נסיעת מבחן לפני קניית רכב

אמנם אני לא חובב קניות יתר על המידה, ולא נוהג לקנות בגדים מדי שבוע, אבל עדיין, אם זכרוני אינו מטעני, בכל חנות בגדים קיימים תאי מדידה. בתאי המדידה יש, שומו שמיים, מראות. לא רק זה, אלא שלא יעלה על הדעת של רוב האנשים לקנות בגד בלי למדוד אותו, לראות איך הוא יושב עליהם במראה, או להתייעץ עם מי שהם באו אתו, ללכת קצת בחנות ולראות אם הוא נוח ולא לוחץ, וכל זה בפריט שעולה עשרות עד מאות שקלים.

משום-מה, במכוניות, שעולות סכומים גבוהים בהרבה, הדבר לא כה מובן מאליו, וזה מתחיל מהצרכנים ומנוצל בידי היבואנים, שחלק לא קטן מהם משום-מה סבור שנסיעת מבחן זה לא משהו מובן מאליו, שלב בדרך לרכישה, אלא צ'ופר שמעניקים ללקוח, או משהו שהלקוח אמור לקבל לאחר (WTF?!) שפתח הזמנה.

חוויה מהשבוע האחרון – השארתי פרטים באתר של יבואן תחת כיתוב מפורש "תיאום נסיעת מבחן". כמובן שלא תיאום ולא נעליים, הנציג אמר שאם לא אגיע לסוכנות לקבל הצעת מחיר (זה לאחר שאמר לי את המחיר בטלפון ודאג להדגיש שלא יהיו הנחות) לא יהיה דבר, וגם לאחר שהגעתי לסוכנות הנסיעה עדיין לא תואמה, אני עוד מחכה שיחזרו אלי... והשוס הכי גדול, בעוד אני עומד בסוכנות מנהל הסוכנות צועק על פקידה אחרת "נסיעת מבחן?! די כבר עם נסיעות המבחן שלכם! הזמנות, לא נסיעות!"

מי אתם, אותם אנשים (חוץ מחמי, שיהיה בריא) שבטוחים שזה נורמלי לשים עשרות ומאות אלפי שקלים על מכונית שלא נהגתם בה?

אצל קרסו זה מנדטורי - חייבים להדפיס הצעת מחיר לפני נסיעת מבחן, יצא שההיסטוריה שלי מלאה הצעות מחיר - גם אם בשביל לבדוק רכב שאחי בכלל מעוניין לקנות,

בלובינסקי לדוגמא זה לא.

היו את ימי הקורולה הרובוטית - שאנשים המשיכו לקנות כמו עדר את הקורולה הרובוטית וגילו שהגיר לא כמו שחשבו, לאחר מכן היבואן חייב נסיעות מבחן בגלל זה.

אני לא מצליח להבין איך קונים רכב או אפילו לוקחים רכב בחוזה ליסינג בלי לבחון אותו בנסיעת מבחן לפחות.

אנשים קונים רכבים על בסיס המלצה של שכנים גם.

מכיר מקרה אמיתי של אדם שקיבל המלצה משכן שבסה"כ סיפר לו וההוא אמר לו "אם זה מספיק טוב בשבילך זה מספיק טוב בשבילי גם".

עצוב.

להסכים עם לא לעשות נסיעת מבחן זה גם טיפשות בפני עצמה. אוטומטיק, קרעת אותי מצחוק, באמת עצוב...

דווקא ברכבים הזולים מאוד, קיים מלאי מסויים מיועד לנסיעות מבחן.

ברוב הרכבים שמעל רבע מיליון ומעלה, המלאי הזה מצומצם מאוד.

אולי הגישה שלהם היא:

"למה לבזבז רכב כל כך יקר לנסיעות, אם אפשר למכור אותו גם ככה?" "כי רכבים בסכומים הללו, כל אחד יבין לבד שזה מושלם"

זה קו המחשבה של היבואנים של היוקרתיות? אולי. אולי יש סיבה אחרת.

קמצנות? חיסכון?

דווקא בכל היבואנים זה משתנה, זה תלוי בכמות מסירות.

רכב שמוסרים אותו במאות חתיכות זה נדרש רכב מבחן - רכב שנמסרות ממנו 2-3 יחידות בשנה? אי אפשר לצפות מהיבואן להעמיד רכב מבחן שיעזור במכירה של יחידות בודדות.

אם כבר, יבואנים של מכוניות פרימיום יעשו הרבה פחות בעיות על נסיעת מבחן, ולא מעט פעמים זה יהיה אוברנייט או סופ"ש. ברכבים הזולים והעממיים יותר, שם גם מדובבר ברכישה הרבה יותר גורלית מבחינת יחס עלות/הכנסה ללקוח הפונטציאלי, שם מתחילות הבעיות. אני כבר לא מדבר על רכישת מכונית ספורטיבית, שם אני לא מצליח להבין יבואן שמצפה שלקוח יקנה רכב בלי לנהוג עליו קודם.

