קול קורא להצעות מחיר לטיפול ראשון באיביזה 1 ליטר

בזמנו כשטפלתי בסקודה אצל רון,ראיתי מדי פעם על הליפטים רכבים שלא וואג (סובארו וכל מיני)

מניח שהוא מטפל אם מבקשים גם במכוניות שהן לא VAG,גם ככה אין למוסך בעיה להשיג חלקים\שמנים\וכו' עבור כל רכב.

בדיוק השבוע שאלתי את רון שאלה בקשר לעניין.

הוא לפעמים מטפל ברכבים שהם לא וואג, כגון יונדאי או רכבים דיי בסיסיים לטיפול לפי לשונו.

אבל נגיד צרפתיה חמה הוא לא יקח לטיפול לצערי.

לכן ההתלבטות

נכון אבל "אחריות של רצון טוב" היא בשנה השלישית בסיאט.

בשנתיים הראשונות זו "אחריות בלי רצון אבל אין מה לעשות, לזה התחייבנו".

ובמהלכה אפשר לטפל ברכב גם במוסכים שהם לא מורשי יבואן. זה החוק אם אני זוכר נכון.

כשאתה בא לממש אחריות בצ'מפיון מבקשים לראות חשבוניות כולל פירוט השמנים. התקמצנת ובטיפול 60K שמת שמן תחליפי בתיבת ההילוכים - האחריות מבוטלת.

שמת שמן מנוע שאינו בסטנדרט שהוגדר ע"י היצרן - האחריות מבוטלת. וכו'

בעבר הסתפקו בהצהרה שטופל במוסכים מורשים, ולאחרונה הוקשחו התנאים.

לגבי אחריות של רצון טוב, כדי שבכלל ישקלו את בקשתך עליך להוכיח שכל הטיפולים שנעשו ברכב מאז ומעולם היו במוסכים מורשי יבואן. בד"כ המוסך לא שואל את בעל הרכב אלא בודק במחשב.

בכל רשת יבואן יש מוסכים מקצועיים יותר וכאלה שפחות. מוסכים מקצועיים ברשת צ׳מפיון שאני יכול להמליץ עליהם:

- אוטובדק

- איציק ודייצר

- פליקס

איציק ודיצר ואוטובדק - מורשים לטפל בסקודה בלבד, ומסרבים לטפל בשאר המותגים מבית צ'מפיון.

אני הולך לרון בלי לחשוב פעמיים. גם אני על סף טיפול (שנה עם הרכב).

נשארה לי עוד שנה לאחריות...

אז יש לי 2 אופציות - או ללכת למוסך צ'מפיון ולקוות ל"רצון טוב שלהם", כנראה לקבל רכיבים\שמנים זולים ולפגוע ברכב שלי בצורה כזו שלא תתגלה גם ככה בשנה הקרובה. או ללכת לרון, לדעת שהרכב שלי מטופל בשמנים האיכותיים ביותר ושכנראה יחסכו ממני בעיות עתידיות שיצריכו את ה"רצון הטוב" של צ'מפיון. אגב - אני החלטתי להשאיר את הרכב ללילה כדי שיקשיבו לרעש בהנעה קרה שיש לי (שבצ'מפיון אמרו שאין שום בעיה).

עם כל הכבוד לרון, לא בטוח שהשמנים "האיכותיים" יחסכו ממך בעיות עתידיות.

עם כל הכבוד לרון, לא בטוח שהשמנים "האיכותיים" יחסכו ממך בעיות עתידיות.

לא למדת בצבא שכל בעיה פותרים עם שמן.

אז תחשוב איזה בעיות אפשר לפתור עם שמן איכותי !

צריך להפריד.

ליבואן יש את כל הזכות שבעולם לדרוש שאחריות על רכיב שנדרש לטיפול (למשל מנוע או גיר שנדרש להחלפת שמן) תממומש אך ורק אם טופל בהתאם למפרט היצרן. זה אומר שמנים שעומדים בתקן יצרן ושהיצרן מכיר בעמידה בתקן, פילטרים מקוריים או המאושרים לשימוש על ידי היצרן, וכמובן שהעבודה בוצעה ותועדה במוסך מורשה ולא על ידי חבר כנופיה למשל.

