סיכום 10 חודשים עם ניסאן אלמרה 2002

לצערי אני שוב לא מצליח להשלים שנה עם הרכב.

הפעם זה "בגלל" זוגתי שמקבלת רכב מהעבודה, ולכן מיותר לנו להחזיק רכב נוסף.

מבחינת נהיגה:

שום דבר מעניין לטוב ולרע, בדיוק כמו כול משפחתית אוטומטית יפנית מיושנת. אם נסעתם באימפרזה/לנסר/ליאנה אז נסעתם גם באלמרה(פחות או יותר). כמובן שהרכב הזה נקנה לא בשביל חווית נסיעה אלה שיהיה תחבורה זולה מ-א ל-ב' ושלא יהיה מחפיר לגמרי(כמו האלטו שהחזקתי לפניה).

הרכב נסע בתקופה הנ"ל 10 אלף קילומטר.

צריכת דלק:

מכיוון שהייתה לי בעבר כבר מיצובישי לנסר שהפתיעה אותי עם צריכת דלק סבירה ולא סיפורי זוועות ששמעתי, אז הנחתי שככה יהיה גם עם האלמרה, וזה באמת מה שהיה. צריכת דלק הכי טובה(90 קמ"ש בנסיעה בינעירונית בלבד) - 1 ל-14.5. צריכה ממוצעת לרוב(70 אחוז בינעיורוני על 100-110) הייתה 1 ל-11.5.

אחזקה:

בעת הקניה הרכב עבר ישור קו שכלל טיפול, החלפת ברקסים וצלחות קדמיים, 2 רצועות מנוע סדוקות, ואטם מכסה שסתומים חדש- 1600 שקל פחות או יותר

בטסט התגלתה גומיה לציריה קרועה- 200 שקל.

לפני חודשיים הבולמים הקדמיים הרגישו לי גמורים אז החלטתי להחליף אותם. במוסך אמרו לי שהם עייפים אבל הם לא נוזלים ולא גמורים ואין צורך אמיתי להחליף. לא הקשבתי והחלפתי לבולמי קיאבה חדשים. הייתי צריך להקשיב. בפועל קיבלתי שיפור של 10% בערך תמורת 1400 שקל. כיף.

מצבר -450 שקל

שונות:

הסרת קודן - 100 שקל

התקנת נעילה מרכזית על שלט(הקודמת הייתה עם מפתח בלבד) -250 שקל

ביטוח-חובה+צד ג- 2500 שקל

ירידת ערך - קניתי את הרכב ב-9K. כאשר המחירון היה 10.5. כיום המחירון הוא 9.5 ואני הצעתי ב-11. קיבלתי לא מעט טלפונים שחלקם גם לא ניסו להתמקח על המחיר(טלפונית בכול אופן) בסוף ימכר לקרוב משפחה ב-9 אלף. ירידת ערך- 0 שקל(ואולי היה אפילו הייתה יכולה להיות "עליית ערך")

לסיכום, הוצאתי לא מעט על הרכב מתוך ציפייה שישאר לכמה שנים, וכי אני לא מטפל בתחזוקת שבר. לצערי זה לא יקרה מסיבות כאלה ואחרות.

לפחות ציפיתי לירידת ערך נמוכה מאוד וזה אכן מה שקרה.

אם העדיפות היא לחסוך בכסף, לחלוטין הייתי ממליץ לקנות רכבים כאלה מטופלים ושמורים ולא לקנות את המקבילות שלהם חדשות בהרבה בפי 4-5 יותר. הירידת ערך הרבה יותר גדולה מהטיפולים הלא צפויים שיצטרכו להיות(אצלי זה הסתכם בסביבות ה-800 שקל בלחץ).

ואם הבחירה היא אלמרה או 2002 או אלטו 2012? אפילו לא בצחוק.

מקווה שזה יתרום משהו למישהו, ומקווה שלקרוב משפחה לא יהיו צרות צרורות(אני בספק). אשתדל לעדכן.

לא הוצאת הרבה על רכב בן 15 בכלל.

כל מה שהוצאת זה פחות מירידת ערך של רכב בן 3.

שירת אותכם כמעט שנה ועשה את העבודה.

