מחפש רכב גודש עד 75k

אהלן חברים, חייב עזרה.

כמו הכותרת אני מחפש לקנות רכב גודש, כמובן שיהיה גם ספורטיבי במידה מסויימת, לכן חשבתי על נפחים 1.4 ומעלה.

בתקציב הרכבים שנכנסים הם: (אם יש עוד רעיונות יותר מאשמח לשמוע)

2011- סיאט לאון 1.8T

2010- אאודי a3 1.8t דגם שארפ.

2012- אלפא רומיאו ג'ולייטה 1.4t 170hp.

 

אסביר למה רשמתי רק את אלו שלמעלה, מכיוון שאני מחפש רכב רק עם חמש דלתות, שלוש דלתות לא בא בחשבון, רכבי סדאן גם באים בחשבון למרות שזה נראה לי גדול מידי (a4) למשל.

 

אני צעיר, בן 23, מנסה לשלב בין כוח ואופציה לעלות לסטייג' 1, לבין עיצוב.

מצד שני שמעתי רק דברים רעים על כל הרכבים שרשמתי למעלה (dsg, אלפא וכו')

בנוסף אני לא כל כך מתחבר לסיאט לאון בשנתון הזה, ואני גם יורד מאיביזה באותו שנתון בערך ככה שהעיצוב פנים די דומה..

 

בקיצור אשמח לשמוע על חוות דעת, מחלות, המלצות.

ממה להמנע וממה להיזהר.

תודה מראש לכל מי שעוזר!

אם אתה הרפתקן אין מניעה שתיקח אי אלו מהרכבים שציינת, רק דע, שהם "מסוכנים" והאחזקה שלהם יקרה מאוד, האם אתה צריך את זה ? רק אתה יודע.

מבחינת רכבים גודשים שאין להם מחלות ידןעות הייתי הולך על פוקוס אקובוסט ידנית.

אמינה יותר מכל השלושה האלו ביחד.

מעניין איך קבעתה כי הטיפולים באלפא ג'ולייטה יקרים בהרבה מאשר בפוקוס .

רשום את עלות הטיפולים השנתיים של הפוקוס והאלפא כדי שתהיה לנו השוואה.

 

(אנו מחזיקים ג'ולייטה 2012 - ומאזדה 6 2008 ומחירי הטיפולים השוטפים באלפא יקרים ב 100 ש"ח

ממוצע של 900 מול כ 1000 ש"ח כולל פילטרי מזגן - באלפא מחליפים פילטר אויר למנוע

כל 3-4 שנים כ 45-60.000 ק"מ.)

 

 

אייל.

אוטומט או ידני?.

האחזקה של האלפא ממש לא יקרה וזאת אחת המכוניות היותר אמינות. לא הייתי מתקרב לסיאט/אודי בגלל נושא אמינות הגיר כשלעומת זאת גיר ה tct של האלפא הוכיח את אמינותו לאורך השנים.

עדיפות לאוטומט, אפשרי גם ידני.

כמה גיר ה dsg 7 באמת לא אמין? אני צריך רכב שמנמע כל בוקר לעבודה.

הדבר שהכי "קרץ" לי ברכבי ה vag השונים היה מבחר השיפורים הקיים בשוק.

למרות שבתכלס כשנסעתי על האלפא ממש אהבתי את הכוח, התחושה של הגיר לעומת זאת בנסיעות עירוניות הרגישה קצת קופצנית.

למה לא ללכת על לאון ידנית?

אגב, עיצוב הפנים בלאון הקודמת הוא די ספרטני אבל ממש לא דומה לזה של האיביזה.

פוקוס אקובוסט, זולה מכל האופציות שהצעת כאן ונותנת יותר תמורה מכולן

רשמתי את הפוקוס מבחינת ראש ושקט ותמורה,

ואלפא לא נהנית ממיתוג אמינות כל כך, וגם אם כן, החלקים מאוד יקרים, אתה אולי מיחידי סגולה שנפל בחלקם רכב אמין, אני שמעתי על כל מיני תקלות באלפות האלה וחוץ מזה הפוקוס הכי פרקטית מבין הכל, על וואג אני ממש לא ממליץ בשל שפע הבעיות והתקלות שיש ברכבים האלה, ונכון, בכל רכב יש תקלות, אבל בוואג הן כואבות הן כספית והן נפשית

הייתי מחפש במקומך A3 2.0T DSG6, אפשר להכניס אחת לתקציב שלך אם יש לך סבלנות, רכב מעולה עם פוטנציאל להרבה כוח.

הפורד אקובוסט אופציה טובה, הבעיה שיש כרגע רק 2 למכירה, ושתיהם מעל המחירון, אנחנו בישראל והערך רק יורד ולא עולה, לא מרגיש לי נכון ל"הפסיד" כסף במעמד הקניה. אם אמצא אחת במחיר הגיוני זו תהיה אופציה מעניינת מאוד.

 

כל ה a3 2.0 הגיעו עם dsg6?

מה לגבי ה a4 2.0?

מצטרף להמלצה על הפוקוס. עונה על כל הצרכים שלך. ולא רואה את האופציות האחרות משום בחינה.

לגבי הרכבים ביד 2. השני (שלומי מנשר) מוכר ב3K מתחת למחירון משוקלל שזה סביר. נראית (מהתמונות)שמורה ויפה מאוד. והיא כבר מגיעה עם סטייג' 1 (כנראה, הוא כותב על תוכנה ידית ופילטר..) ועם זאת הוא מצהיר שמטפל רק במורשה.

מה שכן, כתבת עדיפות לאוטומט. והם שתיהם ידניים.

אני הייתי בודק ברצינות.

רק הבהרה. אין לי ולא היה לי שום קשר\מידע\הכרות עם בעל רכב זה או אחר. ונכנסתי ליד 2 אחרי שכתבת בעצמך..

אגב, יש עכשיו פה בפורום מודעה למכירה של לאון 1.8TSI ידנית עם מנוע שהוחלף לחדש לא מזמן.

תשאיר אותך עם הרבה עודף בכיס לסטייג' 1 ואפילו 2.

כל הA3 2.0T עם DSG6, הA4 יש כל מיני גירים, לא הייתי מתקרב אם אתה מתכנן להעלות הספק.