אין לו שום זכות להתנות את מימוש האחריות ברכיבים מכניים או קוסמטיים שלא נדרשים בטיפול, ובלבד שלא בוצעה בהם פעולה שנוגדת את הנחיות היצרן (שימוש בספריי סקאי וכו').

בנוסף, יבואן רשאי לתת אחריות רצון טוב רק למי שעומד בקריטריונים נוספים שהוא המציא. למשל דרישה לטפל במוסכי הרשת שלו.

שכל אחד יעשה את החשבון של כמה שווה לו הסתברות לרצון טוב ברכיב כמו גיר, מכטרוניק, טורבו (ושאר רכיבים שכמו נועדו להתקלקל...) אבל אני מאמין שגם במוסכים המורשים של היבואן אפשר למצוא צדיקים הוגנים שיודעים לעבוד.

אנשים פה סתם מתלהמים - עלות הטיפולים השוטפים ברכבי הקונצרן דומה מאד לכל רכב אחר ולא משהו חריג. לא מזמן פרסמתי עלות תחזוקה של הסקודה ייטי שלי במשך שלוש שנים עם פירוט של כל העלויות (חפשו במגזין). מהיכרותי עם מכוניות שלא מבית VAG העלויות לא שונות מהותית.

 

בכל רשת יבואן יש מוסכים מקצועיים יותר וכאלה שפחות. מוסכים מקצועיים ברשת צ׳מפיון שאני יכול להמליץ עליהם:

- אוטובדק

- איציק ודייצר

- פליקס

אנשים לא מתלהמים וגם לא סתם. הרי נתתי השוואה ללובינסקי כדי להראות שהמצב אצל צ'מפיון גרוע מאד.

טיפול ראשון ל-208 טורבו עלה 450 שקל כולל מע"מ במוסך היבואן בהרצליה.

טיפול ראשון לפיאסטה ST שלי עלה 580 שקל כולל מע"מ וכולל מס ספורטיבית במוסך היבואן בהרצליה.

קראת את הסקירה שלי לגבי הייטי?

תסביר לי איך מחירי הטיפולים יקרים באופן מהותי מיבואנים אחרים.

כי הם מונופול וקרטל. כי הם יכולים.

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

כי הם מונופול וקרטל. כי הם יכולים.

 

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

באמת תגובה אינפורמטיבית מנומקת ומפורטת כמו שאנחנו אוהבים.

קראת את הסקירה שלי לגבי הייטי?

תסביר לי איך מחירי הטיפולים יקרים באופן מהותי מיבואנים אחרים.

לא קראתי אבל בוא נעשה אחרת, תמצא לי מקום שמוכן לעשות טיפול ראשון ב-500 שקל ואז אסכים איתך

הטיפול הראשון שלי היה ₪370

עכשיו אתה מבין למה אני אומר ״מתלהמים״?

אנשים כותבים בלי לבדוק.

קל וחומר. אשמח לעזרה. ברצינות

הטיפול הראשון שלי היה ₪370

עכשיו אתה מבין למה אני אומר ״מתלהמים״?

אנשים כותבים בלי לבדוק.

אני יכול להעיד רק על עצמי שדוקא בדקתי בשני מוסכים וגם במוקד שרות לקוחות של צ'מפיון לפני שפתחתי את השרשור הזה

דרך אגב קראתי בטבלה שלך וראיתי שאמנם הטיפול הראשון שמן ופילטר שמן היה 370 שקל אבל הטיפול השלישי שגם היה שמן ופילטר שמן כבר עלה 700 שקל. האם תוך שנה המחירים הוכפלו או שהיו עוד דברים שהוחלפו/נבדקו שלא פרטת?

₪700 זה המחיר הסטנדרטי (אצל רב היבואנים זה המחיר המקובל לטיפול קטן).

הטיפול הראשון סובסד ע"י היבואן