כל האמת אודות המושג 9H !

"אתה עושה לי 9H נכון?" זאת השאלה הראשונה שכל אחד שואל בבואו לבצע ציפוי ננו לרכבו. ובכן המושג 9H קיים באמת והוא הדרגה האחרונה והכי חזקה במכשיר לבדיקת חוזק שכבות צבעים ולכות, לטסט קוראים PENCIL TEST ובמקור שיטת הבדיקה הזו פותחה בתחילת המאה ה 20 ע"י יצרני עפרונות שרצו לקבוע את חוזק העופרה שבתוך עפרונות שונים. המבחן נעשה בעזרת מכשיר שנע קדימה ואחורה ובתוכו קבעו את העיפרון הנבדק בזוית של 45 מעלות, בתחתית המתקן היה קבוע לוח מתכת צבוע בצבע מסויים בעובי של 127 מיקרון וככל שהעיפרון נדחק פחות או יותר ע"י הלוח הצבוע כך נקבע מה דרגת החוזק של העופרה. לתקן יש 17 דרגות קושי מ 6B הכי חלש ועד כאמור 9H הכי חזק.

עד מהרה אימצו חברות הצבע את התקן וקבעו אותו כתקן תקני לבדיקת חוזק הצבעים שהם יצרו, אם הצבע שעל המתכת יכול לשמש לקביעת חוזק העופרה, אז העופרה יכולה מנגד לקבוע את קושי הצבע וכך נקבע תקן לבדיקת חוזק ציפויי צבעים ולכות. רק לסבר את האוזן, חוזק שכבות הלכה והצבע שיצרני הרכב משתמשים בהם כיום נע בין 1.5H לבין 2.5H היוצאים מהכלל הם יצרנים גרמניים שמשתמשים ב 3H וחלק אפילו ב 3.5H בחלק מהדגמים. בשנים האחרונות עם התפתחות טכנולוגיית הננו ובהעדר תקן שונה או חדש לציפויי הננו, נבדקו ציפויי הננו באותו מכשיר שנועד במקור לבדיקת ציפויי צבע בעובי של מינימום 127 מיקרון והתוצאה היתה כמעט תמיד 9H וזאת משום שבעובי של מקסימום 1 מיקרון (רוב הציפויים) העיפרון מדד בעצם את חוזק המתכת מתחת לציפוי!

אני רוצה לציין שאת הבדיקה המוטעית הזו ביצעו חברות המותג והביקבוק שהם רוב שוק הציפויים ולא המעבדות שמייצרות את הציפויים עצמם. חברות כמו SONAX, FEYNLAB, OPTIMUM, KOCH CHEMIE מעולם לא רשמו על מוצריהן את המושג "9H" לאחרונה שוקדים על פיתוח תקן שיתאים לציפויים של מינימום 0.23 מיקרון.

למרות זאת אין הדבר מצביע על חולשת הציפויים שכן הם די חזקים ורובם מגיעים לבין 2 ל 3 H וזאת לאחר שבדקו אותם על משטחי פרספקט ופוליקרבונט (המדמים שכבת צבע) מעבר לכך, הציפויים יעילים כנגד ה UV עמידים יותר בפני חומצות, פגעי מזג האויר ומקלים את פעולת הניקוי של הרכב. אז מה יהיה עם הסוורלים אתם שואלים?

אז לאחרונה יצא לשוק ציפוי מהפכני שעוקף את הבעיה מכיוון מפתיע! "אם אינך יכול לאוייבך, אז הצטרף אליו" הציפוי רגיל וחזק כמו שאר הציפויים האחרים אך כשהוא נכנע ללחץ השחיקה ונפצע, הוא יודע להחלים לבד בחום של 65 מעלות ע"י כך שהמולקולות שלו נעות אחת לעבר השניה במטרה להתאחד שוב - SELF HEALING

נכון שזהו חלומו הרטוב של כל חולה סווירליסים......?

תודה על המידע.

כיף לראות שהפרום דן לשם שינוי בנושאים מעניינים (בעזרתך) ולא בשאלות חוזרות ונשנות...

שהוציאו את כל העוקץ מהתחום.

מגניב, יש דוגמה לציפוי שכזה?

רק כדי להבין את השיווק שנעשה כאן ע"י החברות. 10H זו רמת הקשיות הגבוהה ביותר על כדור הארץ וזה יהלום.

למעשה אם אומרים לכם שהציפוי הוא ברמת קשיות 9H זה אומר שרק חומר בעל קשיות גבוהה יותר כגון יהלום יכול לשרוט לכם את הרכב שזה כמובן בעברית צחה נקרא "חרטה ברטה".

