איך פיגו פיג'ו 301 אקטיב 1.2 2016 כרכב משפחתי ?

מה רמת אמינותם?

 

 

תודה,

לא יודע להגיד לך על רמת האמינות, אבל, יכול להמליץ לך לקחת סיבוב על הרכב לראות אם הוא מתאים לך, אני לא זוכר רכב מודרני, שנהגתי עליו, מעצבן כ"כ, הזמן היחיד שהרכב נוסע יפה, זה על 100 בכביש מהיר, שאר הזמן, הוא ממש ממש, מעצבן,

חפש סיכומי אחזקה של חברי פורום , למיטב זכרוני נכתבו פה שניים שלושה על הרכב.

בגדול תת משפחתית בסיסית , בטיחות נמוכה ומכלולים דיי פשוטים.

מדובר בידני או אוטומט? יש גם גירסא עם גיר ידני שלדעתי עדיף מהגיר הרובוטי החד מצמדי.

מה שכן היא מרווחת מאחור ונוחות נסיעה טובה.

איכות החומרים פשוטה.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

לפני הכל אני ממליץ לך לבצע נסיעת מבחן על הרכב הזה. אפילו תשכיר כזאת לכמה ימים ותראה אם היא יכולה להתאים לך בכלל, בעיקר מבחינת הגיר.

 

הגיר הוא רובוטי חד מצמדי, קופצני, מתדרדר בעליה, רועש, רועד ולא הכי קל להתרגל אליו. מערכת העצור וסע שמדוממת את הרכב בעמידה נכנסת לפעולה בכל עמידה, אפילו בעמידה של שניה. בשילוב עם הגיר הרובוטי מתקבלת התחלת נסיעה לא נעימה כל כך. אמנם אפשר לכבות את המערכת, אבל אחרי כל התנעה צריך לכבות אותה שוב (עניין מקובל בכל רכב שמצויד במערכת הזאת).

 

המנוע הוא 1.2, 3 צילינדרים. המנוע רועד בעמידה ומרעיש בכל מהירות שהיא. מבחינת ביצועים, כל עוד הנסיעה היא מישורית - אין בעיה בכלל. הגיר קצת מתעקש למשוך הילוכים לטורים גבוהים. לא נורא סך הכל. אמנם הנפח קטן על רכב די גדול, אבל המשקל שלו הוא פחות מטון (980 ק"ג, לצורך השוואה - פיקנטו שוקלת 960 ק"ג). ההילוכים הקצרים נותנים לרכב הרגשה שהוא קצת יותר חזק ממה שהוא במציאות, מצד שני נסיעה על 100 קמ"ש מתרחשת על מעל 3K סל"ד בהילוך חמישי. לגבי האמינות, אין יותר מדי דברים. מלבד מנורת מנוע שנדלקת שלרוב מצביעה על ממיר קטליטי שמצריך החלפה. כל ה-301 1.2 שנתקלתי בהן (ונתקלתי בהמון) סבלו מאותה בעיה. מעבר לזה, אין משהו מיוחד.

 

מעבר לזה מדובר ברכב לא רע ביחס למחיר, אבל הוא יכול לעצבן מאוד. הנדסת האנוש גרועה, הפלסטיקה פשוטה ונשרטת בקלות, בידוד רעשים לא מוצלח, מערכת שמע גרועה, תחושה זולה מאוד בכל מקום, גיר מעצבן, מנוע רועש ועוד. אפילו הדלת של תא המטען (שהיא בעצמה מרגישה זולה וחלולה) נתמכת על ידי 2 מוטות ברזל שבקושי מצליחים להחזיק אותה פתוחה. שלא נדבר על הדיקט עץ שמחובר לריפוד איפה שהצמיג הרזרבי שמתפורר מהחום...