מה זה "שיפור 10% בבולמים" ?

הרכב מתרסק בכול במפר. אז עכשיו הוא מתרסק ב 10 אחוז טוב יותר

^^

זה בדיוק מה שהיה לי פעם עם לנסר - היה קופצני, הוצאתי 1700 שקל, נהיה קצת פחות קופצני.

עדיף היה לקנות 1700 מסטיקים עגולים או משהו.

ומה אני אגיד לכם? החלפתי רביעיית בולמים ביותר מ2000 שקל כולל עבודה(לבולמים של קאייב היפנים) ולא רק שלא הורגש שיפור, אלא נהיה יותר גרוע , הרכב יותר קופצני. אה, והבולמים המקוריים נזלו טיפה...חה חה חה. ב2000 שקל האלה יכולתי לקנות הרבה שטויות.

עכשיו יבואו אלה שיגידו כמה אתה טיפש וכמה בולמי זעזועים תורמים לבטיחות, סבבה.

בואו נחזור כמה שנים אחורה, תיקחו סיבובים ובלימות עם הבולמים הנוזלים הישנים ומיד לאחר מכן עם החדשים, אם הייתם מרגישים שינוי כלשהו אני מבטיח שהייתי נותן מיליון דולר גם אם אין לי.

סך הכל הרכבים המדוברים כמו אלמרה וחברותיה לקטגורייה אמינות ויעילות ופשוטות.

אני נוסע מדי פעם על אלמרה 99 של ההורים של חבר, הרכב עושה בעיות, אבל מבחינת נסיעה עצמה היא נוסעת יפה ודי זריזה.

^^

עדיף היה לקנות 1700 מסטיקים עגולים או משהו.

חחחחחחחחח

קנית את הרכב ב-9,000 ש"ח במטרה שישמש מספר שנים:

ירידת הערך המירבית שלו יכולה להיות 9,000 ש"ח, והיא תהיה נמוכה יותר ככל שתחזיק את הרכב יותר שנים.

יש כאלה שהיו שמחים לירידת ערך שנתית כזאת. בכל אופן זה די זניח ביחס לעלויות כמו ביטוח, רישוי וטיפולים, שלא לדבר על דלק. לכן לא מפתיע שאנשים בכל זאת מעדיפים רכבים עד 8 שנים, שהמחירים שלהם לא עולים על כפליים מחיר הרכב.

למי שאין ברירה, כאופציה זמנית, זאת באמת קנייה מוצלחת.

צריכת הדלק די מפתיעה לטובה. מניח שהמנוע 1.6.

גם האחזקה נשמעת סבירה ביותר לשנה ראשונה בתחזוקה מונעת.

ירידת הערך המירבית שלו יכולה להיות 11 אלף ש"ח

אבל על תיקונים אפשר להפסיד הרבה יותר.

ציינתי בהודעה את האחזקה לטובה. כמובן שיש רכבים שהם בור ללא תחתית וצריך חוש (וגם מזל) להתרחק מהם.

אבל ברוב המקרים: גם בהחלפת גיר או מנוע, מחיר תיקונים לא יתקרב לירידת ערך של רכב חדש או חדש יותר.

הבעיה העיקרית בדיסוננס שמשקיעים ברכב יותר משוויו.

התייחסתי להמלצה:

אם העדיפות היא לחסוך בכסף, לחלוטין הייתי ממליץ לקנות רכבים כאלה מטופלים ושמורים ולא לקנות את המקבילות שלהם חדשות בהרבה בפי 4-5 יותר. הירידת ערך הרבה יותר גדולה מהטיפולים הלא צפויים שיצטרכו להיות(אצלי זה הסתכם בסביבות ה-800 שקל בלחץ).

ואם הבחירה היא אלמרה או 2002 או אלטו 2012? אפילו לא בצחוק.

אם מדברים על סה"כ עלויות, והק"מ מוגבל, כנראה ההמלצה נכונה. אם מכניסים שיקולים נוספים, ויש אפשרות לקנות רכב חדש יותר: זה כנראה עדיף.

אין טעם להתלבט בין אלמרה לאלטו, זה במקרה שני רכבים שהיו לפות"ש, ומכאן ההשוואה מובנת, אבל לא מעבר לכך.

