כשהחלפתי רדיאטור ביקשתי להחליף גם את הטרמוסטט ונאמר לי שאין צורך. האם זה יועיל במשהו כשהתופעה שהלך הראש? הבנתי גם שבדגם בזה אם הלך ראש אז הלך מנוע ולא כדאי לגעת במנועים האלו.

כמה ימים יש לי עד שהמנוע יגמור? הרכב אצלי בקושי שבועיים.

קודם כל אני מקווה שלמרות התחזית הרעה לדעתי,

אם לא החלפת טרמוסטט אז אולי הבעיה שם,

למרות שנראה לי ע"פ הניסיון שלי עם אותם התופעות..

אי אפשר לחזות מתי מנוע ממש יגמור

אך העליות והמאמץ בהחלט יזרזו את העניין.

בדקת את הרכב לפני הקנייה?

תחליף טרמוסטט קודם בהונדה לא הולך ראש כל כך מהר

הטרמוסטט כשהוא מתחמם הוא מתעוות לפעמים ואז הוא לא נפתח עד הסוף או בכלל

לאחר התחממות קיצונית כדאי מאוד להחליף טרמוסטט.

העובדה,שלא חסר נוזל קירור כרגע (אם כי הייתי ממשיך לעקוב על בסיס יומי) ושהרכב לא מתחמם עד הסוף שוב -זו לכשעצמה בשורה משמחת,שכנראה התקלה אינה בראש המנוע.

אם אתה ממש חושש,גש לבצע בדיקה בלחץ לכל מערכת הקירור (כי נוזל לא נעלם סתם,אלא כי יש דליפה/סתימה ברדיאטור/בעיית מאווררים/טרמוסטט שנתפס).

אם יש איבוד לחץ מהמנוע תדע זאת במידי.

אחרי 20 קמ היום הרכב שוב מתחמם וגם מאבד מים. עצרתי בשוליים עכשיו מחשש שיעלה החום לגמרי עקב הפקק לכיוון הקסטל. אם מאבד מים ללא נזילות אז הלך מנוע? כדאי להחליף מנוע או לוותר על האוטו?

סביר להניח שיש שם נזק של ראש מנוע.

לשפץ אין בכלל טעם,לוותר על האוטו אתה צריך לעשות את החישוב.

האם שווה לך לשים מנוע מפירוק,או לרדת מהרכב לגמרי.

אחרי 20 קמ היום הרכב שוב מתחמם וגם מאבד מים. עצרתי בשוליים עכשיו מחשש שיעלה החום לגמרי עקב הפקק לכיוון הקסטל. אם מאבד מים ללא נזילות אז הלך מנוע? כדאי להחליף מנוע או לוותר על האוטו?

במקום לנחש תיגש לאבחון מקצועי.

פקק רדיאטור דפוק,למשל,יכול לגרום לחימום ואיבוד מים.

תבדוק קודם כל פקק רדיאטור וטרמוסטט 2 דברים שיחסית זולים להחלפה,ותבדוק ביסודיות נזילות לא רק של הצינורות הראשיים שמובילים מהמנוע ואליו אלא גם בקטנים יותר שהולכים למצערת ולרדיאטור חימום

אני רק אציין בכדי שאולי אחרים יהיו עירניים יותר. הרכב הזה קיבלתי בהחלפה והוספתי 7 אלף ונתתי מאזדה לאנטיס 1.8 במצב תקין והבנאדם עבד עלי הוא גם לא היה מוכן יום אחרי העסקה להתחלף חזרה ולשמור את ה7 אלף שהוספתי.