בהרחבה על קשיות יחד עם טבלת קשיות

https://he.wikipedia.org/wiki/%D7%A1%D7%95%D7%9C%D7%9D_%D7%9E%D7%95%D7%A1

רק כדי להבין את השיווק שנעשה כאן ע"י החברות. 10H זו רמת הקשיות הגבוהה ביותר על כדור הארץ וזה יהלום.

למעשה אם אומרים לכם שהציפוי הוא ברמת קשיות 9H זה אומר שרק חומר בעל קשיות גבוהה יותר כגון יהלום יכול לשרוט לכם את הרכב שזה כמובן בעברית צחה נקרא "חרטה ברטה".

 

בהרחבה על קשיות יחד עם טבלת קשיות

https://he.wikipedia.org/wiki/%D7%A1%D7%95%D7%9C%D7%9D_%D7%9E%D7%95%D7%A1

תמיר , אני מבין שאתה הברזת משעורי גיאולוגיה בבית הספר ואתה מתבלבל בין סולם מוס - כימאי גרמני שקבע את רמת קושי המינרלים בטבע מהנמוך ביותר (טלק) לגבוה ביותר (יהלום) לבין מבחן העיפרון שבמקור נקבע כדי להבדיל בין רמת קושי של העופרה שבתוך עפרונות שונים. כאמור, את הציפויים מודדים במכשיר שמודד קושי של עפרונות והאות H שהיא האות הראשונה במילה HARDNESS באנגלית משמשת הן בסולם מוס והן במבחן העיפרון, אבל אין קשר בין שני הסולמות, יתרה מכך במבחן העיפרון ישנם 17 דרגות שבמקרה האחרונה מסומנת ב H9 ואילו בסולם מוס יש רק 10 דרגות (דרך אגב, גם זה לא מדוייק, יש יותר! אבל מזכירים רק 10) אבל אתה צודק בדבר אחד, שהרבה משתמשים בתאור "ציפויי קווארץ" ואז יוצרים רושם מוטעה שציפויי הננו קרובים בחוזקם ליהלום. חוץ מזה אני רוצה להפתיע אותך, 95% מהציפויים שאתה מכיר אינם מיוצרים ביידי החברה שרשומה על הבקבוק, ומכאן חוסר הידע וההטעיה.

מגניב, יש דוגמה לציפוי שכזה?

רק כדי להבין את השיווק שנעשה כאן ע"י החברות. 10H זו רמת הקשיות הגבוהה ביותר על כדור הארץ וזה יהלום.

למעשה אם אומרים לכם שהציפוי הוא ברמת קשיות 9H זה אומר שרק חומר בעל קשיות גבוהה יותר כגון יהלום יכול לשרוט לכם את הרכב שזה כמובן בעברית צחה נקרא "חרטה ברטה".

 

בהרחבה על קשיות יחד עם טבלת קשיות

https://he.wikipedia.org/wiki/%D7%A1%D7%95%D7%9C%D7%9D_%D7%9E%D7%95%D7%A1

תמיר , אני מבין שאתה הברזת משעורי גיאולוגיה בבית הספר ואתה מתבלבל בין סולם מוס - כימאי גרמני שקבע את רמת קושי המינרלים בטבע מהנמוך ביותר (טלק) לגבוה ביותר (יהלום) לבין מבחן העיפרון שבמקור נקבע כדי להבדיל בין רמת קושי של העופרה שבתוך עפרונות שונים. כאמור, את הציפויים מודדים במכשיר שמודד קושי של עפרונות והאות H שהיא האות הראשונה במילה HARDNESS באנגלית משמשת הן בסולם מוס והן במבחן העיפרון, אבל אין קשר בין שני הסולמות, יתרה מכך במבחן העיפרון ישנם 17 דרגות שבמקרה האחרונה מסומנת ב H9 ואילו בסולם מוס יש רק 10 דרגות (דרך אגב, גם זה לא מדוייק, יש יותר! אבל מזכירים רק 10) אבל אתה צודק בדבר אחד, שהרבה משתמשים בתאור "ציפויי קווארץ" ואז יוצרים רושם מוטעה שציפויי הננו קרובים בחוזקם ליהלום. חוץ מזה אני רוצה להפתיע אותך, 95% מהציפויים שאתה מכיר אינם מיוצרים ביידי החברה שרשומה על הבקבוק, ומכאן חוסר הידע וההטעיה.