פשוט תמיד, בכל מקום, בכל שהייה ברכב, יש תחושה שחסכו עליך. גם העובדה שהרכב מצויד רק ב4 כריות אוויר לא תורמת. מצד שני הרכב מרווח, הכיסאות נוחים יחסית, צריכת הדלק נמוכה ותא המטען ענק. לא תמצא רכב משפחתי אחר מאותו שנתון במחיר הזה. אני אישית, הייתי מעדיף לוותר על השנתון ולקנות משפחתית נורמלית זקנה יותר. תחשוב על זה שבאיזשהו שלב אתה תצטרך גם למכור, ורכב הזה אין שוק בכלל. רק טרייד אינים למיניהם יקבלו אותו ושם הם ישחטו אותך במחיר. אף אחד פשוט לא מעוניין ברכב הזה.

עריכה אחרונה ב-23 למאי, 2017 על ידי cars-@-lover

תראה, זה רכב שחסכו בו בכל דבר אפשרי ואתה חייב לנהוג כדי להתרשם. היה לי מהשכרה שבועיים. היתרונות שלו הם שהוא מרווח יחסית לסגמנט ודי חסכוני. הגיר זה בדיוק מה שכתבו כאן - סיוט, בדיחה רעה, בשורה האחרונה לצטט את מישהו טכנולוגיה בוסר שרק נועדה לחסוך במחיר. אבל זה לא שלא ניתן להתרגל לעבוד איתו. ואכן הרכב רועד ברמה שרכבים שלוש בוכנות אחרים של PSA לא רועדים.

את מערכת החנה וסע יתכן שניתן לנתק, לא זוכר. כשהיא פועלת היא רגישה מדי האוטו כל הזמן נכבה.

אני בעלים של 301 1.2 2016 חדשה יחסית עם מנוע ה82כ"ס החדש יותר,

אומר מראש שחלק מהתגובות שלי מתייחסות לחלק ממה שנאמר בתגובות מעלי כי בדגם שלי לא קיימים, כנראה יש איזשהו הבדל בין הדגם עם ה72 כ"ס,

כרגע עומד על כ20000 ק"מ, ללא תקלות, נסיעות עירוניות וביעירוניות 50/50 כאשר העירוניות כוללות הרבה עליות של חיפה.

 

בגדול, הרכב לא מתדרדר בכלל בעליות יש מנגנון שמשחרר מצמב אוטומטית בעזיבת הברקס כך שאני לא ממש יודע על איזה דגם CARS LOVER מדבר, לא מדובר ברכב מרוצים, אך אין לו בעיה להתנהל מחוץ או מתוך לעיר עולה עליות בלי מאמץ המנוע מתוכנן לספק מומנט מכובד כבר ב2700 סל"ד, אכן 100 קמ"ש בדיוק על 3000 סל"ד, וזה גם בדיוק מה שהיה לי בקורולה 2008, אז לא יודע מה כל כך דרמטי בזה.

לגבי מנוע ה3 צלנדר, הוא אכן רועד יותר ממנוע 4 תורי, אך לא משהו שמורגש כל כך, אתה יכול לעשות נסיעת מבחן ולבדוק לבד.

הרכב נוח מאוד ומרווח ודי יציב על הכביש כמו כל רכב אירופאי משפחתי.

 

לגבי האיכות, אני מרגיש את הפלסטיק הזול רק כאשר אני מנקה את הרכב, ובשביל להרגיש עור מוזהב ונוצץ אני לא מוכן לשלם 50K נוספים, כמובן לאחרים זה הרבה יותר מכריע בבחירת הרכב, אך לי, לא מרגיש כזה פשוט כמו שמתואר מעלי, לא יודע, או שפשוט הקורולה והלנסר שהיו לי פשוטות מדי עד כדי כך שאני לא מרגיש.

 

גם לגבי הרעש, המנוע בנסיעה מאומצת אכן סוחב היטב אך יש רעש כלשהו, הרכבים הקודמים אולי היו קצת יותר שקטים לא זוכר האמת, בבינעירוני פחות מורגש אני גם משתמש כמעט תמיד בבקרת שיוט ויכול להיות שזה עוזר, פשוט כך אני משתמש.

ואגב לגבי הגיר, בהתחלה מרגיש מוזר אחרי פחות משבועיים כבר מתרגלים.

תא מטען ענק ונוח, ולא , לי אין שום בעיה עם הדלת של הבגאז', נפתחת ונשארת למעלה תמיד.

