מתי הגיוני להתאמץ ולקנות חדשה ?

השאלה שלך בעייתית. מה אתה בדיוק מגדיר בתור ״הגיוני״?

 

הגיוני כלכלית לקנות חדש? כנראה שלא. אם תקנה רכב בן שנתיים תיסע בו שלוש שנים ותמכור תפסיד ברוב רובם של המקרים פחות כסף מאם תקנה חדש ותיסע בו שלוש שנים.

בנוסף תהנה לרוב משנת אחריות שלישית שתשקיט את הנפש מרמאים בתנאי שהרכב עבר בדיקה סבירה לפני הקניה (אפילו רק בדיקת שלדה ומרכב ומבט על הסטוריית טיפולים).

אז מבחינה כלכלית כנראה שאין הגיון.

 

עכשיו נכנסים הרבה פרמטרים אחרים (ניילונים, לא סומך על אף אחד, קל לקנות חדש, לא מצאתי צבע וורוד ביד 2) ואז ההגיון של כל אחד מתנהג אחרת וכל בחירה הופכת פתאום להגיונית.

שאלתי הייתה האם בעלי מיני בת שנתיים / שלוש נתקלים בקושי למכור יותר מאשר בעלי משפחתית בת שנתיים / שלוש

וזאת בגלל הפער היותר קטן אל מול חדשה

אני יודע לפחות לגבי הפיקנטו וסוזוקי אלטו שהן נהנות משוק יד 2 טוב.

לקנות חדשה זה בהחלט כלכלי... .

אם לקנות באשראי זה כלכלי אז שיקחמימון ויקנה חדש.

הכי כלכלי זה לקנות את הרכב הכי זול שתמצא במצב מכני שיחזיק את החצי שנה, לנסוע עד שיעצור, לקחת את יתרת אגרת הרישוי ולקנות חדש. לא לטפל ואם הגיע מועד הטסט להעביר רק אם לא צריך להשקיע. גם אם תזרוק 3 רכבים בשנה עדיין זה יעלה לך הרבה פחו מפחת וטיפולים לרכב חדש.

עכשיו בין רכב חדש לגרוטאה יש את כל מגוון היד השנייה מרכבים בני שנתיים ועד בני 15 שביניהם תבחר לפי כמה אתה מוכן להוסיף על הגרוטאה בשביל הנוחות והשקט הנפשי.

ההגיון הכלכלי היחיד בלקנות חדשה זה רק אם אתה מתכנן להחזיק ברכב לתקופה ארוכה מאוד, כלומר לפחות 7-8 שנים. אחרת אתה סופג את ירידת הערך המשמעותית ומעביר את הרכב הלאה.

זה לא באמת משנה אם הקנייה בכסף מלא או במימון חוץ מהעובדה שבמימון משלמים גם את עלות המימון שמוסיפה לעלות הכללית.

טיפולים שוטפים צריך לעשות בכל מקרה והסבירות לתקלת שבר אמנם גדולה יותר ככל שהרכב מתיישן אבל עדיין לא מצדיקה את העלות של רכב חדש.

אין לשאלה זו תשובה "הגיונית".

לכל גישה יש יתרונות וחסרונות.

מה זה "קרוב משפחה צעיר?" בחור בן 18 לפני גיוס? סטודנט? בן 30 לפני חתונה? כמה מתכוון לנסוע, עם מי ועם מה? מה צרכיו כיום ובעתיד הנראה לעין - בזמן בו הוא צפוי להחזיק ברכב?

אם נזקק למימון - כמה יעלה המימון, והאם יש לו המקורות לפרוע את ההלואה? מה תקציבו לאחזקה השוטפת? על מה הוא עלול לוור לטובת הרכב?

התשובות שניתנו כאן רבות - וכל אחת מתאימה למשיב. כולן נכונות למי שכתב אותן, לא בהכרח לקרובו של פות"ש.

אם רוצים תשובה מושכלת - צריך עוד מידע. והרבה.

עם מגוון חברות המימון וההלוואות לכל דורש לא צריך כיום להתאמץ לקנות חדש. כמעט כל אחד יכול לקנות רכב חדש בלי בעיה וזה מה שמביא למספרים של כמעט 300 אלף מכוניות חדשות מדי שנה. היתרונות - חדש, נקי, תקין, אחריות, ראש שקט וכו'. החיסרונות - אובדן ערך בעיקר.

לא מדוייק. הלוואות צריך לפרוע.

שיטות המימון המקובלות כוללות "בלון" נפוח בסיום התקופה. משהו שאנשים שוכחים להכניס לתחשיב.