שאלה, בחור צעיר בשנות ה20 לחייו, נראה די צעיר אבל בא רציני, האם ייתנו לו נסיעת מבחן על איזו לקסוס?

יש הרבה אנשים שהסיעת מבחון לא חשובה להם.

אנשים "לא מהתחום".

למשל אתם כשקונים מכונת כביסה או מדיח כלים או מקרר, לוקחים אותו ל"כביסת מבחן"...?

למה שיבואן מכונות כביסה לא יציב אצלי את המכונה לתקופת ניסיון של שבוע? אז אני אחליט אם אני קונה או לא.

זהו, לרוב האנשים זה לא עד כדי כך חשוב.

קוראים את המפרט, קוראים קצת ביקורות באינטרנט, שואלים את החברים/מכרים, מתרשמים סטטית בתצוגה וזה, זה מספיק.

----------------------------------------------------

האמת, לא ממש מעניין איזה טלפון יש לכם. משתמשי Tapatalk, כנסו בבקשה ל Settings -> Signature ותעבירו למצב כבוי.

דווקא בקרסו קיבלתי נסיעות מבחן בלי שנתנו איזושהי הצעת מחיר. יכול להיות שיש מנהלי סוכנויות שהחליטו להשתמש בזה ככלי לחץ.

כלי לחץ? באמת? כאילו להלחיץ בן אדם לקנות מכונית? מסתובב ויוצא מהסוכנות.

ברוב הרכבים שמעל רבע מיליון ומעלה, המלאי הזה מצומצם מאוד.

אולי הגישה שלהם היא:

"למה לבזבז רכב כל כך יקר לנסיעות, אם אפשר למכור אותו גם ככה?" "כי רכבים בסכומים הללו, כל אחד יבין לבד שזה מושלם"

זה קו המחשבה של היבואנים של היוקרתיות? אולי. אולי יש סיבה אחרת.

קמצנות? חיסכון?

שמע, נתקלת בתופעות שמעולם לא נחשפתי אליהן...

תמיד קיבלתי הצעה לנסיעות מבחן ובלא מעט מקרים בלי שביקשתי. ברוב המקרים מסרו לי רכב (יוקרה לא קיאה פיקנטו) למבחן של יום שלם, בכמה מקרים דרשו שנציג מטעם החברה יתלווה אלי לנסיעה.

היו גם מקרים הפוכים בודדים שהרכב נמסר לי לסופ"ש או לאובר-נייט.

בקיצור יוסי, נראה לי שאתה ממש לא יודע על מה אתה מדבר או למצער כנראה שהרדאר הפנימי של איש המכירות מאותת לו למראך ש"מהתיש הזה לא יצא חלב...".

בגדול.. כדאי לבדוק את הרכב בנסיעת מבחן לראות אם מתאים לנו, לא רק כניסה וישיבה.

אבל - גם הקונים צריכים להראות רצינות.

להגיע לאולם לדבר על הפרטים, להראות שיודעים על מה מדברים.

ומדוע רוצים וצריכים נסיעת מבחן.

ויש עוד פתרון אשר אותו אני מעדיף .. להשכיר את הרכב ל 2 ימים במידה ויש בהשכרה.

כך לא תלויים ביבואן , בזמני הנסיעה של הסוכנות, והרכב באמת נבחן.

העלות כ 300 ש"ח ולדעתי זה שווה.

הוספה - נזכרתי זה גם רעיון יפה המראה על רצינות.

היו פעמים כאשר בקשתי מהנציג לבדוק האם יש את דגם הרכב בהשכרה.

הנציגים מיד הציעו נסיעות מבחן.

אייל.

שאלה, בחור צעיר בשנות ה20 לחייו, נראה די צעיר אבל בא רציני, האם ייתנו לו נסיעת מבחן על איזו לקסוס?

אם הכרטיס אשראי שלך גם רציני, למה לא

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

דווקא בקרסו קיבלתי נסיעות מבחן בלי שנתנו איזושהי הצעת מחיר. יכול להיות שיש מנהלי סוכנויות שהחליטו להשתמש בזה ככלי לחץ.

גם בסוכנות דאצ׳יה בפתח תקווה וגם ברנו בירושלים דרשו פתיחת של הצעת מחיר כדי לתת נסיעת מבחן,

היתרון? הרכבים זמינים במקום לנסיעת מבחן כמעט תמיד - ביבואנים האחרים לא.