 

הנדסת אנוש אכן לא מוצלחת במיוחד, חלק מהמכלולים עובדים די נוח אך חלק ממש לא,

אלה הדברים שפחות אהבתי ברכב:

כפתורי פתיחת חלונות בקונסולה האמצעית.

כדי למצוא תנוחת נהיגה נוחה צריך להשתמש בהגדרות הכסא גם של הגובה, כי ההגה מתכוונת רק לגובה ולא לעומק.

אין ידית מעל החלון של הנהג והנוסע מקדימה.

מערכת שמע לא הכי מעניינת, עדיף להחליף אם אתה אוהב גד'טים.

בעליות ממש חזקות בעיקר בכפרים ערבים המנגנון העוזר לרכב להתקדם לבד פשוט לא עובד, כנראה בגלל שהשיפוע מוגזם.

מנגנון העצור וסע, מבוטל בכל תחילת נסיעה, שמעתי שיש כאלה שביטלו אותו לצמיתות, מנגנון פשוט זוועתי.

 

לכל שאלה נוספת אשמח לענות לך בפרטי.

אני נוסע שנה וחצי בכזו מכונית, בליסינג תפעולי.

בעד - תא נוסעים מרווח מאד, מושבים נוחים, נוחות נסיעה מצויינת, תא מטען ענק, חסכונית מאד.

נגד - פעולה לא חלקה של התיבה הרובוטית, תא נוסעים מדכא, הנדסת אנוש גרועה, בידוד רעשים בינוני.

25,000 ק"מ עד היום, 0 תקלות.

למרות המנוע הקטן, הביצועים סבירים למדי ומרגישים היטב את גמישותו של המנוע.

למרות הסל"ד הגבוה יחסית בשיוט, אין שום בעיה לשייט במהירויות של כביש 6 ומעלה ללא דרמות מיוחדות.

קניה טובה למי שזקוק למרחב פנימי של משפחתית ותא מטען ענק.

נסעתי על כזאת מושכרת, בגדול רכב נחמד, נוח, חסכוני למרות שמחצתי את דוושת הגז לרצפה.

מה לא? הנדסת אנוש גרועה ביותר, מנוע חלש.

 

כאחד שנוסע על קורולה רובוטית לגיר התרגלתי בקלות.

בגדול, הרכב לא מתדרדר בכלל בעליות יש מנגנון שמשחרר מצמב אוטומטית בעזיבת הברקס כך שאני לא ממש יודע על איזה דגם CARS LOVER מדבר, לא מדובר ברכב מרוצים, אך אין לו בעיה להתנהל מחוץ או מתוך לעיר עולה עליות בלי מאמץ המנוע מתוכנן לספק מומנט מכובד כבר ב2700 סל"ד, אכן 100 קמ"ש בדיוק על 3000 סל"ד, וזה גם בדיוק מה שהיה לי בקורולה 2008, אז לא יודע מה כל כך דרמטי בזה.

לגבי מנוע ה3 צלנדר, הוא אכן רועד יותר ממנוע 4 תורי, אך לא משהו שמורגש כל כך, אתה יכול לעשות נסיעת מבחן ולבדוק לבד.

הרכב נוח מאוד ומרווח ודי יציב על הכביש כמו כל רכב אירופאי משפחתי.

 

אחדד רגע בנושא ה"מתדרדר בעליה". לא שהתכוונתי שהרכב מתדרדר בכל עליה, אלא שיש עליות מסוימות שהמערכת זינוק בעליה לא מצליחה לעזור הרבה. במיוחד כשמשחקים עם הברקס כדי לזחול (בשונה מאוטומט רגיל).

 

לא טענתי בכלל שיש לו בעיה לסחוב (אפילו כתבתי שהוא מרגיש זריז בזכות יחסי העברה קצרים), תקרא שוב בבקשה. אבל כן, בהחלט מדובר ברכב חלש יחסית עם גיר בעל תגובות אטיות. בעליות ממושכות זה מורגש.

