Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

בקרת שיוט (קרוז קונטרול) - סיטרואן C3 פיקסו


יוסין
שימו לב! השרשור הזה בן 2524 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

ברכבי (C3 PICASSO 2013) יש בקרת שיוט ואני מוצא את זה נוח

השאלה היא מתי היא מועילה

 

כלומר- בכביש הערבה ביום כיפור, אין ספק שהיא מתאימה

בעיר, בפקקים זה מגוחך

 

מתי כן ומתי לא?

יש הנחיות/ המלצות?

 

תודה

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימושי, בין השאר, בנסיעה בכביש עם מכמונות מהירות כי אז הסיכוי שתעבור בטעות את המהירות המותרת קטן יותר.

"Weyland Yutani Corp - "Building Better Worlds

Porsche GT4, Audi A3

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

בנסיעה כי אז הסיכוי שתעבור בטעות את המהירות המותרת קטן יותר.

בשביל זה יש מגביל מהירות. לרוב בקרת שיוט בפיז'ו/סיטרואן כוללת גם מגביל מהירות.

 

 

----------------------------------------------------

האמת, לא ממש מעניין איזה טלפון יש לכם. משתמשי Tapatalk, כנסו בבקשה ל Settings -> Signature ותעבירו למצב כבוי.

 

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אני קניתי לאחרונה ניסאן נוט עם בקרת שיוט .לא שהייתי מוסיף לכך כסף אבל נחמד שיש.

משתמש בו בכביש 6 , כביש 1 , ואפילו בין נתניה לתל אביב בשעות מאוחרות כאין פקקים.

נחמד לשחרר את רגל ימין מדי פעם

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

ברכבי (C3 PICASSO 2013) יש בקרת שיוט ואני מוצא את זה נוח

השאלה היא מתי היא מועילה

 

כלומר- בכביש הערבה ביום כיפור, אין ספק שהיא מתאימה

בעיר, בפקקים זה מגוחך

 

מתי כן ומתי לא?

יש הנחיות/ המלצות?

 

תודה

בכל כביש בין עירוני בו הנסיעה היא שוטפת ללא צורך בבלימות חוזרות ונשנות.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

^+1

 

אני משתמש הרבה מאוד, כל זמן שתנאי הדרך מאפשרים נסיעה שוטפת (בין עירונית כמובן). לא בתנועה כבדה, לא בתנאי ראות גרועים, לא בכבישים מחורבנים, מפותלים מדי או בטופוגרפיה קשה מדי. באופן כללי, לא להשתמש כשנדרשת תשומת לב מקסימלית בשל תנאי הדרך.

 

להשהייה *יזומה* בנסיעה יש להשתמש בכפתור המיועד לכך ולא בנגיעה בבלם. אני נוהג להשהות את בקרת השיוט כשאני מזהה מרחוק "צרות" (האטה בגלל "מירוץ משאיות" למשל), או לפני יציאה לעקיפה, כיוון שאני לא רוצה שבקרת השיוט תישאר דרוכה ו"תירה" אותי קדימה בלי ששמתי לב. (כל האמור לעיל מתייחס לבקרת שיוט "טיפשה", לא אדפטיבית.)

חזיר דיזל

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

בקרת שיוט זה גם נוח כשאתה נוהג ברכב מאד חזק וקל (ראה ערך 308 GTI) כשכל לטיפה על הגז מקפיצה את הרכב קדימה וצריך להיות עירני מאד ורגיש מאד. האלטרנטיבה היא להפעיל קרוז ולהאיץ/להאט עם הכפתורים (+-) כאשר אתה על הילוך שישי.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

בקרת שיוט זה גם נוח כשאתה נוהג ברכב מאד חזק וקל (ראה ערך 308 GTI) כשכל לטיפה על הגז מקפיצה את הרכב קדימה וצריך להיות עירני מאד ורגיש מאד. האלטרנטיבה היא להפעיל קרוז ולהאיץ/להאט עם הכפתורים (+-) כאשר אתה על הילוך שישי.
אתה באמת עובד עם הקרוז ב GTI? אין בטופוגרפיה של הנסיעה שלך פינה אחת שאפשר לנצל את זה כראוי, כל הדרך עם שינויים והפתעות ועומסים...

תהנה ממנה:)

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 2524 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...