מחשבות לגבי טיפול עצמי ומכירת הרכב בעתיד

צהריים טובים ,

הרכב הקודם שלי , איביזה 2003 , טיפלתי בזקנה בעצמי , כל חלק קטן הוחלף , סודר , טיפולים תקופתיים הרבה לפני המועד המבוקש , וכל זה שאני שומר את הקבלות בידיעה שאני ימשיך להחזיק את הרכב עד ליום מותו , עכשיו מגיע הבעיה.

התחדשתי ביונדאי i20 , 2013 , שטופלה כל חייה במוסך מורשה מטעם אלדן כל 30 אלף ( הזוועה ) , נקנתה מבן דוד שמחזיק מגרש מכוניות , האוטו במצב טוב , הוחלף סליל הגה ( מחלה ידועה ברכב ) , נעשה שמן ופילטר לכבוד 120,000 שהבחורה הצעירה עשתה , עכשיו פה אני דואג .

אני יאקי להגדרות יצרן כלל שמן ופילטר שמן , די הזדעזעתי מהשמן שמו לרכב , עכשיו הטיפול הבא שאותו אני מקדים ל127,000 , אני אעשה את העבודה בעצמי , ופה התלבטות שלי , מצד אחד הרכב חדש , אם לא טופל במוסך מסודר ונורמטיבי , במעמד הקנייה אראה להם קבלות שאני קניתי ועשיתי לבד ( ולהיות בן 21 לא בא לטובתך ) , אנשים ירתעו מהעבודה שהרכב לא טופל במוסך , ומצד השני האהבה והחלקים שאני יתן לאוטו , לא יהיו באותה רמה שמוסך יעשה אם מבחינת איכות ובטוח מבחינה כלכלית , דעתכם ?

Sent from my MI 5 using Tapatalk

אכן בעייה. לדעתי רוב הקונים הפוטנציאלים לא יאהבו את העניין אלא אם כן הקונה מכיר אותך אישית.

אם הייתי רוכש רכב, ובתור בעל הרכב היית מראה לי קבלות מסודרות על חלקים, מציין טיפולים בקובץ אקסל (או בספר היצרן) ובכללי הייתי מתרשם שאתה לא סתם ילד שמשחק עם רצ'ט

זה לא היה מרתיע אותי מרכישה ואפילו להפך.

אני מסכים עם הבחור מעלי.

אני את הרכב שלי (הונדה ג'אז)משתדל לא להכניס למוסך אלא אם זה חובה.

כל הטיפולים השוטפים (שמן,פילטר,שמן גיר,בלמים ועוד) מבצע בעצמי ולפני הזמן.

הכל עם מסודר עם קבלות ופירוט מה הוחלף/נוקה/גורז באותו טיפול,

לדעתי מבחינת הטיפול עצמו הוא ברמה טובה ובאכפתיות שלא קיימת בהרבה מוסכים(ואני גם נהנה מזה על הדרך)

ויצא לי לראות מקרים שדחפו פילטר לא מתאים כדי שיכנס ועוד עבודה חאפרית למכביר.

בקיצור אם הבחור מראה קבלות מסודרות מדבר איתו קצת רואה שהוא באמת מבין ולא סתם מחרטט

אני לא הייתי חושש.

היה כזה שירשור לא מזמן.

האפשרות השנייה שלך זה למצוא מוסך אמין שתוכל לסמוך עליו.

ההיסטוריה של הרכב(אלדן לטיפול כל 30 אלף) כבר מרחיקה קונים אז תחשוב אם עוד קונים לא יתרחקו מהרכב כשיגלו שטיפלת בו לבד.

יש יתרונות וחסרונות.

אני מטפל לבד ב2 רכבים עם תיעוד מסודר, תמיד יהיה מישהו שלא יחשוש לקנות רכב כזה.

אגב, בדקת אם יש בוצה במנוע?

היה כזה שירשור לא מזמן.

 

האפשרות השנייה שלך זה למצוא מוסך אמין שתוכל לסמוך עליו.

ההיסטוריה של הרכב(אלדן לטיפול כל 30 אלף) כבר מרחיקה קונים אז תחשוב אם עוד קונים לא יתרחקו מהרכב כשיגלו שטיפלת בו לבד.

יש יתרונות וחסרונות.

אני מטפל לבד ב2 רכבים עם תיעוד מסודר, תמיד יהיה מישהו שלא יחשוש לקנות רכב כזה.

 

אגב, בדקת אם יש בוצה במנוע?

עדיין לא , היום הציץ בו

Sent from my MI 5 using Tapatalk

מתי אתה מתכנן למכור את הרכב?

אותי בתור קונה בן אדם שמטפל לבד היה מרתיע מאוד.

אבל אם אתה מתכוון להחזיק אותו להרבה שנים זה יכול להיות פחות בעייתי כי מחירו יהיה כבר זול או מקסימום את הטיפול האחרון לבצע במוסך.

Sent from my iPhone using Tapatalk

תשיג לך מכונאי (אמיתי ובעל תעודות, רצוי שעובד גם במוסך) שיעבוד לך בבית מה שהרבה המכונאים עושים מהצד. כך פתרת את הבעיה.

מתי אתה מתכנן למכור את הרכב?

לא בזמן הקרוב יוס , לפחות 3 שנים , אולי אחרי הלימודים , אני לא אחד שיחליף מהר .

Sent from my MI 5 using Tapatalk

תשיג לך מכונאי (אמיתי ובעל תעודות, רצוי שעובד גם במוסך) שיעבוד לך בבית מה שהרבה המכונאים עושים מהצד. כך פתרת את הבעיה.

הבעיה אושריקו זה לא הידע בטיפול הרכב ( לא שאני מכונאי מומחה ) , אלא הקטע הוצאת הקבלה שאכן הרכב "מטופל" במוסך ולא על ידי מישהו פרטי.

Sent from my MI 5 using Tapatalk

לא צריך לחפש מכונאי, יש את כנופית הטיפולים שעושים עבודה מצוינת, אבל שוב, אין קבלות.

לא צריך לחפש מכונאי, יש את כנופית הטיפולים שעושים עבודה מצוינת, אבל שוב, אין קבלות.

אז מה הבדל בין שיטפל לבד לבין שמישהוא אחר יטפל ברכב. כל עוד אין קבלות ממוסך מורשה או מוסך אחר מבחינת קונה רגיל זה רכב שלא טופל בצורה נכונה

אין הבדל, אני פשוט אמרתי שלא צריך לחפש מכונאים כשיש אותם במידה ורוצים לטפל לבד.

אדם מן הישוב מן הסתם יתרחק מרכב כזה. אם לא הייתי מכיר אותך אישית גם אני הייתי מתרחק.