 

המנוע ב-100 קמ"ש על 3K סל"ד, עובדה. לא אמרתי שזה דרמטי, פשוט ציינתי יתרון של יחסי העברה קצרים (זריזות) אל מול חיסרון (סל"ד גבוה בשיוט). בכל האצה הגיר דוחף לסל"ד גבוה, גם כשלא צריך.

 

בלי לזלזל, אתה נוסע על אחת ועשית "רק" 20 אלף ק"מ. לי יש ניסיון עשיר מאוד עם הדגם הזה. צי שלם של רכבים ואני מכיר אותם (ואת האחזקה שלהם) מאז שהם היו חדשים 0 ק"מ עד היום שחלקם עומד כבר על כ-80 אלף ק"מ ויותר. אני גם מכיר תגובות של אנשים עם רכב זהה צמוד שהם קיבלו ממקום העבודה ושל אנשים שקיבלו רכב כזה לכמה ימים, אף אחד מהם כמעט לא מרוצה ב-100 אחוז וכמעט כולם טוענים שלא היו קונים רכב כזה באופן פרטי לא משנה כמה הוא זול. יש כאלה שאפילו לא מוכנים לגעת ברכב הזה. ככה שיש כמובן את עניין ההסתגלות, ולא כולם מצליחים להתרגל. אגב, גם למכור אותם קשה מאוד. כמו קרוז או פוקוס רובוטית.

 

אני אישית לא הייתי קונה כזה, זאת דעתי. לא שולל מי שכן מצא את הרכב מתאים. זאת הסיבה שלא אמרתי לפותה"ש לא להתקרב, אלא שינסה קודם אחת. יש המון כאלה בהשכרות, ככה שהוא יכול לקחת לכמה ימים ולראות גם אם הוא מצליח להתרגל לרכב.

עריכה אחרונה ב-24 למאי, 2017 על ידי cars-@-lover

שלום רוני

אני נהג בחברת ליסינג

יוצא לי כל יום לנהוג ברכב הזה, גם בגרסת ה 1.2 רובוטית וגם 1.6 אוטומטאית פלנטרית.

 

ה 1.2 רובוטית זה הרכב הגרוע ביותר שנהגתי כל חיי, אני אחד שאוהב מאוד גיר רובוטי לפי דעתי זה רעיון גאוני.

אבל PSA (פיגו סיטרואן) לקחו את התיבת הילוכים הזאת ועשו ממנה משהו דוחה.

יש בחברת ליסינג שאני עובד מאות מכוניות כאלה שעומדות ואף אחד לא קונה אותם.

תשמע לי תתרחק.

אין בו שום דבר טוב, רק תלונות יש עליו, חוץ מזה שהוא לא ניראה משהו ואין בו שום אבזור, והוא גם לא נוח הדבר היחיד שהצריכת דלק טובה יחסית.

זה פשוט עוד סתם מכונית לא מעניינת.

דרך אגב הרכב הזה נמכר רק למזרח התיכון, בצרפת גם אם תרצה אתה לא יכול לקנות אותו כי הם לא רוצים להרוס שם את השם שלהם.

מעניין שזו התגובה היחידה שלך, ועוד הרכב ממש לא נוח אתה אומר, נראה לי אפשר להבין שאתה ממש לא מתחרה.

 

בכל מקרה, פות"ש לא ציינת מה אתה מחפש ברכב ובאיזה תקציב, בסופו של דבר אולי אפשר להציע לך כאן רכב אחר שיתאים לך, שלא חשבת עליו.

 

דרך אגב הרכב הזה נמכר רק למזרח התיכון, בצרפת גם אם תרצה אתה לא יכול לקנות אותו כי הם לא רוצים להרוס שם את השם שלהם.

 

ה208 הרובוטית חד מצמדית נמכרת בצרפת ללא בעיה.

ה301 ספציפית לא רכב שמיועד למדינות מפותחות אלא מכוון למדינות מתפתחות(ע"ע המזרח התיכון) ומזרח אירופה - אירופאים לא נוהגים על רכבי סדאן כ"כ גם ככה.

היה לי אותה לשבוע כרכב חלופי מהליסינג, לא ברור לי מי קונה רכב כזה מכספו האישי.