כמובן שיש רכבים שהם בור ללא תחתית וצריך חוש (וגם מזל) להתרחק מהם.

כמו בכל דבר בחיים, צריך לדעת מתי לוותר.

קנית את הרכב ב-9,000 ש"ח במטרה שישמש מספר שנים:

ירידת הערך המירבית שלו יכולה להיות 9,000 ש"ח, והיא תהיה נמוכה יותר ככל שתחזיק את הרכב יותר שנים.

יש כאלה שהיו שמחים לירידת ערך שנתית כזאת. בכל אופן זה די זניח ביחס לעלויות כמו ביטוח, רישוי וטיפולים, שלא לדבר על דלק. לכן לא מפתיע שאנשים בכל זאת מעדיפים רכבים עד 8 שנים, שהמחירים שלהם לא עולים על כפליים מחיר הרכב.

 

למי שאין ברירה, כאופציה זמנית, זאת באמת קנייה מוצלחת.

 

צריכת הדלק די מפתיעה לטובה. מניח שהמנוע 1.6.

גם האחזקה נשמעת סבירה ביותר לשנה ראשונה בתחזוקה מונעת.

מסכים בגדול,

להשקיע 20 אלף ולקבל רכב צעיר יותר בכמה שנים טובות ועדיין עם מוניטין אמינות, זה גם אופציה טובה כי גם שם הירידת ערך היא פחותה למדי.

כנ"ל גם לגבי צריכת דלק וטיפולים. ידעתי שאני צפוי לנסוע יחסית מעט ולכן גם הלכתי על זה. אם הייתי צריך לנסוע כפול מזה, כניראה הייתי עושה חושבים ללכת על משהו חדש יותר וחסכוני יותר.

המנוע דווקא 1.8. פשוט ב-90 קמ"ש הוא נוסע על 2100 סל"ד, ב-100 זה 2600. נמוך יחסית. פה באה לידי ביטוי צריכת הדלק הסבירה.

אמנם הייתה לי אלטו אבל ההשוואה היא בכלל לקטגוריה הזאת. האלמרה רכב הרבה יותר טוב מכול הפחונים האלה, והירידת ערך שלו נמוכה ואין צורך בביטוח מקיף מה שמוזיל את העניין. הוא רק נופל בצריכת דלק, ואם לא נוסעים הרבה זה מתגמד לגמרי. פשוט אצל הרבה אנשים האינטואציה היא ישר לקנות פחון נחות עם עלויות גבוהות יותר בסופו של דבר, רק בגלל שהוא צורך 1 ל-16 במקום 1 ל-12.

יש כזו בדיוק להורים שלי בשש השנים האחרונות וכנראה תמשיך עוד כמה שנים כי אין טעם להחליף.

לאורך השנים האלו דווקא היו כמה הוצאות יחסית רציניות, כמו מנוע צעדים מקורי(מחלה ידועה), סטרטר, סט הצתה ואנטנת סוויץ׳, ועוד כל מיני ענייני בלאי(רדיאטור, תושבת, מתגי חלונות, וכו וכו..)שהם גם לא זולים בסופו של דבר.

בסה"כ לא שיא האמינות, אבל כנראה שבגבול הסביר. צריכת דלק דומה לשל פות"ש.

האוטו בהחלט סוחב יפה. הכח מרגיש לי טיפה יותר זמין מהיפניות 1.6 המקבילות. 200 סמ"ק נוספים כנראה עוזרים למומנט.

אגב, בשנתונים האלו שווקו גם כמה 1.5 ידני. הן כבר באמת חסכוניות..

פעם שמעתי שהקורולה 1.6 שלי יותר מהירה מהאלמרה 1.8\ביצועים דומים.

האלמרה שאני דיברתי עליה היא 1.6 והיא סוחבת לא רע בכלל.

אבל הרכב הכי זריז שיצא לי לנסוע עליו בתקופה אחרונה זאת הבלנו אבל גם היא קצת נחלשת במהירויות גבוהות.

לא..קורולה 99 לא מהירה מאלמרה 1.8. זה בטוח.